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好车天天用：通勤用车大搜罗
当你为每天的上下班选择通勤车时，选择的车型很大程度上依赖于骑行距离、路面的平整程度、地形以及你对某个因素的偏好。现在我们来看看怎样选择一款适合你的通勤车吧。
全地形公路车：最好的全能选手
全地形公路车结合了700C轮径的轻快和山地车舒适骑行姿势的优点，如果你希望在良好路况的情况下保持高速骑行，同时兼顾舒适，那么可以考虑使用全地形公路车，但较高的骑行姿势会带来更大的风阻，在速度上与公路车仍然有一定差距。
折叠车特别适合短途的骑行，尤其当自行车停放的空间狭小或者需要与其他交通工具接驳时，折叠车的体积优势使得它成为这类通勤的不二之选。但因使用了更小的轮子，其稳定性不如大轮车，在速度上也处于劣势。
这种类型的自行车在荷兰相当受欢迎，它们有着经典、休闲的外观，并且几乎不需要维护。但从另一方面来看，它们一般都装配了挡泥板、护链板以防止衣服在通勤过程中被弄脏，有的还装配了花鼓内变速、载物篮、铃铛还有脚撑。由于这些原因，它们更重，不适合路途有较多爬坡的情况，而且也不是特别便宜。
由于它们低调的外观，这些车不容易被小偷光顾。（美骑编辑注：这些外国人显然是低估中国的那些小偷们）
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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我的是山地车。山地车在公路上真的这么难骑吗？没感觉啊！
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等你骑过公路你就知道差距了 加速和极速和AVS
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不能说难骑，山地车为了兼顾烂路在各方面作出了妥协。同一个人用同样功率骑，公路35巡航的时候山地恐怕只有30，并且越往上差距越大。因为山地发力、重量以及姿势都不是以速度为第一要素。
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好吧……就当练腿了
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这个是UCC的什么型号？
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哥，UCC不是什么型号，是一个品牌，好像就是广州产的，有个朋友买过UCC的越野公路，四千多，渣的一比
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别人是问你这是UCC哪一款型号的车
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把字看清楚在说话
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北京小胡同里的自行车 平均价格不超过10块
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你给我搞一辆呗
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各大胡同自取啊，请随身携带液压钳
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骗人，液压剪都不止10块
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我的是山地，每天上下班都要去艹艹那条非铺装路面，虽然只有几十米………
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我也是
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躁动的心
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竟然没有死飞
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死肥还是比较危险
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死飞学生哥最爱，天天骑
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我骑带挡泥板的折叠。通勤。感觉ok
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捷安特defy就挺不错
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菜腿不管配什么车都不会好
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全地形公路自行车适合我们骑行
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还是用公路吧！城市路面还不错
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居然木有平把公路？？
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软尾通勤党撸过
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阿米尼的女士小坤车 好亮眼
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相对而言
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山地车转到公路车以后，山地车变得很不好骑，所以几乎每天都是骑公路车上学，还要提心吊胆
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