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ofo小黄车和摩拜单车哪个更好用？我们街头采访了使用者
继北京上海之后，ofo小黄车和摩拜单车也相继进驻了广州，广州各大高校均有小黄车出没，市区街头也时常见到摩拜的小红车。经过一段时间的使用，那么广州人民对这两个共享单车项目的满意度如何呢？美骑记者走向街头随机采访，请使用者谈谈他们的体验。
由于两个项目目前投放的区域和人群有所差别，我们选择了广州大学城以及天河区一地铁站作为采访地点。大多数人表示共享单车使用方便多为通勤代步之用，当然对两种车的使用体验就大有不同了，学生党对小黄车的集体赞誉是踩踏轻便，虽然它给人不够硬朗、耐用的感觉。摩拜mobike对大多数市民来说则过于笨重，坐垫不可调整也是一大硬伤。当然两个单车项目对应APP出现的BUG也是被普遍投诉的问题。废话不说，片片奉上，不管用没用过这种车，你总有点说法，评论区见！
本次采访的几大问题，你觉得呢？
1、骑起来感觉如何？
2、一般在什么情况下会选择骑这些车？
3、为什么选择小黄车/摩拜单车而不用公共自行车？
4、如何看待共享单车被认为损坏的现象呢？
责任编辑：凌子
大家都说
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视频最后怎么有邓不力狗乱入~~~
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好久没看到狗哥了 我得去瞧瞧
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有人在背后说我帅？
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嗯 舌头够长 口水流了一整个人行道吧
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摩拜的设计工艺真的无力吐槽了，一点都不喜欢。
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膜拜的工艺非常好，你看焊接就知道了，但它的设计本身就不是为了好骑的，就是尽可能耐用
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想当年淑女车流行的时候，还不是因为骑着舒服。二八大杠耐草十几年也望尘莫及！说得深入点就连现在的顶级车都在追求刚性和舒适性的统一了！
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摩拜上面一水的非标准件，加上实心胎、非可调坐垫，就是要耐用，就是要防盗，别以为人家设计者没想到骑得舒服，但是当做公共自行车，耐用、防盗的优先级更高。你一味吐槽人家，倒是说说怎样设计更好啊。
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座位不能调？？？玛德制杖…………………………
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车子好骑就没了。膜拜的定位就是最后一共路
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ofo采用链条传动，车体较轻，用户体验会很好，但是后期维护会很麻烦，我比较看好第二代摩拜单车，皮带传动，碟刹，车体轻同时兼顾耐用
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见到上私锁的，就去堵锁孔，这个问题就会解决。
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膜拜
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摩拜自行车该升级了
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小黄车应该好骑一点
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公共单车真的是一个很尴尬的东西啊，好像也没在那个公共平台上看见政府官方教大家怎么用车，然后使用步骤也各种麻烦，特别是还要定点停车这个简直不能忍。（话说像车陂brt天桥下常年锁着一堆排列整齐的公共单车，车子看起来也还能用的样子，不知道是为什么锁起来）
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摩拜确实重
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都是垃圾哦
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都是垃圾
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摩拜新款不错
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来浙江了也去骑骑试试
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就冲坐管高度不可调这点，直接无视摩拜单车。
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