20世纪70年代末，乌克兰人雷金纳德·沃龙佐夫（Regniald Vorontsov）专门为前苏联自行车国家队设计了“Takhion”系列自行车架，他们当时还在奥运会上用它打败了骑Cinelli的意大利国家队而获得金牌。之后，Takhion自行车又打破了“世界1小时骑行纪录”，还拿下了其他一些知名赛事的奖项，当时的欧洲大牌Campagnolo、Colnago、DeRosa、Rossin、Cinelli 还有RIH等都甘拜下风，可惜后来便因为不符合标准而遭到了UCI（国际自行车联盟）的取缔，从此不再生产。

前苏联车手Konstantin Khrabtsov用沃龙佐夫设计的Takhion拿下了国家锦标赛冠军（图片来源：bikecult.com）

然而就在去年，雷金纳德·沃龙佐夫决定和英国伦敦的自行车公司Tsubasa分享当年的Takhion设计图纸，在Takhion基础上合作制造全新的全碳纤自行车“Takhion+Tsubasa MASS”，简称MASS，如下图。

据称，即便过了几十年，Takhion在速度方面的优越性能依然无与伦比，新品MASS自然也保留了它的精髓设计。

车把直接与前叉顶部融为一体，车手必须采用超低身位的骑行姿势，以达到最大的气动效果。

为了进一步降低风阻和追求轻量化，其他一些常规配件零部件如车头碗组、把立等等，全部都被舍弃，留下一个非常简约的车架。

两位创始人野心勃勃，相信结合了Takhion车架结构与Tsubasa碳纤维制作技术的MASS会成为世界上最快的自行车。

一些八卦：说来话长，英国Tsubasa公司的掌门人瓦维洛夫（Vavilovas）是立陶宛人，十几岁时经历过立陶宛反抗前苏联的独立战争，而沃龙佐夫的祖国乌克兰当下也正面临与俄罗斯的战争危机，两个饱尝战乱之苦的东欧男人携手合作也就不难理解了。

俩人一开始通过电子邮件互通往来，越谈越投机，于是联合创立了“Takhion+Tsubasa MASS”。MASS意即“聚集”，也寄托了他们俩祈求团结与和平的美好愿望。然而老爷子沃龙佐夫远在乌克兰，于是便有了上面这张看起来怪怪的合影。

沃龙佐夫和瓦维洛夫希望将来能拍卖MASS，然后把拍卖所得捐献给国际红十字委员会（ICRC），以帮助乌克兰战争孤儿。

神车复活，出场时配上这样略感神叨叨的色调还挺搭的

两根棍子就可以凑成一块坐垫了

以上所有图片除特别标注外，均来自Tsubasa公司官网。

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