学切·格瓦拉千里走“单骑” 用双轮丈量祖国河山

　　名词解释:“暴骑”

　　“暴骑”，又称极限骑行，是一项由有着丰富户外运动经验的驴友自发组成的、以自行车为主要旅行工具的极限冒险运动。暴骑者主要来自大中城市，以城市白领和在校大学生居多。“暴骑”的路线一般都选在我国西部，如西藏、新疆、云南等地的高山大川，他们追求的是由刺激而艰难的自虐式旅行带来的成就感。

　　切·格瓦拉：“暴骑”鼻祖

　　暴骑的鼻祖，当数古巴着名革命家切·格瓦拉。1950年，还是学生的格瓦拉利用暑假，用单车进行了一次跨越阿根廷北部12个省、全程4000多公里的旅行。一路上，格瓦拉涉足的是一个对他来说完全陌生的世界，越往北走，接近印第安人居住的区域，这种感觉就越强烈。这个22岁的青年在他的旅行笔记中写道：“要了解一个民族，不能只凭借参观当地的天主教堂、当地的神庙、博物馆甚至是圣母显灵地，这些只是最表象的东西。在医院里的病人、监狱里的犯人或忧心忡忡的路人身上，才能体现出一个民族的真正灵魂，你要和他们交朋友。”这段锻炼胆量和耐力经历对格瓦拉此后能成为革命领袖意义重大。好莱坞还专门以此为素材拍摄了一部故事片。

　　学生哥为圆梦：

　　骑行川藏3500公里

　　1987年出生的Luke是华南理工大学的一名学生，在今年三四月间，他刚完成从成都到拉萨再到青海格尔木的骑行，全程共约3500多公里。“我在出发去西藏之前，平时只是在学校里骑骑车，但我一直有个愿望，就是去西藏纳木错湖走走看看。临近毕业了，经过反复考虑，我决定骑单车实现这个梦。”他说。

　　刚开始时他心里没底，在连续看了几个通宵的攻略之后，他制定了一个详尽计划，然后花了1000多元买一部山地车，再加上数百元的骑行服等，他的骑行装备仅花了2000多元。这是一个漫长而枯燥的旅程。每天在太阳升起时出发，一直骑到夜幕降临。有一段路，为赶上此前出发的骑友，他平均每天骑行12个小时，在绵延的川藏线上奋力前行。“到了最后，已经不是体能问题了，而是要靠意志才能坚持下去。每天身体似乎都到了极限，但我在心里鼓励自己，离拉萨越来越近。”他说。“骑行路上的每一天都是难忘的，因为你走的路不一样，发生的事不一样，甚至每天会遇到不同的艰险。但你能看到你从没看到过的美景，挑战自己的极限。”

　　我爱“暴骑”：

　　环保低碳 锻炼意志

　　“在一些人心目中，‘暴骑’很难实现，要花费大量金钱和精力，其实不是。我觉得重要不是车，而是人。”Luke说。“暴骑”的装备可以高达几千到上万，但也可以朴素。他在路上曾碰到一个温州的暴骑族，他的二手单车仅花了35块钱买来，穿的也只是普通的日常衣服。

　　而在全国范围内，“暴骑族”目前在网上的互动很活跃，大有超过普通的户外运动爱好者之势。

　　王超骑单车十多年，是一名较资深的车友。他曾成功骑行四川环四姑娘山线、环贡嘎山线、海南环线等等。他介绍，在车友圈中，有长线骑行和中短线骑行之分。长线一般指至少1000公里以上的路线，中短线一般就是100~500公里左右。大约10年前，开始有一些外国人在中国进行长线骑行，但那时我国还没有什么人敢于挑战。直至最近几年，长线骑行开始真正兴起，骑友主要挑战的是川藏线。

　　在平日里，王超则多在广东地区走中短线：韶关红山环线、乐昌九峰线、乐昌旧京广铁路线等……“自行车是很好的健身运动，能够极大地提升心肺功能，同时，也能够欣赏自然美景，锻炼意志力和团队精神，是一个很好的环保低碳活动。”他说。