前面说到，打磨要在通风处，本来以为天台是个好选择。谁知道原来天台的风是无定向360度无节操乱吹的，于是一个逆风，杯具了，所以这里就论证了佩戴口罩的重要性。

车架采用全内走线的设计，甚至连五通下部处都没有漏出来。车主的经验——打磨是整个DIY过程中最苦逼的。

在把打磨后的粉尘清洗干净后，车架就进入最后一层炭布的包裹了，使用的是3K炭布，这是前面整车图里亮眼的碳纹涂装的关键。

在包裹操作完成后，又进入了晾干的过程，还是在室温环境下。

最后一层3K的效果，还没喷光油的，不过效果已经让人觉得这根本不像是DIY的水平啊！所以车主就懒得搞了，以免让人继续开喷他作弊。嗯嗯、，应该是这样的。如果骑上半年觉得视觉疲劳了，再弄一个有创造力的涂装，似乎对于DIY达人来说也不是很难的样子。

最后为了验证车架的强度是否合格，采用了最为直接的办法——爬坡去，在重踩、摇车中考验这一个炭布和树脂结合体的极限，然后顺便在下坡中测试车架在高速时的稳定性。最后，车主得出的结果是很给力！！！虽然是一家之言，但看过众多在暴力测试中断开的自制车架，能经受暴力骑行中存活下来都是好样的。

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