本报讯未来几年内，市民在每个地铁站都可换乘自行车。市交通委近期回复市政协委员石向阳的提案时明确，北京所有轨道交通车站均将设自行车换乘停车场。市交通委副主任李建国曾表示，5年后，北京将建成3000个自行车换乘网点。但究竟是由自行车租赁企业运营还是给市民提供自行车存放场所，尚未确定。

　　挖掘车站旁何处能存车

　　对石向阳提案指出的“轨道交通站口设置的停车场地寥寥无几”，市交通委承认，随着轨道交通新线的运营，出现了自行车、公交及私家车与轨道交通接驳设施不足、衔接不畅等问题。

　　为此，市交通委与市规划委开展了《与轨道交通匹配的社会停车场》专题研究，以北京市2015年的轨网为背景，结合中心城、新城，按照每条线路在轨网中的功能定位需求，重新调研停车场需求。而从地铁5号线开始，市交通委为每条新建轨道交通线均编制了《各车站站前广场及交通接驳方案》，核实各车站人流总量、分向流量，考察车站周边用地情况，对车站周边私家车和自行车停车场设置等进行分析，挖掘车站周边的停车潜力并形成方案。

　　设租车点或存车处待定

　　市交通委在提案回复中明确，按照总体规划，北京市所有轨道交通车站均设置自行车换乘停车场。而在今年3月，市政协“绿色出行”调研专题会上，市交通委副主任李建国表示，5年后，全市将建成3000个自行车换乘网点。他说，各地铁车站至少建一处自行车停车场，地面公交骨干线路的主要站点和枢纽也都将增设自行车停车设施。但究竟是由自行车租赁企业运营还是给市民提供自行车存放场所，尚未确定

　　李建国表示，北京将先期推动中关村西区、国贸地区、广内大街三个步行和自行车交通试点工程。并在地铁4号线北段沿线站点试行自行车换乘，具体范围在圆明园站与国家图书馆站之间。2012年时，北京市将再选择部分重点地区、重点大街，推广建设步行和自行车交通示范街区。

　　探访

　　为打造“绿色出行”缓解交通拥堵，北京奥运会前，一批自行车租赁点出现在地铁站旁。租车人可在任何一个网点取车还车，打气、维修均由网点负责。经营两年多，自行车租赁的现状如何？近日，记者进行了探访。

　　两年间网点缩水近九成

　　样本1 方舟

　　收费标准：押金180元，月卡30元、年卡120元、计时收费为1元钱半小时。

　　经营状况：惨淡

　　近日，在苏州街地铁站附近，十余辆锈迹斑斑的公共自行车废弃在路边。市民李先生说，有时在路边看到写有“方舟租车”的自行车，但无人看管，想咨询租用事宜，也找不到人。“长期在路边闲置，太可惜了。”李先生说。

　　方舟自行车服务（北京）有限公司执行总监乐女士说，方舟公司2008年成立，去年投入1600万元，收入却只有50万元，亏损严重。公司规模最大时有1020个站点，分布在海淀、朝阳、西城、丰台、宣武，站点依托报亭、停车场和社区。共1万多辆自行车。其中30来个站点自己经营，其余站点托管经营。现在站点仅100余个，在4号线，10号线，2号线，1号线，13号线车站旁。

　　方舟相关负责人表示，因财力支撑不住，已关闭大部分网点。此外，占地费高，“公共自行车是微利行业，支付高昂的占地费难以为继。”

　　8000辆单车“消失”一半

　　样本2贝科蓝图

　　收费标准：押金400元，1小时5元、日租20元/天、月租60元/月。

　　经营状况：惨淡