9． 辐条间相互摩擦导致间断异响

辐条是互相重叠在一起的，时间长了会慢慢磨损，导致细小缝隙，这样过颠簸路段时就有很轻、间断的“哒、哒”声。
解决方法：在辐条重叠处滴几滴润滑油，然后压一压两根辐条。记得擦掉多余的油。

真实案例1：

有一哥们儿确认异响来自后轮，他照上面所说把每个辐条交叉的地方都上了油，每个辐条帽和辐条间、辐条帽和轮圈间都上了油，杂音依旧。于是他把内外胎都拿掉，从轮圈内侧又给辐条帽挨个上了遍油——终于安静了。这个案例告诉我们，有时候你的方向是对的，只是没做到极致……

真实案例2：

这位仁兄发现车后部时不时地有异响，而且很没规律，百思不得其解。他把车送到车店，前前后后陆续换掉了链条、尾钩、BB轴承和碗组，无奈涛声依旧。最后的最后，技师在他后轮的两个辐条帽之间发现了一条极细的裂纹，并在骑行台上确认了这确实是问题所在。技师在裂纹里滴了少许WD-40，杂音这才消失。据技师分析，应该是轮组自身与路面的颠簸产生了共振。当达到一定速度时，路面与车颠簸的频率和轮组自身的频率相等，引起共振。这也解释了为什么该异响出现得毫无规律。

10．曲柄松动或缺少润滑

解决方法：拧紧。或拆下曲柄，然后适量润滑轴部，重新装回。

11．牙盘的固定螺丝松动或缺少润滑

解决方法：拧紧所有螺丝。若涛声依旧，拆下，上油，重装。

12．大盘低速时，前拨擦链条

这纯粹是由于档位选择不当造成的，同时也对膝盖有伤害。如果你挂大盘，但速度很低，自然给牙盘施加了很大压力，导致牙盘轻微变形，把链条推向前拨。

13．尾钩松动

时间长了，固定尾钩的螺丝可能松动；摔车也可能导致尾钩变形。

解决方法：

如果是螺丝松了，拧下，给螺丝、螺纹、尾钩和车架接触处都上油，然后拧紧所有东西。

14．脚踏松动，缺少润滑，轴承有沙砾

解决方法：拆下脚踏，清理沙砾，给螺纹上油（脚踏拧进曲柄的地方），装回拧紧。再次提醒注意拧紧的方向：右脚踏往右拧，左脚踏往左拧。这里用长扳手比较好使。

15．各处的螺丝

把横和把立结合处，刹车夹器，还有线管止栓的金属/塑料帽