这个标题，不是自打嘴巴，而是有感而发

　　以前的人是不懂得如何保养，所以选择不理它。

　　现代的人是太会保养，天天都在搞它，变成车奴。

　　我希望你是骑车的时间，比洗车和保养的时间多，而不是两者颠倒过来，这才不会丧失了骑车的乐趣。

　　另外，一台单车，事先的组装品质很重要，好的品质，可以减少事後的保养工夫。

　　组装过程严谨，可以降低车子出事的机率，并确保零件性能发挥和运作正常。

　　没有人喜欢骑一台要天天回厂保养的单车，就算是汽机车亦然。

　　我们来看看＜保养的三个目的＞

　　1.保持零件运作正常

　　一台单车从出厂上路之後，零件材料就开始磨耗，因此性能会逐件下降。我们当然会希望它的性能可以保持一定水准之上。

　　2.外观整洁

　　这包含了车架的清洁，和零件的清洁，这跟一台车子的美观比较有影响。脏兮兮的车子，自己看了就不想骑，车店老板看了也一个头两个大。大家都想骑漂亮乾净的车子，这是人之常情。

　　3.延长车架&零件寿命。

　　正确的保养方式，可以延长零件的寿命，也就是让你以後少花点钱（听了有没有心动？）。像链条的寿命差不多是3000公里。但如果从来都不清洁链条，放任它处於肮脏的状态，那它的寿命最可能会低於1000公里不到，而且连带会磨损飞轮和大齿盘。

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　　以下是＜单车检查保养简易版＞　（主要是以公路车为主）

　　1.每次骑完後，用抹布将链条擦拭乾净。

　　2.每次骑车前，要打气（至少100psi的胎压，只要一天不骑，就掉个5~10psi，胎压越低，越容易破胎）

　　3.每骑约100公里，为链条上油，并将多的油擦式乾净

　　4.每个月擦一次全车，用乾布擦即可，大略乾净即可，不需用擦到100分，反而是能缩短工时，并持之以恒做下去比较重要。

　　5.每半年回车店检查一次链条和外胎磨损情形。

　　6.每半年回车店检查变速准确度

　　7.每1~2年做一次BB/花鼓/棘轮的检查和保养

　　不要小看简易版，这几乎能让单车保持在90分的运作水准了。

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　　如果上述简易版无法满足你，那你可以再往下读复杂版：

　　＜保养与检查的六个目标＞：