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      4、传动系统：牙盘、中轴、链条、飞轮

      牙盘：这个没什么好说的，3个齿轮，都知道吧，RaceFace的不错，加拿大的牌子。FSA也很好，自行车牙盘的领导者。不过都有点贵啊，基本500以上。便宜的买个Shimano Acera，100多块钱。

      中轴：有梅花孔中轴和方孔中轴两种，长度也有所不同，必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。

      链条：这个是个易耗品，断链条是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的哟，免得在青藏路上灰溜溜的搭便车。

      飞轮：这个要选择了，有8飞24速的，有9飞27速的。长期以来，老百姓有个误区，认为档越多，用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。

      5、变速系统：变速指拨、前拨、后拨、变速线

      变速器呢，国内最常见的两个牌子，一是喜马诺Shimano，二是SRAM。

      喜马诺占领中国市场很多年，因为是日本牌子，不少愤青选择了抵制，而购买SRAM，新兴的SRAM在性价比上的确优越一些，比如SRAM-7.0变速系统就是针对Shimano-XT设计的，但是价格便宜一半，建议朋友们多参考参考。还有要注意的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容，最好不要混用。听说SRAM好象被美国公司收购了，这就麻烦了，看愤青们是抵制日货呢，还是抵制美货呢？或者不用变速器得了。或者用少见的意大利产的，要多付出2-3倍的价钱哟~~~爱国难做啊……

       指拨：分两种，一是剪刀变速器，二是转把变速器，转把变速器变档时来得更快，有的人有钟爱剪刀变速器，因人而异了。Shimano的变速器大多是剪刀的，SRAM的转把变速器很有名。

       还有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观，不足之处是，手感相对比较差，万一闸把坏了指拨没坏，还是得全部一起换。

      前拨：钱多的往XT上走，钱少的用微转。SRAM的很不错，比较便宜。

     

      后拨：多数人会装比前拨高一档次的家伙。比如Shimano的、XT系列，SRAM-X9等，结实耐用。钱少的就装Shimano alivio，100块左右。