骑单车时，在顺风的平路上狂飆总令人心旷神怡，就像看环法赛时，最刺激的莫过於赛末的群体冲刺了。但是，说老实话，车迷们最欣赏的，还是能在硬陡的坡段上如履平地的选手。大比赛的胜负关键总是在山地站。而单车运动界有名的选手，也很少有不擅长爬坡的。

     但对大多数的人来说，单车运动中，爬坡常常是最难的一环。如果你的体力不错，体重又不算重，距离短而陡的丘岭或许不是问题，但距离一拉长的话，许多人就会开始吃不消。

     所以，该如何进步呢？

     这个问题讲起来很复杂，但答案其实相当简单：熟能生巧。

     不论你喜欢的骑车方式为何，只要你觉得可以让你比较轻松地爬上去，就继续维持吧。

     不过要注意的是，爬坡时尽量专注在下半身 (大腿至脚部)的动作，上半身保持不动，这样可避免浪费踩踏动能。爬坡时尽量不要站起，以训练你的大腿及背部肌肉。

     如果你真的必须站起来抽车的话，请保持稳定的节奏，不要破坏你原本的姿势。

     爬坡时的齿轮比可以随着坡度调低，加快你的踩踏速度，这样会更省力。当你习惯这样的踩踏速度后，你会发现你不但可以跟上其他用较重齿轮比的车手，还可以在需要时进行短暂的冲刺，例如趁着其他人在较陡的坡段速度放慢时，做出一波小爆发。

      如果你常常爬坡的话 (特别是长距离的坡段)，你甚至可以考虑将标准齿盘 (50/39) 换成CT盘 (50/34)。许多职业选手甚至会特地在爬坡之前换成CT盘，如康塔多 (Alberto Contador)就会。