在不久之前我刚购入电助力自行车的时候，还被许多朋友嘲笑是一种偷懒作弊的行为。虽然那时电助力自行车火热的风潮早已席卷各个欧美国家，基本是出行必备，但国内基本还处于一种不被理解的车型。

最经常听到的说法是“为了锻炼身体我可以骑自行车，为了通勤我可以开车或者骑电动车”、“电助力自行车不就是带脚踏的电动车吗”、“电助力自行车没电动车快，也没自行车运动量大”等等。

▲自从购入了电助力自行车，上下班通勤幸福指数直线上涨

但随着我生活的城市道路越来越拥堵和复杂，并开始加大对电动车的出行限制，于是有很多朋友把目光放到了电助力自行车上，经常有人来问我骑电助力自行车用来通勤怎么样，会不会很笨重，还有女性朋友一直想入坑骑行，却又担心出去团体活动体力跟不上等等，肉眼可见的大家都电助力自行车的兴趣越来越高。

但是国内电助力自行车品牌其实仍处于起步阶段，质量售价层次不齐，今天根据我的经验整理一些购买电助力自行车时需要关注的点，帮助大家在让人眼花缭乱的车型中选择一台适合自己的电助力自行车。

电助力自行车的种类

首先肯定是根据自己需要的骑行场景，确定需要的电助力自行车种类。电助力自行车种类很多，一般按照应用场景来分，主要分为电助力山地车、电助力公路/城市车、电助力货运车等等，每个分类选购思路有着一定的差别，但整体方向是相通的，这次我以适用场景更广泛，适合绝对大多数人的城市电助力自行车为切入点，为大家提供电助力自行车的一些选购思路。

电机类型

电机是一台电助力自行车的核心，因此第一个考虑的一定是电机类型，常见的电助力系统根据电机位置分为中置电机和轮毂电机。

▲后轮毂电机往往可以做到很隐形

中置电机一般用于电助力山地车中，较低的重心对于复杂的地形有着更多的优势。 轮毂电机一般是安装在车轮毂位置，电机直接作用于轮组，体积可以做到很小，此外像微型轮毂电机可以做到几乎一眼无法区分是否是电助力自行车。在城市车上因为路面状况不像山林中那么复杂，爬陡坡需求不会那么大，因此常用轮毂电机。

总体来说，轮毂电机和中置电机没有说谁绝对的好谁差的区别，相对来说轮毂电机更加实惠，但千万不要用“低端车才用轮毂电机”“高端车都用中置电机”的错误眼光看待一辆电助力产品，在合适的产品安装合理的电机系统不简简单单只是电机的选择，同时需要一整套完整的解决方案，因此选择电机的要点在于整车厂商和电机系统厂商深度配合调校。

通俗来说，选择的电机品牌并不能仅仅做电机，要选择可以提供整套助力方案的品牌，现在市面上成熟的品牌包括Pinion、博世、还有如闪电自有电机品牌、麦思动力等等，拿最适合城市电助力自行车的麦思动力M080电助力系统举例，轮毂电机重量仅有2.5kg，创新性的电磁设计以及齿轮结构实现了重量轻、体积小、动力充沛、性能稳定的特点，迷你体积的和轻巧的重量可以让整车外观如普通自行车一样。所以其实电助力自行车并不是以前大家想的那样十分笨重，就我而言，每天抬上下楼，进出公司等虽说不上十分轻松，但也足够驾驭。