4.储存

如果你有几天、几周或几个月不会去骑你的电助力车，那么不要让电池完全放空，博世建议经常保持30-60%的电能，禧玛诺则建议尽量将电能保持在70%。每6个月充一次，当然在再次骑行前要充满电。

避免在电机和电池周围使用太多的水，可能造成渗入、短路。

5.清洁和维护

博世建议你应该在清洁自行车之前取出电池，而禧玛诺却说，你应该把电池留在原处，以保护裸露的插口。禧玛诺的建议在实际应用中可能更好。禧玛诺和博世都建议你远离高压水枪，选用海绵擦拭干净。

我们认为最好的做法是用海绵在竖直位置轻轻清洗它，然后等它完全干燥，然后再打开电机舱盖。禧玛诺建议如果你的电池保护盖上有泥或污垢(不是电池本身)，你可以用柔软干燥的刷子或棉签清洁它们。

最后，如需有问题建议联系相关经销商，他们会协助检查你的电池的状态。

另外有四个关于电助力车的使用Q&A：

1. 充电器为什么会发热?

对于博世或禧玛诺来说，将220V市电电压转换为36V会导致一些能量损失，据博世称，通常损失为10%，这部分损失会转化成热能。而当充电当容量达到时，芯片充电会自动将充电关闭，这样就不会过度充电，增加负载或损坏电池。

2. 电池制造商能否像特斯拉那样，用小电池并联而成，如有问题随时替换掉任何报废的电池?

不能，因为电池之间需要完美匹配，以避免过度充电或过度放电。如果要达到上述效果，并非不可能，只是要花更多的钱，这对于一台几十万的汽车和强大供应链来说可能不是问题，但对自行车以及自行车行业的研发经费来说就显得捉襟见肘，不过博世PowerTube 625Wh电池内部有50个电池，但不能轻易替换。

3.电池能循环多少次?

这取决于你如何对待它。禧玛诺表示，电池最多可以充电1000次，相当于在电池耗尽之前经常骑行7-10年。很明显，你会在电池报废之前更换自行车，所以理论上它能同自行车的寿命一样长，同时禧玛诺保证1000次充电后剩余电池容量为60%。

博世的保修期内保证至少有60%的原始电能（400 wh 500 wh和625 wh），而300wh的电池会有70%的电能，保修期为购买后24个月或电池生产后的36个月后电池的生产日期或500次充电周期，但同时该品牌表示，如果保养得当，它的寿命会更长，实验室测试和客户反馈证明了这一点。

4. 电池最终耗尽或报废如何处理？

电池的经销商，不管是自行车、手机还是汽车，都要对它们的回收负责。原文所示的欧欧洲各地有不同的电池回收计划。而目前，国内的大城市逐步开始垃圾分类措施，并且可以找经销商进行专门回收。

责任编辑：KzMe