体能健康

什么是“理想的竞赛体重”?

36c67b0ed54bf57dc35e7654d1d27e7c.jpg

运动员们都会想尽办法来寻找各种优势来提高自己的赛场上的竞争力,改变体重是很常见的一个做法。通常这就意味着需要通过改变饮食来寻求“理想的竞赛体重”。

科罗拉多大学运动医学家和营养学家们经常会看到一些运动员在为了达到“理想竞赛体重”做出许多的尝试和努力。他们也会经常看到运队员的身体出现平衡问题,随着体重的下降,他们的表现也随之下降。骑车的人总希望自己瘦一点,这样在爬坡的时候才能更快。虽然追求“理想竞赛体重”有一定的好处,但是在这个过程中也有许多坑在等着你。

为了正确确定运动员的理想竞赛体重,生理学家们需要确定身体的组成成分,而体脂是一个很重要的考量指标。

大多数生理学家和运动专家认为皮褶卡钳是一个不错的工具,这是用于测量聚集在身体不同部位的皮肤皱折的厚度,以研究营养情况和体质的一种工具,普通人经过学习也可以完成测量,网络上有详细的测量方法和计算公式,此处不赘述。当然,如果你在健身房训练,也可以进行测量,但精确度不高。最精确的是DEXA Scan双能量放射吸收骨质密度仪。DEXA可以精确的测出来身体各部位的脂肪积累状况,不过测试价格很贵就不说了。

美国运动医学院给出了一些数据,定义了各年龄段体脂率的合理范畴:

15-21%  20-29女性

16-22%  30-39女性

19-25%  40-49女性

21-29%  50-59女性

8-14%   20-29男性

11-17%  30-39男性

13-19%  40-49男性

15-21%  50-59男性

当然,也不是说运动员的体脂范围在上述区间才能保持健康,只是说在这个区间会有比较好的表现。普通人的平均体脂率大概比上述范围高出5%。而对于爬坡手和TT车手而言,如果体脂率高出5%,就会增加患心血管疾病和其他代谢功能障碍(如糖尿病)的风险。而且更重要的是,他们爬坡的能力会下降。

经研究,专业的男性自行车手的体脂率通常在8%-11%之间,而女性自行车手的体脂率在14%-18%之间。如果你想知道自己的体脂率,可以买一个皮褶卡钳来测量并计算一番。

在上述的体脂率范围内,我们很容易总结出,男性爬坡手的体脂率往往靠近8%,而男性TT车手的体脂率往往靠近11%,女性车手同理。

c5802f84993ff75379923adba5f83de6.jpg

▲GC车手代表人物之一,巴代。

febb64532d88b6e5c304195b3c75828d.jpg

▲TT车手代表人物之一,丹尼斯。

当然,如果一味的追求瘦也会带来很多问题:

疲劳、精力不足和/或心情不好;

容易生病;

训练质量差;

难以保持肌肉质量;

胰岛素、甲状腺激素、睾酮含量低;

嗜食;

嗜训;

睡眠质量差,恢复能力差;

由于上述一个或几个原因,社会生活中断。

所以,“理想的竞赛体重”,需要和你自身擅长的竞赛项目以及体脂率结合起来一起看才有价值。

责任编辑:Andy

上一篇:新西兰科学家实锤,年龄大不是骑车慢的借口

下一篇:春季骑行:咸鱼奋起骑不动?2+2系统性恢复训练盘起

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • 刘子光 首席评论员 2019-03-03 16:56

    瘦了就是爬坡型,胖了就是冲刺型,看来我是超级无敌冲刺型……

    查看回复(5)

    +1

    11
    回复
    举报
  • twolap 2019-03-03 17:41

    要看是什么体质。像易胖的高强度骑手,基本正常三餐而已,一旦不骑即使每天保持十来分钟减肥消脂的健身操,俯卧撑。体重依然会上升。我看了一下日历,一个多星期没有骑,每天保持锻炼,但是就增长了1公斤。目前我18.1%还是标准体重内,准备体脂超标,而外形实际比大部分人标准甚至偏瘦。

    查看回复(1)

    +1

    2
    回复
    举报
    • twolap 2019-03-03 17:42

      超重得人,减不了的重要问题是:无法保证每天高强度锻炼,而饮食习惯没有改变。 降到17%以下,办法:粗粮米饭面食统统不吃,要用番薯土豆替换了。八成饱对于很多人还是难以接受的,因为其实讲的就是要没有感到完全吃饱。

      +1

      0
      回复
      举报
  • 全部
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐专栏

钰兔

编辑 喜欢骑车、拍照,一只胆大爱折腾的菜腿兔,以公路车为主,辅修林道、BMX。最喜欢骑车去各地浪,喜欢去感受、感动和记录,希望通过自己的力量把更多骑行的美好和有趣点分享给大家。E-mail:hebe@biketo.com

张中

特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

杨天夏

产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

卢旻君

旅行撰稿人 讨厌一成不变,所以选择从骑游党进阶成公路党;热爱户外,热爱一个人旅行,不管能不能悟出人生的真谛。反正人生苦短,世界很大,我就边骑边看吧。如果你在路上遇见我,欢迎不吝赐教。

邓俊杰

撰稿人 喜欢拍照片,更喜欢踩着单车去拍照片,就跟你们一样。断断续续骑车已有五个年头,技术却跟时间不成正比,但对于一个相比于鸡血更喜欢白开水的人而言,才五年,还远着呢。另外,简介你都看完了,怎么还没给文章点赞?

推荐文章

热销产品