Lee McCormack是山地车运动完全指南《单车圣经-山地车》作者之一，世界著名的山地车技巧教练和专栏作家，曾获多项美国地区性写作与影像奖项，其中1998年获得普利策新闻奖，专注于山地车技巧教学二十多年。下面他将为我们分享关于车把长度的正确选择。

虽然从表面上来看，每个人都可以操控不同长度的车把，但不适合的车把长度会将你的骑行体验和身体搞得一团糟。除非自己有专门定制长度，车把长度往往取决于潮流，车型（XC、trail 、enduro、downhill各不相同）、厂商标配等等诸多因素，人们期望在一辆车上配备更宽的车把，看起来更酷。跟随潮流，自行车厂商也标配更长的车把，以期获得更好的销量。

▲十年前的速降把横长度和当今XC战车把横长度相差无几

但实际上，过宽的车把会使你失去合理的身体活动范围，难以下陡坡或者拐急弯；失去了对车把的施加力量，不能很好地处理紧急状况；过于依赖手臂和肩膀的力量，容易产生疲劳；增加肩膀受伤风险；

如果车把并不适合你，轻则难以发挥自身潜力，重则导致身体受伤。如果你还未察觉到这一点，那只是你还年轻。

造成车把要宽这一错觉的关键在于手肘的位置，当车手在通过障碍、穿越乱石时，上臂轻微外旋，手肘略有下降，肩胛骨向后下沉，这样的动作会让人误以为车手总是需要宽的。

当分解这一动作时会发现，这是在对抗崎岖地形，稳定肩关节肌肉组织，改进和应对越野下降落差中的身体活动范围所做的必要动作。

多数情况下，你的手肘应该与车把接近水平，直接作用于手部操控，手肘宽度和车把宽度应该是大致相当的。

甜点车把长度计算公式

在从事十多年的山地车教学活动中，Lee McCormack教会了成千上万的骑行爱好者如何正确骑行，他也根据多年来的经验总结出一套车把宽度甜点公式：

男生车把宽度=自身身高（毫米）×0.440

女生车把宽度=自身身高（毫米）×0.426

是不是很简单呢？

友情提醒：这些数字是Richard Cunningham总结众多欧美车手身高把横比的平均中值，车把宽度相对女生而言更宽一些。

需要注意的是，甜点车把宽度是根据你的身高（正常身高臂展比）推荐的最大宽度（XC等车型需减少至合适宽度）。经过检验不少车手都需要缩减自己的车把宽度。如果不想锯掉多余部分，或者在调整把横长度阶段，可以选择使用双边锁死把套来解决实际用到的长度，不过视觉美观度就会大打折扣。

缩减至合适的宽度有颇多益处：更大的活动范围，更有力的操控车把，更好的保护肩部等等。对于多数车手而言，可用车把宽度范围在甜点宽度和短于5%甜点宽度之间（例如750-710mm）。

更简单易用测量把横长度的方法我们之前已经有所提及：闭上双眼，双手以最舒服的姿势向前微握车把，手掌抓握的地方即是最合适自己的车把宽度，关键是要找到可以有效控制肩部和肘部的把横位置与自己感觉舒适之间的平衡点。

更加科学测量方法通常会借助无线肌电图来评估车手肌肉活动方式，并依此判断车手需要做有针对性的调整。

Richard Cunningham建议：

如果你身材特别矮小，窄车把在适合自身长度的同时可以用减少把套长度的方式来增加空间，有时你会发现把套长度可能是你手部抓握的两倍长。

如果你特别高，不必担心他们没有制造出“足够长度”的车把。这不是问题，选择更短的长度倾向好过于更长。

如果你曾有过肩部受伤，Richard Cunningham建议你尝试使用窄车把，Richard Cunningham的甜点宽度在760mm，不过他经常使用750mm宽度的车把，尤其是在需要发力的情况中，例如技术性爬坡、短距离冲刺、pumping、跳跃等动作。

如果你是一个被动型车手，你可能喜欢更长一点的车把。越是积极型主动骑行风格的车手，将会越喜欢甜点宽度或是更窄一点。

今天的车把宽度甜点公式只是骑行设定中的冰山一角。最后附赠24位Pro车把长度设定（多为DH、EWS重力车手）仅供大家参考。

你的车把宽度是多少呢？欢迎留言评论探讨！

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