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Hansrey山地车课堂(图文)

 

Hansrey山地车课堂(一)——平衡、定车、过障碍
 

山地车课堂讲解
汉斯.瑞单车课程(一)

  一、平衡(Balancing)

  说明:平衡是山地车最基本的技术,也是慢速骑行所必须掌握的,有以下几种练习方法

  动作要领:

  1) 在一个缓坡上,车头冲下,尽可能慢的向下骑行

  2) 找平地的一根直线,沿线骑行

  3) 缓慢踩踏在地面8字骑行

  4) 在较低的街沿或条状路线仔细踩踏骑行

  小贴士:

  做能做到的,不要冒险,眼观前方3至5英尺处

  二、定车(Track Stand )
 
山地车课堂讲解
说明:定车可提供考虑下一步动作的时间,或等待出发的开始

  动作要领:

  1) 上车,将脚踏置于水平位置

  2) 将车把向习惯的方向转45度

  3) 胸部在远离车把的上方位置

  4) 身体转至与车把平行

  5) 双脚伸直踩于脚踏并放松,前脚施压

  6) 臀部向车把转向的相反反向移出

  7) 放松,用单指捏紧刹车

  8) 进行微调保持平衡

  小贴士:

  注视前方5英尺处并保持精神集中,可以靠树或请朋友帮忙扶住直到掌握正确的位置

  警告:

  尽早并不断进行平衡调整

  三、过障碍(Ride Over an Obstacle )
 
山地车课堂讲解
说明:如果在途中遇到岩石或圆木等需要过障碍的技术,这有点类似冲跳,不同之处是始终有一个轮子着地,注意在2英尺以下的高度采用。

  动作要领:

  1) 以中等速度直线行进至障碍物

  2) 在障碍物等高的距离处开始动作(如2英尺的障碍物,则在距离其2英尺处)

  3) 踩踏半圈并拉起把横

  4) 将前轮抬至障碍物上,曲柄呈水平状态

  5) 重心前移至超过把横,同时踩踏并将后轮抬起,动作一气呵成

  6) 将前轮驶离障碍物(如平台)或另一侧(如圆木)

  7) 后轮骑上障碍物

  8) 后轮驶离障碍物

  小贴士:

  掌握过障碍的技术可以在遇到情况时有更多选择,有时冲跳更容易,比如熟练车手在速度较快的情况可以选择冲跳。

  警告:

  如果欲爬上一堵矮墙或平台,可以身体前倾,过圆木等障碍时重心应控制在车座后方。

  ====================Hansrey山地车课堂(二)——兔跳、侧跳

  四、兔跳(Bunny Hop)
 
山地车技巧
说明:无论在丛林还是城市,双轮同时跳起可以越过很多障碍,可以从跳跃地面的一根线开始,逐步过度到跳跃棍子等狭窄障碍物。

  动作要领:

  
1) 保持曲柄水平状态

  2) 后脚尖指向地面,膝盖弯曲,就象短跑选手的起跑姿势

  3) 上半身前倾,重心保持在中心

  4) 正对障碍物慢速滑行

  5) 将注意力集中在跳跃时脚部的动作

  6) 当靠近障碍物时身体曲向车子

  7) 双脚发力利用胎压向上跳起

  8) 利用双臂和双腿吸收落地时的冲力

  小贴士:

  发力越猛则跳得越高,在最高点控制住车,并利用车胎弹性和避震系统缓冲。

  警告:

  中速骑行,滞空时间尽量短以便于控制

  五、侧跳(Parallel Bunny Hop)
 
山地车课堂
说明:侧跳可以用于上台阶或树桩等障碍物

  动作要领:

  1) 现在地面上划条线进行侧跳练习

  2) 将车置于平行于该线的位置

  3) 后脚尖指向地面,膝盖弯曲,就象短跑选手的起跑姿势

  4) 上半身前倾略超过把横,重心保持在中心

  5) 慢速向障碍物滑行,保持曲柄水平,将注意力集中在跳跃时脚部向下、向后再向上的发力过程

  6) 起跳前身体压低,利用双脚和车胎的弹性发力

  7) 前轮向侧前方45度跳起,身体同时向侧象移动

  8) 把后轮拉向侧面

  小贴士:

  可以用较为安全的纸箱等物进行练习以免损坏车子

  警告:

  后轮一定要离地,必须有信心,因犹豫做一半动作是危险的

  ====================Hansrey山地车课堂(三)——后轮定、踩跳

  六、后轮定、向前踩跳、踩跳跳远

  (Backwheelhop, Backwheelhop forward, Backwheelhop Gap Jump)


 
山地车课堂讲解
前脚跟在曲柄以下位置

  做后轮动作首先要有良好的后刹,刹车把须灵敏,用单指即可完全刹住后轮,其余手指用来握紧车把。双脚的位置很重要,将习惯的脚作为前脚,前脚跟在曲柄以下位置。新手可以穿软底的户外和乒乓球鞋,太硬的鞋子不利于脚部的感觉和控制。当抬起前轮做后轮动作时后轮应在身体下方,后轴位置也相应向前移动,做向后跳的动作对有些初学者比较容易,然后可以开始定点跳,并尝试向前跳跃。

  可先以前轮滑或前轮定再转换重心过度到后轮姿态,当缓慢向前滑行刹住前刹时,后轮会抬起,在后轮落下的瞬间刹住后刹并将重心移至后轮开始小幅跳跃(可以是向后跳跃并体验这种感觉)。在定车状态下拉起车把时应立即开始小幅度的跳跃,开始的时候有点难度,但多加练习就可以开始跳上几下。此时需注意后轮应处于身体的下方,后车轴也如此而不是在身体后方。记住前轮越低,也就越难保持前轮抬起的后轮跳姿态。

  1.踩跳(Hop forward)

山地车课堂讲解
 向前踩跳的要点是保持平衡、脚上动作以及刹车控制。跳跃时要小幅度踩踏并同时瞬间释放刹车,但落地时必须恢复到刹紧状态。双脚需保持灵活,前脚脚跟应低于曲柄末端。速比调整在中慢速,太低则可能跳不起来。双脚不能抬离脚踏,始终很好地控制住单车,后轮踩踏向前时,稍微向后拉车把。

  2.踩跳下(Hop forward off an edge)
山地车技巧讲解
 开始可在较低的街沿、矮墙等处练习下台阶动作,直到有100%的把握时再尝试更高的高度。先应用上述的踩跳技术,直到后轮逐渐接近台阶边缘,并体验前轮在空中的状态。然后再做一次踩跳。用后轮先着地,但不要太陡以免后翻。落地时用双手和腿部动作吸收冲力,重心在单车的中心上部,这样车圈也可以得到保护。

  3.跳远(How to gap jump)

 
山地车技巧讲解
熟练掌握下台阶之后,可以尝试发力跳得更远些。跳跃时先将前轮置于较低的位置,然后身体前倾猛地发力踩跳并拉起车把,后轮会向前移至身下并跳得更远。宽胎(2.2英寸或以上)比较稳定,落地也比较顺畅,采用40-50psi的胎压,并可根据体重、车胎和车圈状况太选择。跳前可以反复构想这一动作的画面,护胫是必须的,头盔、手套自不必再多提了。

  ========================Hansrey山地车课堂(四)——颠前轮、后轮骑

  七、颠前轮(Front-Wheel Hop)
 
山地车颠前轮
说明:很酷的动作,用前轮小幅度跳动

  动作要领:

  
1) 将车座调低

  2) 脚踏置于水平位置向前滑行

  3) 前刹刹紧(可以用2根手指),直到后轮抬离地面,身体同时前倾

  4) 后脚踏在垂直状态,脚尖冲下并拉住车子

  5) 当后轮到最高点时开始小幅度跳跃,双臂放松伸直

  6)如果重心过前则前轮向前跳动,反之则反向跳动

  7)后轮落地则退出该动作

  小贴士:

  果前叉有避震的要调至最硬的状态,即便如此还是要对抗避震的作用力。如果前摔即分开双腿从车上跳过去,最好使用平踏板。


  警告:

  注意车架的牢度是否适合该动作。

  八、后轮骑(Wheelie)
 
山地车后轮骑
说明:

  这是一项费事而又颇具难度的动作,即便有些世界杯赛事的选手也不见得能做出象样的后轮骑,而有些孩子花时间练习倒做的很好。

  动作要领:

  1) 将座位调低有助于保持重心及平衡,车档调至中低位

  2) 身体前曲使重心越过把横,曲柄置于类似时钟11点的位置

  3) 同时踩踏并拉起车头,身体迅速后倾就象坐在躺椅的姿势,继续踩踏

  4) 伸直双臂,坐在车座的前端,用一个手指控制后刹车其余握紧车把

  5) 不断用刹车调整速度保证不会人车脱离,前轮保持抬在空中,注意垂直和左右方向的平衡

  6)通过后刹及踩踏控制垂直方向的平衡,前轮要掉下来时增加踩踏,过度后仰则捏刹车

  7)左右偏离须及时调整,可以用曲膝或伸腿及反向打把的方式获得平衡

  8)够了就把前轮放下,防下前轮时车把要回直,否则后果可以自己想象

  小贴士:

  整套动作几乎在瞬间完成,这也是难度所在。初学者可先练习上坡及抬前轮的动作,注意调整前后重心,逐步就会适应。

  警告:

  
当前轮抬起后身体重心不要超过车把,踩踏不要过猛以免无法控制车速。

  =================Hansrey山地车课堂(五)——后轮站立、职业车手

  九、后轮站立

  (Do a Statue of Liberty on a Mountain Bike)
山地车后轮站立
说明:这个自由式特技单车动作有一定难度,并非必须每日练习,但可以在孩子面前秀一下。

  动作要领:

  1) 站在车的右侧

  2) 右手刹住后刹(如刹车反装则相反)

  3) 拉起车头

  4) 将左脚踩在后轮上

  5) 站起将另一只脚踩在车架和轮子之间,如果没有空间可以踩在座管上

  6)调整平衡,重心在后轮轴线上

  7)象自由女神一样举起左手

  8)想办法稳妥下马,完毕

  小贴士:

  等熟练后在完成这个动作时可以直接将双脚落回脚踏,甚至可以保持前轮抬起继续后轮骑的动作。

  警告:

  如果失去平衡须及时双脚跳开,以免车损人伤

  十、如何成为职业车手(How to become a Pro)

  如果想成为职业车手当然首先必须擅长这项运动,而这里要谈的是另一件事情—运动的商业性。因为一但成为职业选手,同时也会是一个商人,当然这不意味着要西装革履,但必须明白赞助商为何要赞助你以及如何保持其赞助意愿。这里涉及一个商业的底线,即赞助商期望的商业回报,职业运动与一位富有的父亲出于良好意愿支助当地球队并不相同。赞助商赞助某项运动或选手时一般有特别的动机和目的,可能是将其产品与该运动或选手的姓名及肖像产生关联。比如SWATCH公司通过赞助滑手Andy MacDonald来提高其在青少年中的认知度,而追随者会模仿这些明星偶像的穿戴习惯。大部分公司期望其品牌形象出现在尽可能多的大众面前,冠军选手可以在杂志、录象、电视乃至网络上抛头露面令成千上万的人群关注,这就是价值所在。一些赞助商会要求在选手的衣服和头盔上印上标志(Logo),有些则采用选手的姓名和肖像进行产品宣传,或者做些现场表演。有些选手因其保持的纪录而出现在影视杂志中,甚至不用去参加比赛。

  获得赞助和保持这项赞助是两回事,有些选手期望值过高而表现得象超级明星,不成熟和不专业的态度不利于继续获得赞助商的支持。别指望赞助商能了解一切,保持与赞助商的联络并通告取得的成绩是明智的商业选择。保留自己运动生涯的所有照片、录象及相关媒体报道,将自己的计划和成绩提供给赞助商,是成为一个职业赞助选手的必备条件。如果仅想专注于自己的运动项目,可以聘请一名经纪人打理相关事务,当然仍需注意自身的职业形象和责任感,不良形象即便获得成功也不会长久。最后不要欺骗赞助商,如果不满意可以继续找下一个合作伙伴

 

 

 

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