无内胎系统顾名思义除了轮胎之外内面是没有内胎，轮胎在没有内胎干扰以后，形变空间会更大，能够充分吸收来自地面的震动，具有普通内胎系统无法媲美的路感。无内胎系统具有重量轻、抗穿刺、抓地力好等优势。下面，我们将向你示范如何轻松改装无内胎系统。

所需工具：

真空外胎

落地式气筒

真空气嘴

自补液

撬胎棒

气门芯工具

改造第一步，先将原来车圈上胎垫全部拆掉，换成这种无内胎专用密封胶带。这种胶带有几个宽度可选，大家根据车圈内宽进行购买。DT这种密封胶自己也在用，密封效果非常不错，谁用谁知道~

将密封胶带均匀贴在车圈上，胶带与车圈要避免有空气以免影响密封性，张贴完毕后，用美工刀在气嘴位置轻轻开个“十”字小孔，然后将气嘴穿过车圈。

气嘴穿过车圈后使用气嘴螺母进行固定，以徒手扭紧力度为佳，不需要使用其它工具来进行辅助。安装完气嘴后车圈改造工程基本完成，可以进行下一步，外胎安装。

安装外胎前，必须检查轮胎方向是否正确，否则如果安装完才发现方向弄反了，就需要拆下来重新安装。

安装轮胎时可以先将车圈放进轮胎里

然后就可以开撸，用力将外胎往车圈里面掰吧。像完美主义者安装时，可以将轮胎LOGO与车圈LOGO位置居中对齐，这样安装使轮组外观更具美感。

双手同时将轮胎撸进车圈，左右一起来这样会更容易安装一些

越接近气嘴位置会越难安装

这时候你可以借助塑胶撬胎棒来辅助安装，千万不要用金属撬胎棒，否则后果自负，不要问我为什么知道！

轮胎安装完毕后，使用小工具将气门芯拆卸下来

像酒吧调酒师一样，将自补液摇一摇

然后在气门芯处将自补液添加进去，建议加入80-120ml，实际操作可根据轮胎大小来进行调整。一些自补液并不能采用这种添加方式，使用前请仔细阅读产品说明书。

自补液添加完毕后，使用气嘴芯工具将气嘴上紧

使用落地式气筒进行充气

检查胎壁安全线是否全部凸显出来，确保胎唇处于正确位置

接下来，像打篮球运球般，不断拍打轮组，使轮胎里面自补液分布均匀

慢慢转动轮组，让自补液充分覆盖在胎壁上并检查轮胎气密性

无内胎系统改装过程到此结束，整个改装过程十分简单，花小钱就能在路感上获得不少提升，在家也可以自己进行改装。

责任编辑：jimmy