出来骑，总是要摔的！既然要摔，最好是有准备的摔！
   
       摔车，一般分为主动摔车和意外摔车。主动摔车就是在预计到已经无法控车的情况下，为了避免造成更大的后果，有意识的按照自己意愿造成的摔车，一般来说这种摔车的后果最轻；

       意外摔车就是在自己完全没有准备、意料之外的情况下发生的摔车，这种情况下的摔车，如果车手没有经过训练形成下意识的保护反应，造成的后果一般较为惨烈。

      下面我针对几种情况谈谈主动摔车的紧急处理办法和技巧。

      以下就是我在重口味越野中使用过，并且确实可行的几点技巧，纯属个人经验，欢迎指正：

      首先，摔车的时候一定要淡定，任何惊慌失措只会让你更痛，严重的会让你根本感觉不到痛。

      下图是刘敏的淡定之摔！


　　技巧一：人车分离“软着陆”；

      一般来说，如果有足够的安全空间，在你从陡坡上急速滑落而无法控制时，主动摔车会尽量保证前后刹车的最大有效制动，滑开一个脚踏，从更安全一侧，重心后移从座垫后移滑脱离自行车。

如图所示：


       中心完全后移，视情况同时或渐次松开双手，用脚轻蹬脚踏，人就从车子的后方（同时松手）或侧后方（渐次松开双手）与单车分离。
       此时，便能安全的跳离车子或者可以将车子倾倒，把单车蹬开，保护好头部和胸腹部，人体蜷缩顺势作侧滚翻，尽量减少体表大面积擦伤的可能性,此时，人一般在单车后面翻滚。此既人车分离的主动摔车。人车分离，人体落地之前，四肢应该作为头部、躯体落地之前的缓冲，四肢的作用类似于弹簧，“软着陆”是最理想的状态。

如图，人在单车侧后位分离：