自小编接触山地车以来这些年头就一直不断的跟车子异响作斗争，造成车子异响的原因有很多，下面我为大家总结了10个可以消除车辆异响的小技巧，希望大家能远离车辆异响享受愉快“宁静”山地骑行。

驱动侧后下叉：后下叉此处经常与链条打交道，常年受到链条无情的“鞭打”在激烈下坡时链条会剧烈跳动不断的敲击后叉造成异响，以小编经验一般的护链贴因为材质单薄而且缺乏弹性和韧性使用不久就会被链条击穿，轻则产生噪音重则会刮花车架表面漆水影响美观，这时候一条废旧内胎就能帮上你的大忙，将它剪成长条形然后一圈圈的缠在后下叉处，两端用扎带固定既美观又耐用，关键是内胎拥有一定弹性与张力能很好的吸收链条跳动带来的震动与噪音而且价格低廉耐用是做护链贴的最佳材料。

线管与车架接触处：如今大多数车架出于对外观美感的追求都采用了内走线方式来布线，但是再好的走线线管也难免会跟车架有接触的地方，这些地方最容易受到线管的敲打从而产生异响，所以需要细心检查这些地方的线管是否固定好是否有松动，头管线管比较多的部分小编建议使用这种可以左右活动的集线器进行固定，其它走线的地方则使用扎带进行绑紧固定减少线管多余的摆动。

后拨：使用shimano后拨的玩家可以发现Shimano后拨加入了外部离合张力调节器开关，当开关打开后后拨弹簧阻尼会增加从而减少后拨在颠簸状态下多余的跳动，减少链条摆动幅度与敲击后叉时产生的噪音，所以在进行激烈骑行时建议将阻尼开关打开可以减少链条噪音。SRAM后拨因为应用ROLLER BEARING CLUTCH™（后拨阻尼）、X-HORIZON™（零水平位移）等技术，后拨弹簧张力也比较大所以能很好地控制后拨多余的跳动减少噪音。

车把：车把在使用一段时间后也很容易出现各种噪音，要解决这些噪音非常简单，先把车把所以螺丝拆卸下来，用抹布将把立与车把尘土异物擦拭干净并在接触位置涂上小量油脂或止滑剂（注意是小量适量，手贱涂多了打滑锁不紧可别骂我），然后螺丝按零件标示的扭力进行交替上紧，这样一般能解决车把异响的问题。

轮胎尺寸：请确定车架最大支持轮胎的尺寸，轮胎尺寸过大容易摩擦后叉产生噪音

转点轴承 ：软尾车上任何一个转点轴承和后避震衬套都需要定期检查（至少一年保养一次），发现轴承有旷量和麻点需要及时更换，避免因为转点轴承的旷量而产生噪音，动手能力不强的玩家可以交给车店技师代为保养。

车架螺丝 ：车架转点轴承位置工作环境恶劣而且承受强大的冲击力和震动，日子久了这个位置的螺丝会慢慢松掉甚至松脱，所以转点这些位置螺丝应该定期检查并按照防尘盖上的扭力上紧，有条件可以在螺纹末端涂小许螺丝胶防止其松脱。

链条：缺乏润滑的链条转动起来也会产生极大的噪音，没有任何润滑的链条在夹杂着泥沙情况下会加速传动系统磨损缩短寿命。我们日常要养成勤于保养传动系统的良好习惯，当链条被清洗干净加上链条油后，链条运行起来会安静顺畅许多不信你可以试试。

刹车：刹车噪音成因有很多例如：来令片、碟片沾有油污、卡钳活塞回弹不均匀、蹭碟，这些都是导致刹车异响的元凶，需要逐一检查排除问题所在，如果问题是来自活塞回弹可以尝试更换活塞密封圈和更换刹车油，至于来令片和碟片沾有油污造成的异响建议将其更换处理。

座垫：座垫异响在这么多异响当中出现几率十分高，要解决它的响声也很简单，将夹器螺丝与夹器轨道擦拭干净以后再按规定扭力重新上紧螺丝，即可解决大部分异响问题。以上就是小编总结出来的10个消除噪音的小技巧，希望能对受噪音困扰的车友有所帮助。

责任编辑：jimmy