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大行程软尾车怎么玩 你知道吗?

大行程软尾车怎么玩 你知道吗

DH(Down Hill)——速降

看到Down Hill这个词可想而知,它是专为下坡骑行而设计的车型,它有非常坚固的车身,并且也很重,很多人也认为它是最重的车型,其实不然,早期DH相比FR(Free Ride)车型还略轻一些,随着自行车制造技术的发展,到今天,DH车型也更为轻量,一些国际大牌的整车,像GIANT、SPECIALIZED、SANTA CRUZ等顶尖品牌的整车重量多达到了15kg的轻量,甚至更轻。虽然DH车型发展到今天变得更为轻量化,但你若是骑着这玩意去爬坡那绝对会要了你半条命,因为它63°,甚至更高的头管角度,以及较大的传动比,再加上200mm的避震长度绝对会让你感到有心无力,因为它根本就是为了下山而生的车型。当你骑着DH处于下坡地形时,你很快就能感受到它的强大,它不仅可以承受残酷地形上带来的巨大冲击,而且可以轻易的通过险峻的下坡地形,无论是大碎石、大树根,甚至需要飞跃而下的两米落差,对它来说都不在话下。

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FR(Free Ride)——自由骑

FR(Free Ride)是十几年前源于加拿大的一种骑行方法,它被称之为自由骑,也就是说,你可以去你任何想去的地方骑,想怎么骑就怎么骑,但对技术,和胆量要求都非常之高,所以它也是B格最高的玩法。这种骑行方式经过多年的发展,后期被细分为多个种类,例如最具代表性的红牛坠山赛,车手需要骑着车从好几米,甚至更高的山崖坠落,并平稳的接落在下方的斜坡上,同时,借助斜坡顺势冲向前方的坡台,并做出各种华丽的动作腾跃在空中等,以此获得高分数。

大行程软尾车怎么玩 你知道吗

早些年,各大品牌都纷纷推出过自己专门针对于FR(Free Ride)的车型,早期的FR可以说是最重型的山地车,虽然它和DH车型有一定的相似度,但它却拥有更为坚实的强度,这也意味着它相比DH或许还可能更重一些,通常为15kg—20kg甚至更重。但FR车型并不像DH一样拥有8—10英寸的超长避震行程,它可能略短一点,通常为7—8英寸,毫米单位约170mm—180mm。FR可以采用和DH车一样的双肩前叉,但国外那些疯狂的车手为了将FR山地车的操控性更加极限性的发挥,通常会采用180mm的单肩前叉。由于FR的骑行环境和DH车型相通用,加上近几年来DH车型被设计的更加全能化等因素,车手大部分都采用DH车型出现在Free Ride的赛场中,致使传统的FR车型正在逐渐的退出市场,但Free Ride骑行绝对不会消失。

责任编辑:spp

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  • 热门评论
  • 性感的硬汉 2015-07-27 15:51

    西方人骨子里的冒险精神使他们能不断超越人类的极限,给我们带来无可比拟的视觉体验。

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  • 全部
  • 起步88巡航188 2018-03-10 19:02

    am车手路过,一直不敢上dh,太害怕

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  • 万葉丶 2016-08-06 21:28

    车轮不息,where the rail ends

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  • waxttl 2015-10-04 16:44

    太好玩太帅,就是驾驭不了,不论金钱还是能力

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  • 坐垫与丁丁 2015-10-01 17:48

    AM以上就是找死的节奏,踏实巡山的小伙伴还是在AM和XC之间徘徊吧,再往上的等级看病要比修车贵多了,尤其是天朝的医疗体制~~~

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  • 阿信单车 2015-07-11 11:42

    FR才是真正享受山地车带来的快乐

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  • lyj6014 2015-07-10 08:27

    DH飞一般的感觉!!!

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  • 田锋 2015-03-23 15:17

    那是在玩命啊。。。

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