我们来了解一下可调式五通系统，此外科普一下如何拆卸和安装的知识。

1、可调式五通系统

可调式五通系统包含某些四方中轴，以及Shimano Dura-Ace（BB-7700）。因为可调，所以可分解清洁。

可调式培林亦称为锥碗滚珠系统，凸面和凹面的珠碗构成空间，容纳滚珠。如果预压太紧，培林表面的压力过大，转动困难，磨蚀快速。如果预压太松，零件之间会有间隙，造成培林表面撞击，亦是快速磨蚀。

预压可调的原理，是将培林串在中轴的螺牙，控制各零件的互相距离。中轴的外牙与培林的内牙之间有些微的间隙，属于正常现象。举例说明：即便培林座已锁入车架五通管的螺牙，还是会晃动，除非再以锁盖固定。紧固的防松螺母或锁盖，可以消除内外螺牙的间隙。

检查培林预压，要先旋紧锁盖。锁盖紧固之后的零件间隙，纯粹来自培林预压，而非内外螺牙的微动。

调校培林预压，要令培林能最自由地运作，而无任何撞击或间隙。开始时，将预压调到最松。小幅度的逐渐增加预压力量，知道间隙消除。如此可确保预压之下不摇晃之下最松。多数的情况，增加幅度以圆周的1/32圈为单位。

2、拆卸可调式五通系统

分解时，不妨记录零件的拆卸顺序。五通轴左右不等长，也要注明，以利安装。翻修五通轴，传动侧的培林座或可不拆。只有拆卸有助于检查和清洁。培林座可以留在车架，只是维修速度将减缓。

可调式五通系统的分解程序：

a、拆除左右曲柄。

b、用针钩式扳手移除左侧锁盖。

c、用针钩式扳手或特殊工具移除左侧的调整座

d、取出培林和中轴。留意并记录中轴左右侧的长度。

e、从车架五通管的内部取出任何防尘套。

f、从车架五通管的内部取出右培林。

g、传动侧的培林座通常是反牙。如欲拆卸，用五通工具顺时针旋松（英式牙）。

h、用溶剂清洁所有零件，并静置干燥。

零件清洁干燥之后，检查磨损状况。目测培林座和中轴的培林是否出沟。培林或许会有滑顺的线状痕迹，但不会有坑洞和沟痕。用钢珠笔沿着碗型的滚珠轨道追踪。

任何表面粗糙或磨蚀会藉由笔尖的小钢珠划过沟痕而传导。受伤的表面只会因使用而更劣化，不会随着时间延长而更顺滑或修复。

滚珠表面如果发出亮银色，而且滑顺，可以继续使用。如果暗淡无光，代表应该换新。一般而言，滚珠是最耐用的零件。如果滚珠磨损，通常珠碗也连带报销。