经验技巧

踏频的认识(图文)

踏频就是1分钟脚踏转动一圈的次数。 就是通过增加自己的频率能力,节约肌肉中有限的能量和乳酸承受能力。无论你在公路还是山路,可以不用理会速度,把自己的踩踏次数保持在最优踏频率上,将获得最佳能量输出功率比。用合理正确的踏频也可以有效防止膝盖损伤。通常情况下,业余性质的长距离骑行,保持在85-95的踏频相对耐久性较好,不太容易产生体能下降。

踏平

踏频训练是周期较长的意识性训练过程,要注意在高踏频下仍然保持身体的平稳,不至于由于踏频的提高而产生身体的左右摆动和上下跳动。

平路90-100是较好的踏频,爬长坡一般则70-80。

如果在没有踏频器的情况下,自己需牢记各种齿轮搭配下踏频90时的速度和踏频至100时的速度。然后观察码表显示出得即时速度,调整变速器,使踏频始终都能保持在90 - 100之间。用前2后5.6,速度保持22到25公里/小时,可以很好的练习踏频。每次在这个转速下骑行坚持5分钟左右。

踏平

当自己学会控制踩踏的技术后,就要给自己进行长距离爬坡训练的时候了,此时练习的训练目是在长距离爬坡的过程中适应坐在座包上踩踏。这是自己大幅提高踩踏力量的方式,在特定的骑行情况下这种力量可以达到最大程度的发挥。

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钰兔

编辑 喜欢骑车、拍照,一只胆大爱折腾的菜腿兔,以公路车为主,辅修林道、BMX。最喜欢骑车去各地浪,喜欢去感受、感动和记录,希望通过自己的力量把更多骑行的美好和有趣点分享给大家。E-mail:hebe@biketo.com

张中

特约撰稿人 公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,毕业后受美骑感召,弃暗投明专心工作。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

杨天夏

产品与技术编辑 从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

卢旻君

旅行撰稿人 讨厌一成不变,所以选择从骑游党进阶成公路党;热爱户外,热爱一个人旅行,不管能不能悟出人生的真谛。反正人生苦短,世界很大,我就边骑边看吧。如果你在路上遇见我,欢迎不吝赐教。

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