Bike Fitting，就是将你踩车时的位置和姿势，调校至你能舒适地踩到最快的速度，bike fitting会使你的骑行保持在更好的状态，并减少因为姿势不对或者单车尺寸不合适引起的种种自行车病，我们一同来了解一下Bike Fitting。

什么是bike fitting

Bike Fitting 是一个程序，这个程序是要协助骑手去选择及设定单车配件，让单车的设定是最适合骑手的骑乘目标。一般来说，一个骑手的乘骑目标包括舒适、效率及安全。而单车配件包括单车鞋、鞋垫、码码、座垫、立管、把手、把布、车架、盔等等。

Bike fitting 有分不同的程度，愈是要精确，所需的工作时间愈长，所需的知识及科技愈高。一般业余爱好者理想的Bike Fitting，一般要2-5小时。而对一个冠军级的职业运动员而言，要求是一个深入及齐全的 Biking Fitting 工作需要5至 30个工作天去测试及设定。

bike fitting的历史演进

Bike Fitting 这个词约是在1980~90年代出现，在此之前，并没有一个约定俗成的名词，但已有许多自行车业相关人士，在研究自行车硬体与人体之间的关系。

在数十年前，车架尺寸与几何，是由车架师傅为骑士们决定，或是骑士与车架师傅沟通协调而成。决定方法不外乎是丈量骑士的的身体各部位长度（例如身高，腿长，躯干长），再凭师傅的个人经验决定车架大小。（Colnago的创始老板，Ernesto Colnago先生帮骑士决定车架大小）

早期决定座垫高度的方式，是让人坐在座垫上，将脚打直，曲柄处在6点钟立置，脚根能踩在踏板上，这时的座垫高便为适当的高度。但这并没有任何的科学统计能 验证是否有效，因为它并没有考量大腿和小腿长的交互关系。这个法则因为简单且容易，所以广为在自行车车店和消费者之间流传使用，不失为一个自行车设定的出发点。

在1967 年，学者Hamley & Thomas的科学研究报告，提出踏板轴心到座垫的高度＝跨下高度 x 109%。这方法至今仍有许多人采用。在 1970年代，Italian National Olympic Committee(义大利国家奥委会)，Central Sport School (中央自行车学校)，Fédération Internationale Amateur de Cyclisme（国际业余自行车联盟，隶属UCI管辖）一同出版了一本自行车比赛手册（英文译本叫CYCLING，目前已绝版），手册里已有提到生物力 学在在踩踏上的关联，自行车的骑姿，以及各部位零件器材设定。

该比赛手册在当时算是重要著作，因为在当时取得自行车相关知识并不像今日容易，知识来源是否正确都是个问题。在今日，我们所知道的某些简易 bike fitting方法，有不少是从CYCLING手册而来的，像是座高的设定和座垫前后移量，会在不同型态比赛类别有所差异，以及腿长与曲柄长的关联。该书仍有个问题存在，它所收集的数据和建议值，是以专门在比赛的选手为样本，这些数据不一定能适用在一般休闲骑士身上。

在1980年代以前，自行车设定多半仍是是由个人经验判断，要不然就是藉由模仿他人骑姿来寻求答案。

Formula Fitting，公式化fitting

进入1970年代末期到1980年代初期，座垫高的公式，开始有了变化，法国人Claude Genzling在环法赛期间研究选手的腿长和座垫的关系，最后提出公式：BB到座垫的高度=跨下长x0.885；美国知名选手Greg Lemond则提出他的公式法则；跨下长x0.883。之后还有其它相关座高公式衍生性研究，但这些公式仍无法顾及大腿和小腿的长度比例差异，尤其是大腿骨较长的人不太能适用。

这些 fitting公式常数，也开启了套公式fitting (formual fitting method)的年代。

1982年，美国FitKit公司成立了自己的fitting系统并制造的专门丈量工具，协助fitter快速丈量骑士的躯干长度，以及脚长和手长等身体相关数据长度，再用公式来转换成自行车座舱设定，为并开始向外界推广贩售这套fitting 工具系统。

1983年，美国Rodriguez Bicycles手工车架公司推出自己的fitting电脑软体Next-Fit，运作方式和fitkit相当类似，先丈量骑士的躯干等身体相关数据，再将数据输入到电脑软体，来快速求得车架尺寸大小和几何，与各部位零件尺寸设定。他们并在1990年代中期，推出了fitting cycle动态模拟车。