在第三天的报道中，美骑记者说台北展公路车占比很高，山地车的存在感较弱，这个关键是台湾的骑行氛围里公路车占了绝对的主流，山地车的销售比例低，而且玩越野的场地很少。不过，作为中外品牌争奇斗艳的舞台，只要你细心去寻找，还是可以找到很多有趣的山地车型，另外还有场地、铁三、童车等有趣的车型。

FUJI的展位还是以公路车为主，其中最吸引眼球的就是这款渐变色涂装的综合公路车

FUJI旁边的展位是台湾代工龙头爱地雅的展位，这款铝合金公路车的配置非常顶级，是爱地雅的炫技之作，等待品牌商来下单

CARRERA的AR 01气动公路车有高度整合的头管和把立，奇特的造型很吸引人

上图两款是可折叠的头盔，压扁后可以缩小一半的体积，并能达到不错的重量

LIV的头盔，现在头盔厂商们都非常重视Mips技术，台北展上很多头盔上都有Mips的贴纸

ROLLINGSTONE的公路车大胆采用纯粉红色涂装，可能会吸引到女性车友

SHIMANO在2016年推出METREA城市车专用变速套件，给城市车提供一些科技、新锐的感觉

FFWD的公路轮组产品

SMP的公路车坐垫外形奇特，巨大的中空槽和明显下弯的前鼻是它的主要特征

NW鲜艳的荧光黄色锁鞋，脚踝位置的单旋钮，即使在骑行时也能轻松调整锁鞋松紧度

这款连体骑行服的拉链开在胸前，更多的连体骑行服拉链开在背后

FSA WE公路车电子变速的手变头跟刚公布时差别很大，现在的版本更具有科技感

微转的11速后飞轮拥46T的大飞轮，并非所有公路后拨都能容纳

台湾本土品牌RIDEA的陶瓷大导轮，碳纤维的大鸡腿是很多DIY爱好者的心头好

KTM在多个展会中都重点展示它的电助力山地车，KTM的重型软尾山地车都使用博世的中置电机

德国FOCUS也同样展示了一款全避震的电助力山地车，欧洲自行车大品牌都会重点推荐电助力山地车

KONA虽然是综合型的自行车厂商，不过KONA在FR上的优秀成绩，车友想起这个品牌就会将它和软尾山地车联想起来，这款橙色的KONA DH山地车是台北展的珍品，因为展会上DH车真心不多。

SAVA的XC电助力山地车非常有创意，虽然粗壮的下管和五通出卖了它，但是将整个电动机包裹起来的电单车，美骑记者还是第一次见到。

Wilier也有推出软尾山地车，这个一般车友很少接触到

近年SANTA CRUZ也在玩另类涂装，这款红色的HIGHTOWER很吸引眼球，现在SANTA CRUZ是少有的，不涉及电助力产品的自行车品牌

RITCHEY除了把组、座管，还有整车产品，这款钢架XC车架搭配27.5+的宽胎，看起来很强壮

DVO的绿色DH前叉很酷炫

Cane Creek在今年推出首支避震前叉Helm

OHLINS进入到山地自行车领域后，首先是独家和SPECIALIZED合作，但是现在其他整车也能装备OHLINS的后避震

ARGON 18的场地计时车

日本的CEEPO在进入到中国市场后受到很多铁三爱好者的支持

FEEDBACK的骑行台，公路车要拆掉前轮，前叉直接固定住，这样后轮放在滚筒上，骑行的稳定性也很高，降低使用难度

YAKIMA的大型车顶架，可以放置很多自行车

TOPEAK的挂墙停车架

百锐腾的新款码表，拥有GPS模块和气压计，无需速度感应器就可以测出骑行速度，并能测算海拔高度，并有背光功能，但是操作非常简单，是一款有丰富功能的简易版码表，售价预计1600台币，4月份会率先在台湾上市。

重型旅行车在台北展也是一个焦点

骑行台活动是展会的必备节目，台北展中很多摊位加入了功率计，增加乐趣

碳纤维的儿童车，小孩也会玩

彩色轮胎很亮眼，不过只能在城市车中炫一下

鸽子管也在台北展设摊位招商，钢架不死

诺飞客是今年台北展最会“搞事情”的厂商，每天都有著名车手签名会

美女模特是展会的重要风景

今年台北展在3月25日正式降下帷幕，明年台北展可能会改期到秋季举行，不管是否改期，台北自行车展明年再见了！

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