台北展已经来到了第二天，好玩的东西依然有很多。跟随BIKETO记者们的步伐一起来看看吧。
在XERO展位上，我们看到一个“业界最大”的法兰盘。
来一个close shot。这个轮组为山地轮组，其后轮驱动侧法兰大到飞起，理论上给出了一个极其凶残的侧向支撑力。XERO作为一个具有极丰富OEM和ODM经验的厂家，在自主研发设计方面的做法相当激进。而不管这些激进的方法是否具有实用性，以及是否能被市场很好地接受，能有一个厂家积极地进行探索，总是一件很好的事情。
同时，XERO也是业界第一个生产碳纤胖车车圈的厂商。
NECO的碗组配件有各种各样的颜色。
RESPONSE的CNC盘片有多种颜色，今年新增了椭圆盘系列。
今年的台北展上，胖车的存在感简直爆棚，在欧亚马展位，我们甚至看到了电动助力胖胎车。胖胎车离下一步“智能胖胎车”已经不远了。一个猜想，不一定对。
SWIFT的展位设计得非常有攻击性。公路线上的ATTACK虽不是他们的顶级车架产品，不过其性价比非常高。
DAHON在台北的旗舰店开幕记者会在台北展上举行。韩博士也亲临现场。
TOYO手工钢架公路。
一辆日式钢架车搭配最新款的Campy套件，摆在象征着台湾爬坡天堂的武岭标志的图像之前，这是象征着世界人民的大团结？
Wellgo在展位前提供他们的脚踏功率计给大家试用。然后中间那位大哥，歹势啦，下次穿件长一点的衣服吧……
每天一早，台北展官方杂志《SHOW DAILY》都被准时摆在书架上，里面的内容也非常丰富。
包括朝阳和伊诺华等在内的轮胎厂商都推出了29”轮径3.0宽度的胖车胎。
SKYLINE还未正式发布的大组公路与TT车，它们连同另一款气动大组车将在五月的上海展上正式亮相。
FSA在下午进行了一个针对FSA亚洲经销商们的抽奖活动。奖品为去年乐卡克提供的环法冠军尼巴里亲笔签名的环法黄衫，奖品及奖项共两件。两位极其幸运的经销商获得了这个奖项。
VP的新品锁踏，看起来很像一个原型产品，入锁解锁方式与棒棒糖很像，但遗憾的是在踩踏面积上与后者有很大差异，似乎更适合休闲骑游与轻型越野使用。
INFINI最新款车灯，USB充电，照度最高可达300流明。夜骑党们可以继续燥起来了。
KS展位上出现的一根包含碳纤材质的升降座杆，它的真实身份是什么？背后又包含了怎么样的理念？更多信息请持续关注BIKETO。
RUDY PROJECT在头盔方面更新了涂装，而骑行眼镜方面，果然还是队版的最好看。
在台北展的户外展位，你可能可以发现一些很有意思的产品，诸如这件展位的原创骑行服。
今天的台北展夜间简讯就到这里。各位明天再见！
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