荷兰的自行车行业巨头Accell集团是HAIBIKE的母公司。日前，Accell携手Rock Shox和Trelock花费将近5年时间完成了对e:i shock系统的研发，目标在于研制一个真正意义上的能对各种地形进行自动减震强度调节的山地车电子全智能感应减震系统。

工作原理：三个车载的电子智能感应器负责实时手机行车过程中的所有重要数据：

·安装在前叉上的感应器负责测试前叉的承受压

·第二个感应器负责测试车子的行驶速度

·安装在中轴上的感应器则负责测试车手的踏频

安装在前叉上的电子智能感应器

e:i shock控制中心会对由这三个感应器搜集到的数据进行处理，并同时对减震器的强度进行调节，使其与实际路况相配合。整个数据的收集、处理以及指令的发送只需0.1秒。

安装在车架上的e:i shock装置净重350g，电池可工作25小时。所有感应器包括电池都有防水设计，甚至在水下一米仍可以正常工作。整个系统适合于任何气候环境，在官方测试中零下20摄氏度依旧可以正常工作。

e:i shock工作模式的设置

1.全自动：e:i shock装置根据路况对减震强度进行调节并在整个行驶过程中持续工作，传动系统优化工作，车手踏脚的力量会最大限度的转换成动能。全自动模式有5个不同程度的感应级别可供选择。

2.全避震：最大限度的开启避震系统，适用于越野赛况。

3.锁定：减震系统处于锁定状态，适用于较好的路况，有点在于没有力量损失。

4.中度减震：一个相对折中的模式，处于全避震和锁定之间。

配备e:i shock的HAIBIKE车型：

e:i shock电子全智能将会在2013款的HAIBIKE Heet，Sleek 26以及Sleek 29系列全面启用。

亚洲展上安装了e:i shock的HAIBIKE Sleek车队版

责任编辑：阿志