朝阳轮胎是目前中国最大的轮胎生产企业，跻身中国企业五百强，这位在轮胎行业有着数十年经验的老大哥这些年在自行车轮胎领域推出不少轻量化的新产品，追求卓越的技术，而且又与美国团队创立了高端品牌ARISUN，补充提升朝阳轮胎的整个系列，2014年的亚洲自行车展览会上，我们又见到了朝阳轮胎，总经理陶建华先生接受BIKETO美骑网记者采访，就与SPECIALIZED以及RST等共同开发的产品进行了说明，并透露了新品的开发技术。（以下BIKETO=BIKETO美骑网，陶总=陶建华总经理）

陶建华总经理（前排右二）畅谈朝阳轮胎的规划

BIKETO：朝阳轮胎在本届亚洲展带来哪些新品？给我们谈谈和SPECIALIZED以及RTS共同开发的产品吧。

陶总：对于展会，朝阳轮胎一向非常重视，此次南京亚洲自行车展，我们带来了2014年新推出的隼299超轻胎（国内首款带有防刺等的超轻胎），山地专用的大黄蜂等等，已经得到消费者的认同。并且在此基础上，我们还推出了299的升级真空版本。同时，2015年的新品，我们推出了“山鹰”，这款胎属于山马和XC的跨界产品，极度的轻量，标准的1.95幅宽，但只有410克，将满足消费者多重需要。公路车轮胎方面，我们与意大利pirelli公司合作开发了顶级公路开口胎“眼镜蛇”，120TPI结构加上顶级KEVLAR防刺层，还有环法级别的全手工管胎。目前“眼镜蛇”与手工管胎我们已经应用在国际知名的RTS森地客洲际车队上，获得好评，即将推出车队版本。我们会对自己有更高的追求，以满足消费者的需求作为我们的终极目标，推出更好的产品。

我们和闪电的合作最初从童车配套轮胎开始，之后不断提高，我们已经成为国内第一家闪电的年度最佳合作厂商。除了闪电，还有富士、WTB、松下、法国哈奇森等国外企业我们都有合作。哈奇森已有100多年历史，专注做自行车轮胎，我们已经和他们合作了十多年了。今年我们还会与维多利亚合作，他们是自行车轮胎界非常优秀的企业，产量大、设计能力强，专业做轮胎。

BIKETO：朝阳轮胎对于新产品的开发不遗余力，请问对后续产品会有什么规划或采用什么新技术吗？

陶总：我们一直秉承不断创新的原则，近年来，消费者不断追求轻量，但对于防刺也开始有了比较高的要求，如何解决此互相矛盾的难点？我们一直致力于开发新技术并应用于实际产品，并在今年推出了我们的TLR系统，将在2015年推出市场，TLR系统应用，可以将普通轮组升级为真空轮组，代价极小，但效果极好。并且我们采用了最新的配方，融合了密封剂和自补液，几乎可以补上90%以上的刺破口。这个新的TLR技术标志着我们在产品技术研发已经达到国际先进水平。之前的TL产品，对于轮圈有较高要求，大多数消费者会因此而无法体验到无内胎系统的魅力，朝阳轮胎推出的TLR技术，彻底降低了无内胎系统的门槛，让普通的消费者也可以用合理的价格即体验到无内胎系统的魅力所在。

朝阳轮胎2015年的新品TLR系统

BIKETO：朝阳轮胎旗下的高端品牌ARISUN已经进入国内市场进行销售了吗？品牌在国内市场的规划是怎样的呢？

陶总：2010年开始，我们与美国的设计团队合作，结合国外的尖端设计理念以及国内顶尖制造技术，共同推出了新品牌—ARISUN，纯美式的设计，更为专业的表现，以作为朝阳轮胎的提升与补充。在近年的专业自行车展会上，ARISUN品牌已经连续亮相，在业内成功立足。目前，ARISUN品牌以外销为主，下一步，我们会将它引进到国内市场，请各位拭目以待。

BIKETO：此前曾听说，市面上有仿冒朝阳轮胎的产品，朝阳轮胎是如何应对的？那么有没有明确的标志可供消费者甄别真假呢？

陶总：朝阳轮胎经历了风风雨雨六十年，现在已经成为市场上知名度极高的畅销品牌，消费者非常认可并接受我们的产品，我们感到非常欣慰，仿冒品的出现，严重地损害了消费者的利益，我们要坚决打击仿冒品，保护消费者的权益！我们还成立了专门的法务部以及打假专员，打击各种造假，已经取得了很大成效。

同时，希望消费者在购买的时候，请认准“chaoyang”以及“朝阳轮胎”商标，以免损害自身权益，也希望国家的法律法规可以不断完善，以免被不法分子钻了空子。如果有消费者发现市场上的仿冒伪劣“朝阳轮胎”，请拨打电话进行联系。

BIKETO：朝阳轮胎车队今年取得了怎样的成绩？车队未来有怎样的规划呢？

陶总：朝阳轮胎车队其实在2013年就已经成立，经过了一年的磨练以及连续补强，我们才在2014年完成了车队阵容的确定，并正式走向台前。并且在今年多个比赛中获得优异成绩，比如在黄山赛包揽了男女冠军，西安UCC城墙赛赛获得冠军，内蒙铁木真赛上获得冠军，等等。成立车队一方面是为了让我们朝阳品牌真正参与到自行车运动中，在不同地形的竞赛中测试产品，不断完善，从而使我们的产品更贴近消费者的需求。另一方面也是为各爱好自行车的车手们提供一个平台，向更大的舞台展示自己，展示我们朝阳轮胎健康向上、积极进取的品牌精神。车队未来的目标很简单，我们会进行长期的投入，并加上各个合作伙伴的支持，努力使车队成为一支国内一流的业余车队。我们组建车队不是为了弄一个准职业车队来横扫国内赛场，而是想通过这个平台向更多的人宣传骑行文化，让更多热爱自行车的人们参与到这项运动中来。

BIKETO：朝阳轮胎在目前的发展过程中有没有遇到瓶颈？如何解决的呢？

陶总：我们对于轮胎行业有较高的期望，因此，对内，我们需要进行产能的储备以及专业人员的储备与培养，我们需要持续的新鲜血液来满足我们的转型。同时，对外，我们也一直在努力突破我们的旧形象，建立我们时尚、专业的新形象，事实上，我们已经做到了。

朝阳轮胎在高端轮胎领域虽然起步稍晚，但是力度却在不断加大

BIKETO：行业内已经有多家轮胎品牌，朝阳轮胎如何保持住自己的优势？

陶总：我们在国内轮胎制造行业中排名第一，全球第十，有近六十年的轮胎生产经验，已经在国内自行车发展史上证明了自己，在电动车轮胎市场确立了自己的领导地位。但是，我们并不希望在市场上与各类轮胎品牌进行恶意的竞争，而是希望每个厂家共同努力，我们有责任为推进中国自行车产业而尽自己的一份力量，同时也为消费者提供一个更专业，更具性价比的选择。

与其他的优秀品牌相比，我们已经具备了坚实的消费者基础，广泛的知名度，由于我们在高端轮胎领域的起步稍晚，下一步我们将持续加大在高端自行车领域的力度，我们已经为此做好了相关的技术以及设备的储备，我们一直与国际多个顶级原材料供应商合作，如美国的杜邦公司以及埃克森美孚，在双方的共同努力下，结构技术和材料技术得到了进一步的提升，后续在产品上，我们会开发更轻、更快、更强的产品，来满足从普通消费者到顶级自行车赛场对于轮胎的各种不同需求。另外，我们会在今年对于我们的产品进行整合，将产品系列化。同时，我们会关注市场，了解需求的转变，加快我们的产品开发步伐。

BIKETO：朝阳轮胎还做了哪些事情推动行业发展及自行车文化的进程？

陶总：中国自行车产业要做得好，需要创造文化氛围。企业则应该大力去参与文化的传播普及，不管是整车或配件企业。欧美的整车企业的老板，很多都是运动员出身。例如闪电的副总裁鲍勃以前是铁人三项的运动员，参加过奥运会。因为爱好自行车，才会去推动自行车文化的传播发展。在内部，我们经常鼓励员工接触骑行文化，在外部，我们全国各地赞助了多个自行车比赛，希望可以带动当地的骑行氛围，而且我们也和多个自行车厂商配合，举行各种嘉年华等等活动，希望更多的人可以投入自行车活动，共同推进行业的发展。

责任编辑：凌子