编者按：外国朋友一直赞叹中国是“自行车王国”，在上世纪90年代末经历了萎缩之后，近几年来，中国的自行车市场再度复兴，越来越多的自行车品牌出现在车友面前。如今，面对琳琅满目的自行车产品，更多的车友倾向于选择性价比高的品牌产品，喜德盛作为一个大品牌，就备受车友的青睐。

　　至此喜德盛成立15周年之际，我们有幸采访到喜德盛的当家人谭伟龙董事长，谭董将带我们深入了解他一手创建起来的自行车王国。

喜德盛董事长谭伟龙

　　从当初名不见经传，只有几十万元的小型工厂，到今天占地面积450亩，年生产能力350万辆的品牌企业，喜德盛走过了整整15年的历程。15年，喜德盛人用勤劳的双手打造出一个自行车王国，15年，喜德盛人用饱满的热情托起一个民族品牌的明天。

　　Biketo：喜德盛刚刚度过自己的15岁生日，回想创办之初，喜德盛只有50万资金，而如今喜德盛仅年产值就达十几亿，成为民族品牌的骄傲，谭董，您能向Biketo的车友介绍一下喜德盛这15年的发展历程吗？

　　谭董：95年，运动型自行车刚刚在自行车市场出现，需求量很大，我看出运动休闲自行车未来的市场前景很好，就自己创业办厂，最初一个人既要负责产品的设计，还要负责生产管理、销售，但不到一个月的时间，我们的产品就上市了，最初两年发展很快。2003年，我们意识到品牌的重要性，因此开始大力发展自己的“XDS”品牌。2005年，为适应高端车发展的需要，我们又创办了一家碳纤公司，目前这个碳纤厂的规模在业界是最大的，有超过1000人这里负责碳纤产品的生产。2007年，我们继续扩大厂房面积，开始建立这个20万平方米的自行车总部，我们现在正在按照百年企业的标准打造喜德盛。

　　Biketo：2003年，喜德盛启动品牌战略，而且收效明显。此后短短两三年的时间里，喜德盛被评为“中国名牌”、“广东省优秀民营企业”、“深圳市高新技术企业”，当初您为什么要选择这样一条路？

　　谭董：最开始我们也是一种粗放型的发展模式，内销以低端车为主，外销主要做高端车。2003年的时候，中国相当一部分企业还处于这种粗放型的发展阶段，国际市场上的民族品牌屈指可数，在我看来，发展民族品牌是我们义不容辞的责任，我们需要一个很强的品牌走出去跟国外品牌竞争，所以我们就从03年开始全力打造XDS这样一个品牌。令人欣喜的是，2006年我们获得了认可，被评为“中国名牌”，要知道目前国内只有5家企业获此殊荣。经过15年的发展，我们的品牌更加牢固了，而且明年我们在品牌建设方面还会有更多的投入。

深圳喜德盛自行车公司总部大门

　　走进喜德盛，会让人感觉走进了公园，园林式的设计让人眼前一亮。喜德盛的工厂环境优美，是其他企业无法比拟的。公司每年会投入巨资，用于环境建设、娱乐场馆建设，为员工创造了一个良好的生活、工作环境。

　　Biketo：喜德盛以环境优美而闻名业界，厂区绿化面积达45%，被深圳市住宅局评为“花园式”、“园林式”企业，据我所知，新厂区仅环境这方面的投资就达数千万。作为企业，喜德盛为什么要不惜重金搞好企业的环境建设呢？

办公大楼后风景如画