中国自行车企业前十强（轻工部排名）金轮集团于11月16日在天津总部举办新一届经销商会议，暨产品介绍会。有留意美骑网报道的网友会发现，金轮集团在今年3月份就已经举办过产品介绍会。一年里举办两场产品发布会，主要是经过半年积极的试骑会、产品推荐会和赛事的推广，很多车店对金轮集团生产和代理的品牌产生兴趣，所以这一次会议迎来了两百多位经销商，比3月份的产品推荐会增加了约一百位。

金轮集团目前销售多个品牌的自行车和配件，其中TOTEM是金轮自主创立的品牌，主打入门级的自行车整车；UPLAND是一个在美国创立的品牌，品牌名爱轮德（UPLAND）就是美国一个城市的地名，被金轮集团收购，拥有齐全的自行车产品线；LAPIERRE是法国老牌自行车大牌，专攻高端自行车整车，在车友群中拥有很高的认知度；意大利自行车零配件品牌3T无论是品牌，还是性能都深受追捧；法国的Zefal品牌专注于骑行水壶、打气筒等装备和工具，品牌历史悠久，是法式气嘴的发明者；DAKINE是金轮集团刚代理的户外装备品牌，被定义为是运动装备中的轻奢品。金轮集团将LAPIERRE、3T、Zefal和DAKINE的中国区总代理都拿下了，给经销商多样化的选择。

在经销商会议一开始，金轮集团销售总监李珍昆上台介绍金轮集团的历史和公司规模。金轮集团作为天津的自行车龙头企业之一，拥有强大的生产能力，自行车年产量达数百万辆，并大量出口到世界各地。近年，金轮集团除了代工和自有品牌开发外，也经营欧美品牌代理，继续深耕自行车行业。

李总介绍金轮集团销售团队的骨干们，他们除了有自行车行业资深人士和退役车手外，也有部分员工拥有丰富的行业外工作经验。从左到右分别为产品部经理张学强、总公司内销经理陈军、华南办总经理刘昌明、市场部培训经理纪华、总公司内销部副经理高敬、金轮集团销售总经理李珍昆。

其中市场部培训经理纪华（左侧）是退役的中国小轮车队队长，曾经拿到多项山地速降赛冠军，2003年获得全国山地车速降赛全年总冠军，是一名山地车和小轮径的跨界猛将。

现场共有两百多名的经销商到场，其中很多是2016年才加入到金轮集团经销商队伍的，阵容庞大。在自行车大环境一般的情况下，车店主都希望寻找更多样化的发展方式，金轮倡导的综合店、高周转率、重形象推广的BIKE+WORK模式得到不少人的认同。

在今天的推荐会上，LAPIERRE是绝对的主角，经过金轮集团今年大力的推广，这个法国品牌在国内的销售打开了销路

LAPIERRE成立至今70周年，今年推出了70周年纪念版的Xelius SL车型，这款车型已经在欧洲展、亚洲展中引起多方关注，中国消费者也能从金轮的经销商中买到这款限量版车型，不过价格就比普通版本要贵。这台车在今年的南京展上，美骑就进行了详细的报道，详情请点击：LAPIERRE 70周年纪念版整车 惊艳亮相

除了LAPIERRE外，在演讲台旁边也有一个重点新品，那就是来自德国的毒品零配件品牌TUNE，这个以超轻花鼓闻名的品牌是很多发烧友在为爱车减重时的终极武器。金轮集团在今年欧洲展中和TUNE达成合作，拿到了中国区总代理权，后续消费者就能在车店中买到有保障的TUNE产品。

金轮集团在工厂里设有大型的展览厅，将旗下生产和代理的品牌“一网打尽”，现场拥有过百辆自行车，经销商可以在会议间隙去观察自己心仪的车型

美骑记者也在细致“扫”了一遍展厅，首先关注LAPIERRE的车型。上图这款顶级的Xelius 900蒂波•皮诺涂装版车型非常吸引人，蓝白色涂装的车架透出一股小清新的味道，配合同样顶级的SHIMANO 9070电子套件和MAVIC碳纤维低框轮组，在外形和性能上都是让人口水直流。这款明星涂装版的车型建议零售价为100800元，想向皮诺看齐，还是要先准备好充足的银弹。

车架上管上有蒂波•皮诺的名字，字号比较小，相当低调。车架蓝白色的配色和FDJ的主色调比较温和，而且清新的感觉和皮诺轻盈的爬坡手属性很贴合

Xelius作为LAPIERRE高端公路车系列里的主力，提供了多个配色和跨度较大的配置选择，不变的是它标志性的后叉连接方式，后叉直接跨过立管直接与上管连接，减少路面颠簸对立管的影响。这款哑光黑的版本采用同样为电变的SHIMANO 6870套件，和MAVIC顶级的铝合金爬坡轮组KSYRUM PRO EXALMH，零售价为53900元。

当然少不了FDJ车队涂装版的Xelius，这款车型使用机械版的SHIMANO 6800套件，总体配置较前两款低，零售价为32900元。将车队版涂装普及到中端，甚至入门级车型上，LAPIERRE这种思维挺人性化。

PULSIUM是LAPIERRE旗下的舒适型公路车，被FDJ车队用于巴黎—鲁贝等石头路古典赛，它不但通过特殊的碳纤维的堆叠方式降低车架对路面颠簸的反馈，也在立管和上管连接处加入避震胶，有效地吸收车架的震动，提高骑行舒适性。图中这款配置SHIMANO 5800变速套件和SHIMANO RS11入门级轮组的PULSIUM 500零售价为21800元。

AIRCODE是LAPIERRE旗下的气动大组车，空气动力学设计上偏“温和”派，同样也是FDJ车队在大赛中常用的车型。这款使用SHIMANO 6800套件的FDJ车队版装AIRCODE SL 600零售价为28990元。

LAPIERRE并非只有高端公路车，也有入门级产品，如这款铝合金车架的AUDACIO 500，是一款综合性的公路车，使用全套SHIMANO 5800套件的整车零售价为8990。

可能现在很多车友对于LAPIERRE的认识是来自FDJ车队，但是LAPIERRE的崛起更多还是依靠它在山地车，特别是重型山地车领域的造诣，LAPIERRE近年在EWS(ENDURO WORLD SERIES)系列赛中战绩彪炳。SPICY系列车型就是LAPIERRE在EWS上的功臣，650b的轮径加上165mm行程的车架竞争力十足。图中这款SPICY 327采用SRAM GX 11速套件、SHIMANO DEORE碟刹，配合FOX FLOAT 34 PERFORMANCE前叉和FOX FLOAT DPS Evol后胆，零售价为26990元，是AM玩家的好选择。

ZESTY是LAPIERRE另一款高性能AM车型，车架拥有OST系统，它可以保证车身在制动的过程中也有一个灵活的吸震表现。这款铝合金车架的AESTY AM 427车型建议零售价为26990元，电镀银的涂装十分吸引人。

这款金色的XC车型是LAPIERRE的骏马纪念版，车架采用黑金色涂装，突出头管的马头图案。这款特别版车型零售价为9550元，使用的是SHIMANO DEORE级别变速套件。

PRORACE是LAPIERRE旗下偏竞技的XC硬尾山地车，图中的PRORACE 527使用的650b轮径的碳纤维车架，建议零售价为16990元

在会议的间隙，经销商们纷纷讨论展厅中的车型，选择适合下单的产品

为了回馈经销商，金轮集团在会议间隙也会举行多轮的抽奖活动，首天会议的终极大奖是LAPIERRE的骏马特别版软尾车架，零售价约一万元。来自大连的经销商幸运获得这个大奖，但是豪爽的他当场捐出这个车架，希望将其留作金轮集团年末的奖励，送给当年业绩最好的经销商。

除了LAPIERRE之外，由金轮集团自主生产的UPLAND品牌也是销售的主力，UPLAND是一个全面的品牌，产品覆盖入门级到顶级产品，车型方面集中在山地车和公路车方面。图中是碳纤维公路车系列THOR，选择众多。

UPLAND是红牛中国的深度合作伙伴，赞助了红牛中国车队，并推出了红牛专属涂装的车型，如这款基于风神系列的队版公路车，动感的红牛涂装显得激情十足。

有公路车也少不了山地车，这款基于DART车型的队版车款继承了独特的上管、立管、后上叉连接方式，可有效地增加车架对地面颠簸的吸收程度，提高骑行的舒适性。红牛队版XC山地车使用了SHIMANO XT DI2变速套件和FOX PERFORMANCE 32前叉，竞技性能也不弱。

除了红牛车队版外，UPLAND顶级硬尾山地车也有普通的TEAM版，配置更升级为顶级的SHIMANO XTR DI2电子变速套件和ROCKSHOX SID XX前叉

UPLAND也有自己的DH车型，名字很简单直接—DH PRO

除了成人车型外，UPLAND也有推出童车产品。金轮集团称，2017年将花大力气去研发童车车型，提倡家庭为单位的骑行氛围。在运动自行车市场低迷时，童车对于车店和品牌商来说，不失为一个突破口，毕竟父母对于儿童的花费会更大方一些，特别是本身爱好骑行的父母，可能也会培养孩子的骑行兴趣。

TOTEM（图腾）是金轮集团自己创立的品牌，主攻入门级的大众市场，主力产品是多样化的山地车

TOTEM也有一些软尾的车型，配件的选择上都是以经济实惠为指导，TOTEM的整车在前叉和牙盘上大量采用SUNTOUR的产品

为了迎合电助力自行车的潮流，TOTEM也推出子品牌e-totem，生产电助力山地车、城市车。e-totem使用多种电助力系统，图中这款电助力山地车更是使用马牌的中置电机，在国产品牌中显得较为大胆。

展厅中还有一些品牌为MC的产品，其中有不少电助力城市车。据介绍这是金轮集团自己研发的样品，未来可能投入到自主品牌，或ODM代工生产中。图中这款MC牌的双人自行车，不但有电助力系统，而且车架可折叠，并配有前发电花鼓和内变速花鼓，还采用MAURA油压V刹，配置非常丰富。

会议后，金轮还安排经销商到集团旗下的多个工厂进行参观，美骑记者也数不清金轮旗下究竟有多少个工厂，实在是家大业大。

上图是铝合金的熔铸炉，金轮集团是极少数可以覆盖从金属（铝、钢）管材生产到整车组装的自行车企业，金轮集团工厂的所有铝材，都是自主从铝锭开始加工出来的。金轮集团生产的铝合金管和钢管还大量供应给华北地区的自行车厂商。在中国有如此强大的产业整合能力的工厂，除了天津金轮，就只有昆山捷安特、深圳信隆实业等极少数厂家了。

工人在处理管材，使其挤压成型，这些管材在处理完毕后将打包发往不同的工厂

工业生产，以安全为本

责任编辑：hzh