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美骑观察 | 从拥有徕卡镜头的华为P9想到MAGURA与烈风

从搭载了莱卡镜头的华为P9想到MAGURA与烈风

前天(4月6日),华为在伦敦召开P9和P9 plus手机发布会,最大的亮点就是与德国百年传奇相机品牌徕卡合作的后置双摄像头及全手动控制的专业拍照系统。徕卡镜头的硬件光学水准和联合完成的成像质量软件调校,让手机摄影都能体现徕卡级的拍摄效果。黑白+彩色的双摄像头组合让用户在拍照时,既可以得到更自然的色彩还原,又令照片无论在成像清晰度,还是在细节丰富度上都有大幅提升。

从搭载了莱卡镜头的华为P9想到MAGURA与烈风

该合作让海内外的数码爱好者和摄影爱好者都颇为惊讶,P9的起步定价为人民币3999元,用这个价格就可以初尝徕卡的技术标准和品质,引起网友热议。这种德国高端供应商和国产品牌之间的互惠共赢,让我联想起同样是德国百年品牌的MAGURA(玛古拉)与“干它一半”的凯路仕烈风之间的合作。

MAGURA的自行车零配件一直保持着高端的市场形象,与它有合作的整车商也多是欧洲品牌。当它选择合作品牌时,它需要确保装有MAGURA产品的车款符合MAGURA的品牌定位。

凯路仕烈风在业界是有争议的,它以低于行业下限的价格高调切入市场,就像华为切入欧美市场时那样让竞争者不快,MAGURA作为供应商也感受到了些来自业界的压力。但凯路仕和MAGURA的合作由来已久,两者已有五六年的默契,MAGURA理应对凯路仕的忠诚有所回报。

由于对产品质量把控严格(有着油缸刹把五年防漏保固的承诺,需排除大量瑕疵品并承担着高额成本),MAGURA最著名的几款高端产品的每年产量其实很少,占据金字塔尖的地位,在国内不少山地车DIY爱好者心中是神化了的存在。前些年MAGURA对进入中国的步伐持谨慎态度,加上德国制造的光环,让普通车友有了“买不起”、“买不到”的印象。

与国产话题品牌合作,就能告诉普通消费者MAGURA并不是遥不可及的,同时提升自己的市场能见度,也为今后寻求与更多整车品牌合作时树立样板案例。MAGURA的竞争者比它更早开展与中国整车的合作,也就占去了更多的市场份额。就如蔡司早便与诺基亚、索尼展开合作,徕卡在这种模式中是后来者。他们都需要做出反击。也许今后我们会在更多跨界产品上看到徕卡,也许我们会在更多品牌的整车上看到MAGURA。

从搭载了莱卡镜头的华为P9想到MAGURA与烈风

烈风目前有三款山地车使用了MAGURA的MT2油刹

从搭载了莱卡镜头的华为P9想到MAGURA与烈风

烈风的悉尼T+和米格1976T+山地车使用了MAGURA的TS4气压前叉

买四千的P9手机不等于就让你拥有徕卡M9的拍摄体验,买四千多的烈风悉尼T+也不等于你就能捏到MT8的顶级手感。但对于华为和烈风的消费者来说,用着成熟供应商的入门产品,依然能享受到一定程度的技术下放、高水平的售后保障、德式生产标准、严格的品控和逼格的提升

“用了徕卡镜头的手机,那可是怎样的成本概念……”这些国产品牌们通过高端供应商的品牌价值来突出自己的“性价比”,从而提升自身的品牌形象。他们在媒体间制造新闻,将高端品牌的粉丝纳入自己的目标顾客群,变相扩大了市场。

不过,自行车市场和数码市场毕竟不是一个量级的,目标消费群的总体专业知识水平差距也较大,“MAGURA - 烈风”组合并不像“徕卡 - 华为”组合那么有轰动效应,但两者的相似之处还是十分耐人寻味。

从搭载了莱卡镜头的华为P9想到MAGURA与烈风

华为P9邀请了《国家地理杂志》知名摄影师David Gutenfelder为其站台,凯路仕烈风也曾邀请XC奥运冠军马丁在发布会站台以展示专业形象

责任编辑:Alexa

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  • 热门评论
  • toroskimi 2016-04-08 22:54

    都看不懂在吹谁了。。

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    • 梦莎Alexa 美骑编辑 2016-04-08 23:03

      心态不同的人读这篇会看出不同的立场,有人觉得是吹捧,有人觉得是高级黑

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    • 梦莎Alexa 美骑编辑 2016-04-08 23:11

      其实我只是想讲讲这种合作模式,拿两组典型例子

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  • 栗馒骑车 2016-04-08 23:44

    诺基亚上的蔡司,华为上的徕卡,纯是买一个疗程送一个疗程,别闹了,那都是给尚未入门的拍照初哥准备的YY图腾。诺和诺德系连个笔都不送,该用照样还得用。诸如此类的合体,我是想说,你高兴就好。

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    • 在等你们准备好的XEON 2016-04-09 10:17

      手机的基本功能还是通信,拍照对于我们真心是只要有这个功能就行

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  • 龙见田 2016-04-09 08:33

    一时之间好多品牌从低端车到高端车都在用新款MT2!说它比M355,E1,彦豪M290等300元以下的好用点我还信,可是说性能超615,SLX等我就觉得吹嘘过度了。强烈要求美骑做一期MT2的测评,然后和其他品牌相同价位的横向对比一下

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    • 梦莎Alexa 美骑编辑 2016-04-09 11:24

      http://www.biketo.com/product/part/23557.html 基哥在这里对MT2做过详细介绍

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  • Butterknifee 2016-04-08 21:02

    烈风用户听说老款MT2是神器

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    • 114940844 2016-04-10 08:58

      我家里还有两幅老款mt2

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  • 恶魔羽翼 2016-04-08 20:36

    MT2那质量就不说了…

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  • 全部
  • 玛古拉亚洲 2017-09-27 10:35

    车友们可以添加玛古拉微信公众号”MAGURA亚洲“,或是网页搜索“玛古拉亚洲网站”了解产品详情及相关资讯哦

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  • 老中医专治键盘手 2016-04-29 13:47

    我怎么觉得这篇有点高级黑的味道……

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  • 坐垫与丁丁 2016-04-29 12:33

    看来评论里都是万元级的车友

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  • Mn丶pp 2016-04-11 18:14

    广告没打好,要挨批! 前段时间一个朋友贪便宜买了一台烈风的车3299马丁T+,碳纤维的架子,比铝合金的重要还要足! 车是不咋地,但就是卖的好!就像山寨宝马,买了就后悔

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  • cohanfoo 2016-04-11 17:11

    这是啥

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  • bian 2016-04-11 13:08

    脑洞真大,这都能扯上,烈风是个什么玩意?还跟华为比上了

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  • 子午线 2016-04-10 22:18

    美骑编辑的文字能力真的需要提高,这是目前明显的短板。下次招聘编辑请注重一下文字能力考察。

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  • 一夫当关万夫莫开 2016-04-10 19:08

    明星效应

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  • 西大校长2002 2016-04-09 22:36

    华为好歹也是国内科技行业执牛耳者,不是这些整天梦想着弯道超车的厂商。

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  • 有始无终i 2016-04-09 21:47

    单车基械师怎么没更

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