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小米自行车卷土重来 骑记也玩发烧级碳架公路车

小米智能单车

今天小米智能家居官方微博发布了一张海报,宣布它们将在3月22日发布QICYCLE R1公路车,海报中突出一个SHIMANO 6870电子变速的后拨,还有19999元的售价。因为小米智能家庭是一个小米自家的众筹平台,所以QICYCLE也和其他智能单车一样,免不了以众筹方式来首发。

其实QICYCLE R1已经不是初次露面了,美骑台北展报道团队早就拍到了它高清无码的样板车照。根据台北展的官方资料,QICYCLE R1由厦门骑记科技进行设计,台湾永祺车业代工。

小米智能单车

从车架来看,QICYCLE R1是一辆爬坡向的公路车,除了座管外,并没有明显的空气动力学设计。台北展资料显示R1整车重量会在7kg以下,可以算是轻量化的公路车了,配合粗壮的下管和下叉,还有宽而笔直的前叉,预计会是一辆追求高刚性/重量比的爬坡型战车。

在配件方面,R1最抢眼,也是小米海报重点突出的SHIMANO 6870电子变速,轮组则是代工的无标低框碳纤维轮组,坐垫出自Fizik之手,而把组则更像是铝合金产品。这样的整车配置,如果放在国际大牌身上,19999元的售价也算性价比不错,但放在国内品牌里就有点偏贵了,特别是野兽刚发布的SPEEDX LEROPARD PRO相似的配置也只卖14999元。根据小米的海报上突出的“人人有功练”口号,还有业内的传言,R1上配有功率计是大概率事件。从整车图看来,牙盘功率计是没戏了,剩下的可能也就是飞轮、花鼓、曲柄三种可能。那究竟是自主研发的功率计,还是和功率计品牌合作,就值得期待了,甚至不排除采用最新的Final11 PICA功率计飞轮。只是官方售价2999元的PICA会否让车友觉得R1不够发烧,性价比不够高呢?

既然是骑记,或者说小米推出的自行车,智能元素当然少不了,只是QICYCLE R1从外形来看,是一辆杠杠的高性能公路车,唯一突兀的就是弯把上方的手机座。台北展创新奖评委称R1可收集车手的骑行状态,并通过Qi-Cloud云端处理,给予骑行者运动建议。但是如果这些智能功能的载体还是手机和固定座,对比推出一体式把立的野兽、700bike,无论在用户体验还是外观逼格上,骑记这款车都差了不少,希望骑记能够拿出更多有趣的功能。

云马C1

骑记是国内老牌,且有不错用户基础的骑行APP,2015年得到了小米科技的大笔投资,所以无论国内外媒体都将QICYCLE R1指向小米,认为小米自行车真的来了。在上一年,云马C1发布前,大家都疑惑是不是小米自行车真的来了,这一次骑记的QICYCLE R1早早曝光,为啥大家都认定这是小米的“认真一击”呢?

如果从控制权来说,雷军和小米只是云造科技的投资人之一,云马C1在小米众筹上发布更多是顺水推舟,而小米众筹新推出,也需要云马C1这样有一定影响力的产品来集聚人气,而骑记被曝光的风险投资者目前也只有小米一个。在小米投资之前,骑记并非一款高人气的APP,所以小米突然的注资被视作进军自行车产业的埋伏,而骑记在2015年就被视为小米自行车的“根据地”。从产品类型来看,云马C1作为一辆通勤用的电助力车,和智能单车只有一点搭边,很难融入“生活态度”、“发烧”等小米惯用的概念。骑记QICYCLE R1这款轻量化公路车,就和小米1推出时将所有顶级硬件往上堆的风格很像,而雷军本人也是运动自行车的爱好者,他在微博中晒过崔克的Procaliber,也晒过下图那款无标的公路车,所以QICYCLE R1也更符合“雷布斯”的口味。

根据《华尔街日报》的消息,小米这一次除了推出这款19999元的高端公路车外,还会有一款售价500美元的电助力自行车产品,但是直到现在都没有确切的产品信息冒出,可信度一般(华尔街日报之前也爆料王健林会收购A.S.O,目前来看还是不了了之)。

小米智能单车

自行车业界戏言传统厂商与小米终有一战,而QICYCLE R1曝光后,就有一种狼来了的味道。从QICYCLE R1来看,小米走的是将会运动路线,和野兽骑行想到了一块,不再和700bike、bici、曲奇那样走休闲、通勤的道路。毕竟智能功能并非自行车的必须品,如果智能单车团队用“非主流”的产品去竞争相对固定的消费群体,无疑是越级挑战。但是用国内自行车屡试不爽的低售价、高性能的产品策略去推广运动自行车(公路、山地),就有经验可循,先从一辆“好车”入手,在谈智能化和O2O,只不过智能单车的目标就从开拓新的自行车市场,变成和传统自行车企业正面对抗了。

智能自行车的运动化将是智能单车迈入第二个年头的重要标志。依靠背后的资金优势,骑记天生就会有一定的优势,可以将低价进行下去,QICYCLE R1和野兽SPEEDX的市场前景会挺宽广。但是问题是,对于他们来说,把车卖出去并不是最终结果,怎么和用户进行O2O交流也很重要,特别是小米推出智能单车,如何再套回到小米自身的智能生态圈中,这才是关键。从现在的信息看来,一辆车和骑记APP连接,显然用户粘度不高,难以达到“生态”级别的互动,如何与手机本身,或者运动手环搭上关系,才是真的惊喜。

文章部分图片来自微博

责任编辑:hzh

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  • 热门评论
  • 寂寞电车 2016-03-16 23:49

    骑公路最重要的是逼格、手机往车把放、逼格都没了、谁买???我骑大旅行的都不会往车把上放!!!

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    • 管世界exp 2016-03-17 00:02

      。。。。。学生党没钱买佳明

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    • 咑怪獸L
      回复管世界exp
      2016-03-17 09:40

      学生党那也买不起这辆19999吧

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    • 管世界exp
      回复咑怪獸L
      2016-03-17 13:40

      我就花了3w多

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  • ln268068796 2016-03-17 10:10

    真的有必要么?中国最大的骑行者还是以工薪阶层为主!搞不懂设计了这么个一万多的自行车是真的为了骑行者设计还是为了商业目的!骑行业商业化无可厚非,但也请拿出适合骑行者的产品而不是以盈利为目的的高大上各种吹捧!

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    • 我_南海人 美骑编辑 2016-03-17 10:21

      哪有不以盈利为目的的企业,只是赚的利润是否良心而已。企业推出产品自考虑合适的目标群体,小众市场不代表不是一个好市场,一味追求全民适应性、大而全的产品反而是不成熟的商业策略,只是所有商业竞争到头来归结到产品是否足够有竞争力而已。

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    • ln268068796
      回复我_南海人 美骑编辑
      2016-03-17 10:50

      商业目的无可厚非我说过了,但是不是真的再给在给骑行者来设计?如果说骑行者与全民适应性只能代表小市场那我不知道设计这款车是干嘛用的,摆设?车子么不就是让人骑得,满足不了大众的需求只为了高大上那只能当作摆设了。骑者需要的是适合的东西而不是一味的堆装备。

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    • 我_南海人 美骑编辑
      回复ln268068796
      2016-03-17 11:03

      从真车看来,QICYCLE这辆也没什么不对的东西,6870套件、碳架也是普通中高端公路车常见的设计,只是值不值1999元就看大家的判定,怎么不能骑了?就因为由小米,或者智能团队设计推出,就一定要让这些整车背负很多高大上的责任?现在互联网公司推出自己认为好的产品,对自行车产业来说,没什么不好,毕竟市场多一份选择。

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  • yanyu8066 2016-03-16 22:55

    黑乎乎的一堆,摆脱不了厦门碳的影子啊。。。

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    • 管世界exp 2016-03-17 00:02

      台湾碳啊

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    • Z_Wei 2016-03-17 01:41

      哪里的不是黑糊糊?虽然我也喷小米但就是看不惯这种无脑喷一点技术都没有。

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    • 我_南海人 美骑编辑 2016-03-17 10:24

      现在欧美品牌的高端公路车都喜欢用磨砂质感的哑光黑涂装,你大可去查一下Specialized、TREK、Cannondale的顶级产品,按你的说法,都是一水的厦门碳

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  • 蚝先生 2016-03-16 21:54

    要是最终产品是这样,19999我却是不回去买这车,小米连个配置都堆不好,这次还是别想搅局自行车行业了,雷军还说喜欢自行车,根本不懂这个世界

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    • A单车微店 2016-03-16 22:56

      小米旗下无数的产品,难道都要雷军去懂?有钱!请专家!是就这么简单!

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  • Yuki喵~ 2016-03-18 11:04

    我_南海人 是个拖吧~ 推出一款产品确实应根据市场调查数据来,但更重要的是品牌定位,得給小米这个品牌一个定位吧?3000到8000是国内自行車主力市场不代表小米就,能赚这主力市场的錢,能花到7、8千买自行車的人不是傻逼,自行車和手机不一样,不是随随便便就能山寨的,它和汽车一样,讲的是设计工艺技术材料和文化历史,不到那个份上出不来好的产品。还不会爬就想走了?請谦虚一点。

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    • yilin850 2016-03-18 16:40

      同意。。客户体验很关键。我_南海人 吐槽都没吐槽到关键,讲的自己专业一样。小米自行车客户体验这点肯定还不如人家,还有产品设计的人性化。。。看不惯动不动就开始黑厦门碳。 Specialized,左撇子不都是厦门碳?

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  • David762 2016-03-26 21:52

    要是这车买得到 我不姓张

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  • 114940844 2016-03-24 10:30

    呵呵,在我大常州组装的

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  • cohanfoo 2016-03-21 18:08

    贵丫

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  • toroskimi 2016-03-20 21:48

    看起来很不错,可惜一般混个和车店相关的车队或者俱乐部多少还是要看牌子的,除非是功率大牛。换句话说就是牌子没逼格,难混。小米逼格能有多少呢

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  • toroskimi 2016-03-20 21:48

    看起来很不错,可惜一般混个和车店相关的车队或者俱乐部多少还是要看牌子的,除非是功率大牛。换句话说就是牌子没逼格,难混。小米逼格能有多少呢

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  • 杜健浩Boxy 2016-03-20 20:01

    然而现在powertap的功率花鼓还不到4000,6870不到7000搞到,剩下些弄些性价比高点的两万分分钟可以秒它了

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  • 我在北纬37°等你 2016-03-20 06:59

    y有这钱还不如看看威廉瞅瞅闪电

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  • L-Juntao 2016-03-18 21:52

    还是很期待的

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  • kzu9gz9y 2016-03-18 12:50

    没什么意思,真骑车的不会买,最多忽悠忽悠小白

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  • Yuki喵~ 2016-03-18 10:20

    我是来看吐槽的

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