路透社8月6日报道，据知情人士表示，大连万达集团正在进行独家谈判，拟以逾8.50亿美元（约合52.8亿人民币）的价格收购美国World Triathlon Corp(WTC)。后者是深受欢迎的铁人三项比赛- Ironman大铁赛事的拥有者。本项潜在交易凸显出中国对美国媒体资产兴趣日增，而赛事实况转播以及运动品牌营销是媒体和制造业最令人青睐的快速成长领域。

消息人士本周表示，大连万达集团出价高过其他竞购铁人系列的潜在买家，现正和铁人的拥有者私募股权公司Providence Equity Partners LLC协商最终协议。这位人士说，大连万达能否敲定协议存在不确定。由于谈判不公开，消息人士不愿具名。Providence发言人拒绝置评，大连万达集团以及铁人三项的代表都尚未立即回覆置评要求。

这则消息一出，可谓一石激起千层浪，太平洋两岸的中美体育市场迎来了新一轮的火花碰撞。资本市场的这次交锋到底背后隐藏着怎样的故事，我们第一时间为你解读。

铁人三项的前世今生

说起铁人三项，很多中国人的第一反应可能是“挑战”，“爷们儿”，“辛苦”，“累”，“遥远”这些字眼；有人可能听说过铁人三项，但并不清楚是哪三项，也不清楚三项的距离是多少；大部分人可能从来没有在现场观看过铁人三项比赛；而从事这项运动的参与者，有时甚至会被戴上“苦大仇深”的帽子…那么为什么这样一项运动会引起王健林的注意？

40多年前，一群体育官员聚集在夏威夷群岛的一个酒吧里争论：世界上究竟哪一种体育运动项目最具有刺激性、挑战性，最能考验人类意志和体能？有人说是橄榄球，有人说是渡海游泳，有人说是足球，还有人说是长距离自行车、登山、马拉松等等，他们各抒己见、争论不休。最后，美国海军准将约翰·科林斯提出：谁能在一天之内游泳3.8公里，再环岛骑自行车180公里，最后完成跑步42.195公里的马拉松全程，中途不得停留，那就是这项运动。

第二天清晨，历史上第一次铁人三项比赛在夏威夷诞生了。15人参加了比赛，其中包括约翰·科林斯将军本人。赛前，他们每个人拿到了三张纸，上面简要地描述了比赛的规则和比赛路线，最后一页的结尾处有一行手写的话：“游泳3.8公里、骑车180公里、跑步42.195公里，你的余生就可以在吹牛中度过了！”结果有12人赛完全程，戏剧性的是第一名竟是岛上的一位出租车司机，也许是对道路的熟悉吧！成绩是11小时46分58秒。而科林斯将军本人也完成了比赛，成绩为17个多小时。这便是世界首次Ironman大铁比赛。

此后铁人三项运动逐渐在澳大利亚、新西兰、西班牙、法国、英国、日本、中国等国家广泛开展，迅速风靡了世界各地。一个全民参与，普通人可以和世界冠军同场竞技的运动站到了世界体育舞台的中央。而世界冠军选手们，也许同样是律师，医生，消防员这样的普通人。无数运动爱好者为了能够完成一场Ironman大铁比赛拼搏一生。

由此可见，Ironman大铁在海外的受关注度和社会影响力与中国目前的现状大相径庭。WTC这项体育资产所蕴含的国际影响力不言而喻。

详细资料参考《真男人的游戏：铁人三项简史》

Ironman大铁曾在华受阻

说到这里，有些朋友可能又会问：“为什么在我的印象里，铁人三项有好几个不同的规格呢？“ 针对这个普遍被提到的问题，记者采访到了中国铁人三项的著名运动员，英铁国际首席顾问党琦，来解释铁人三项运动最为普遍的四种赛制。

第一，Ironman大铁距离(225.195公里)，俗称“大铁”：游泳3.8公里，自行车180公里，跑步42.195公里。Ironman大铁每年在全世界各地举办超过200余场顶级赛事，也是无数运动爱好者心中的殿堂。

第二，奥林匹克标准距离(51.5公里)，俗称“标铁”：游泳1.5公里，自行车40公里，跑步10公里。这是为了能够在奥运大家庭中展示而精简形成的赛制，大多数国际比赛都采取这种规则。中国铁人三项协会多年来坚持举办标铁赛事，为奥运赛场储备人才。

第三，长距离(148公里)：游泳3公里，自行车120公里，跑步25公里。这种距离介于大铁和标铁之间，目前较为少见，例如每年夏天在法国尼斯举行的世界铁人三项锦标赛的距离。

第四，短距离(25.75公里)，俗称“迷你铁”：游泳0.75公里；自行车20公里；跑步5公里。

党琦坦言：“每年全球七大洲超过20个国家都会分别举办Ironman大铁级别的分站赛事，赢得分站赛名次，就有机会前往Ironman大铁运动的诞生地夏威夷Kona岛参加世界总决赛。2015年将要举行的是第36届，苛刻的门槛每年只开放给全球约2000名参赛者。因此在许多人心目中，只有完成了Ironman Kona总决赛才称得上是真正的铁人。“

2009年党琦成为第一位，也是迄今为止唯一一位征服Ironman Kona总决赛的中国运动员。而当被记者问到中国有多少人完成了“大铁”？

“151人，截止到今时今日“，党琦无奈地回答道。

据悉，在美国这样一个国家，目前有超过30万人在从事铁人三项运动的训练和比赛。他们大多具备一些相同的标签：“高学历”，“高收入”，“社会精英”诸如此类。相比于其他运动来说，大铁运动群体的消费购买力和社会影响力价值具备明显的优势。

为什么中国只有区区百余人完成过大铁？党琦回忆到一段难忘的往事。

2008年，Ironman大铁就曾经进入到了中国。海南海口，在这里连续举办了第一届Ironman China的大铁赛事，党琦本人就参与了首届比赛，同时参赛的还有另一位从草根走出的运动员– 陈盆滨。

时任WTC公司亚太区负责人Murphy Reinshriber先生，力主和海南政府签约五年，共同推广Ironman大铁运动在中国落地与普及。党琦至今仍记得当时的情形，那时WTC公司做过周密的市场调研，判断落户中国的前三年肯定是赔钱的，但Murphy先生力排众议，说服公司一定不能把世界第一人口大国落下。几经周折，终于诞生了首场比赛。

最初的三年，Ironman大铁运动迅速发展，一度成为社会热议的话题。可正值赛事推广有些起色的时候，由于某些外力的原因，Ironman China举办地更换到了天津。然而这一变动非但未能使IronmanChina继续举办，甚至影响到了WTC与中国大铁运动的合作关系。就这样，辉煌告一段落，刚刚开始生长的小树苗遭受到了沉重的打击。

”如果后来天津的Ironman大铁比赛能够成功连续举办，中国的大铁运动爆发至少提前五年“。党琦至今坚定地认为。