车队等级

亚洲仅有一支洲际职业队

想要把自行车当职业，必须成为洲际职业队或以上级别车队的车手。据焦鹏达介绍，自行车队一般分为职业队、洲际职业队和洲际队3个等级。

“职业队就是每年参加环法的18支车队，最顶级；接下来就是洲际职业队，由职业车手组成，主要参加环法、环意和环西以外的其他职业赛事；洲际队则是更次一级的车队，主要由业余高手组成。”

焦鹏达效力的卓比奥斯车队是目前亚洲首支也是唯一一支洲际职业队，焦鹏达等四人有幸成为内地首批职业车手。“要成为洲际职业车队很难，光每年交给国际自盟的注册费就非常高，车队每年还要在世界各地参加100多场比赛。”

职业分析

骑车，好比打了一场球赛

你相信么？其实职业自行车赛远非我们想象的那样，只是不断向前骑行便可，看谁骑得快。它如同一场篮球赛，进攻、防守和保护一样都不能少。

焦鹏达介绍：“进攻就是为了获胜，寻找机会脱离对手。你不可能一直高速，脱离其他选手保持领先的时间要拿捏好，确保他们追不回来。进攻一般是团队作战，整个车队都把速度拉起来，消耗其他车队体力，最后保证队内冲刺手得到冠军。”

相对进攻，防守更追求团队作战。“如果车队领先，就要做好防守。对我们有危险的其他车队队员，不能让他脱离我们，如果脱离，就需要大家一起在很短时间追回来。”至于保护，则是针对不同特点的车手，为他创造最好的比赛环境，“一支队有很多类型的队员。山路时就保护山路型选手，全队要避免他遭受到外界干扰，避免他摔跤，尽可能为他创造一个好的爬山环境。”焦鹏达说。

为你支招

别求速度，选辆千元山地车吧

如今，越来越多的国人开始重新跨上自行车，无论山地车还是公路跑。他们装备齐全，或爬升在山野，或驰骋在都市。那么，职业车手焦鹏达将给业余爱好者哪些建议呢？

装备选择建议选择山地车，轮胎比公路跑更宽，不容易被扎胎，而且相对比较稳定，安全系数高，适合业余爱好者。

建议价格上千块就可以了。有些人喜欢高档车，其实性价比不高，价格一般都是几万块，用碳材料制造，追求速度和轻便，并不适合普通爱好者。

骑行建议安全第一。有些爱好者强调速度，这样很容易出危险。其实，骑车除了锻炼，更重要的是它能带给你随心所欲的感觉。你可以骑车去想去的地方，遇到美景随时停下来欣赏。骑车的乐趣是多方面的，不只有速度。

焦鹏达

生日：1986.6.13
    籍贯：甘肃
    身高：172cm
    体重：55kg
    车队：卓比奥斯

成绩

2008年全国山地车锦标赛冠军
    2011年环中国公路自行车赛大中华冠军
    2010年环韩国公路自行车赛第六赛段亚军
    2012年环日本公路自行车赛第五赛段亚军

责任编辑：凌子