中国目前并不缺乏人才，只是缺乏让人才脱颖而出的系统罢了。目前，中国的场地自行车赛发展也很不错，路西昂-巴意老先生非常看好郭爽有可能在伦敦奥运上夺冠。

    同时，自行车运动在中国的发展也要与媒体密切合作，以借助其推广来吸引更多的眼球。

    依靠政府的政策扶持相当重要，能源危机让更多的人意识到绿色低碳的重要性，应当全民提倡健康休闲的生活方式。

    1995年，我国的自行车占有量是33%，而现在则只有20%，路西昂-巴意认为这是有道理的，因为这些年来汽车的使用率持续升高，自行车相应降低也是正常的。现在，中国已成为世界的经济强国，对于消费者来说，愿意买很贵的车，即使他不是专业的车手，可见高端自行车市场的潜力。

中国自行车协会理事长马中超

    中国自行车协会理事长马中超分析了当前国内自行车的出口与内销比例，其中2/3用于出口，剩下的1/3才是内销，从这个数据可看出中国的自行车市场大而不强！主要是消费不够，企业的创新薄弱，平均利润率低的情况所导致。因此，我们要实施品牌培育战略，增加自行车产品出口的附加值。

    另外，自行车行业的增速放缓也有一定的影响，我们需要从价格、产量、份额三方面一起提升，借助转型升级来支撑中国自行车行业的健康发展。

浙江省电动车自行车行业协会理事长张顺荣

    浙江省电动车自行车行业协会理事长张顺荣则认为我们应该以科技进步来支撑行业的发展，从低价往高价转变，走出国门，依靠技术创新体系来打破科技含量低、价格低、档次低、出口高(三低一高)的现象。运用新型技术，打造碳纤维、铝合金、镁合金等高档自行车，同时，开拓与完善零部件中高端配套体系，促进浙江自行车市场的良好发展。

浙江浩洋娇子车业有限公司董事长沈海静

    浙江浩洋娇子车业有限公司董事长沈海静先生畅谈在2、3年前就已在做产业的转型升级思考，与相关专家讨论过，也多次到欧美市场考察，最后定位于中高端自行车市场，并引进了MALAK玛拉克自行车品牌。

    今天是他人生的一个重要转折点，除了感恩以外，沈总认为信任是其最大的动力，现在，他已把遂昌当作第二故乡，希望能够尽自己的力量为遂昌多做实事。另外，浙江自行车队也已在遂昌成立，沈总希望在不久的将来，中国不只有环青海湖、环北京，环海南，也能够在当地遂昌举办自行车赛事！

高峰论坛嘉宾合影

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