BIKETO自行车网讯  2012年5月16日下午3点，中国自行车产业转型升级与低碳环保高峰论坛在浙江浩洋娇子新厂内隆重举行。

    在中国自行车产业转型升级与低碳环保高峰论坛上，领导、专家将就目前自行车行业发展、如何转型升级、低碳环保等问题以对话的形式与大家进行交流。

参与高峰论坛的嘉宾们

中共遂昌县委书记杜兴林

    首先发言的是来自中共遂昌县委书记杜兴林，其表示浩洋娇子对打造中高档自行车玛拉克与遂昌的定位在于旅游、低碳、绿色的发展战略不谋而合。

著名经济学家茅于轼

    著名经济学家茅于轼老先生表示对低碳环保非常支持，多年来他一直坚持骑自行车，已有52年的车龄，算是个老车友了。

    他认为骑自行车不怕塞车，同时可以节约更多的道路资源，具有短距离出行的优越性。目前，世界各国对自行车、电动车、摩托车的条款条例都不一样，而在中国，他则坚持该选择哪种出行方式，应该老百姓说了算。因为他们才知道自己需要什么，政府应还权于民，代替老百姓作选择要慎重。

中央政策研究室经济局局长李连仲

    著名经济学家，中央政策研究室经济局局长李连仲发言，自1791年法国发明自行车以来，自行车经过时代的洗礼，已是当代低碳出行的好方式。目前在丹麦，每个人平均有两部自行车，一部用来健身，另一部则用于代步，而我国作为一个自行车的生产大国，在当前能源紧张的情况下，更应引起我们的反思。打造品牌战略将是我们任重道远的出路！

国家发改委研究员宋承敏

    国家发改委研究员宋承敏发言表示，遂昌是座美丽的绿色城市，对于玛拉克自行车的发展作了建议，应借助当前浩洋娇子发展快、实力强、潜力大的特点，以创新开创国际市场，尤其是要实施名牌战略。因为质量与创新是相辅相成的，两者缺一不可。

北京大学政府管理研究中心主任阎雨

    北京大学政府管理研究中心主任阎雨充分肯定了民营企业在经济社会发展中的重要性，自行车与环境的产业创新需要紧密结合起来，特别是在当前我们资源不再占优势的情况下，我们更应该走出去，抢占别人的资源，在创新的大前提下，获得更好的发展。

    对于目前中国公共交通系统主要依靠政府补贴的情况，想要维持运营，增加人们自行车的数量，对于节省财政资金会有明显的效果。同时，加以品牌建设与文化开发，低碳出行也将不会再是一句口号。

国际自联前主席路西昂-巴意

    国际自联前主席路西昂-巴意先生认为自行车运动的发展对世界的影响甚大。我国是奥运大国，金牌数集中在田径和游泳之间，若想在自行车方面拿奖的话，必须加大力度。自2008年以来，以北京奥运为契机，与国内自行车赛事的逐渐增多，自行车运动在我国的发展非常迅猛。CCTV转播方面也做得很好，把像国外的顶级赛事，环法、环意等的最新资讯以最快的时间传播给国内的车友，现在，中国也有了世界级的自行车比赛，如环青海湖、环北京等赛事，它将会更好促进我国整体自行车运动的发展。

    中国有世界级的自行车比赛，暂时却没有世界级的选手。希望中国的车手能够参加更多顶级的自行车赛事，走出国门，特别是如果能到西欧去训练，对车手的综合素质的提升将是非常大的。

    随着自行车运动的蓬勃发展，今年在杭州也将可能有顶级的赛事，所有的资料都已提交，就等下个月的回复，环杭州赛将会在10月份举行。

    自2002年，环青海湖就在国内开始了，2003年的时候，观看的人数就已达到100多万，发展至今，每个赛段平均就有20-30万的人观看，中国的自行车运动发展空间非常的大。

    中国目前并不缺乏人才，只是缺乏让人才脱颖而出的系统罢了。目前，中国的场地自行车赛发展也很不错，路西昂-巴意老先生非常看好郭爽有可能在伦敦奥运上夺冠。

    同时，自行车运动在中国的发展也要与媒体密切合作，以借助其推广来吸引更多的眼球。

    依靠政府的政策扶持相当重要，能源危机让更多的人意识到绿色低碳的重要性，应当全民提倡健康休闲的生活方式。

    1995年，我国的自行车占有量是33%，而现在则只有20%，路西昂-巴意认为这是有道理的，因为这些年来汽车的使用率持续升高，自行车相应降低也是正常的。现在，中国已成为世界的经济强国，对于消费者来说，愿意买很贵的车，即使他不是专业的车手，可见高端自行车市场的潜力。

中国自行车协会理事长马中超

    中国自行车协会理事长马中超分析了当前国内自行车的出口与内销比例，其中2/3用于出口，剩下的1/3才是内销，从这个数据可看出中国的自行车市场大而不强！主要是消费不够，企业的创新薄弱，平均利润率低的情况所导致。因此，我们要实施品牌培育战略，增加自行车产品出口的附加值。

    另外，自行车行业的增速放缓也有一定的影响，我们需要从价格、产量、份额三方面一起提升，借助转型升级来支撑中国自行车行业的健康发展。

浙江省电动车自行车行业协会理事长张顺荣

    浙江省电动车自行车行业协会理事长张顺荣则认为我们应该以科技进步来支撑行业的发展，从低价往高价转变，走出国门，依靠技术创新体系来打破科技含量低、价格低、档次低、出口高(三低一高)的现象。运用新型技术，打造碳纤维、铝合金、镁合金等高档自行车，同时，开拓与完善零部件中高端配套体系，促进浙江自行车市场的良好发展。

浙江浩洋娇子车业有限公司董事长沈海静

    浙江浩洋娇子车业有限公司董事长沈海静先生畅谈在2、3年前就已在做产业的转型升级思考，与相关专家讨论过，也多次到欧美市场考察，最后定位于中高端自行车市场，并引进了MALAK玛拉克自行车品牌。

    今天是他人生的一个重要转折点，除了感恩以外，沈总认为信任是其最大的动力，现在，他已把遂昌当作第二故乡，希望能够尽自己的力量为遂昌多做实事。另外，浙江自行车队也已在遂昌成立，沈总希望在不久的将来，中国不只有环青海湖、环北京，环海南，也能够在当地遂昌举办自行车赛事！

高峰论坛嘉宾合影

责任编辑：Calon