高刚照在去年年底的某品牌车迷节比赛中

BIKETO：那你觉得目前国内的一些业余比赛有没有不足之处？

高：国内这两年的比赛发展得很快，相对于我刚刚参加比赛的时候成熟很多了。但有一个问题就是现在国内的比赛过于分散，多为地方性比赛，不像国外有一个如UCI之类的固定或规范一点的组织举办比赛。要让自行车赛事健康发展，还是希望能够出现诸如国外UCI之类的大型组织进行运作，有积分有规则会使比赛更为规范、更为健康，但是目前尚未出现类似的组织。我就希望国家体委自协（自行车协会）中心可以牵头，因为只有它才有能力将这个圈子规范化，将圈内人编制化。这两年中国自行车行业发展迅猛，与众多单车品牌商抢滩国内市场有很大联系，这两年的发展可能是国外发展三四十年也难达到的水平，我觉得政府方面可以借鉴一下国外一些成熟的经验，希望他们更加关注自行车行业和相关的比赛，毕竟民间的力量有限。

BIKETO：目前一些国际自行车赛事还是较少出现中国人的身影，你觉得是什么原因呢？

高：其实，中国人的体能及其他先天条件与日本、韩国等亚洲一些国家的参赛选手相比是不弱的，只是暂时在取得UCI认证方面有所限制，未能走出国门，希望以后有更多机会与世界顶级车手一比高下。

BIKETO：有没有一些印象深刻的比赛？

高：有，比如衡山赛，可惜今年没有该项比赛了。

BIKETO：你以往有没有一些受伤的经历？

高：有的，是交通意外。那次在帽峰山训练完返回下行时，有一辆跨线逆行的汽车迎面飞驰而来，当时我已经踩了刹车，但它还是直冲过来，把我撞倒，撞伤了我的颈部和腰部。我因此住二十多天医院，这里缝了二十来针（指脸上，笑）。觉得国内的交通还是很混乱，市内也太拥挤了，所以现在很多人喜欢到广州大学城练车，因为那里机动车较少。尤其是有些出租车（司机），上下班期间只要看到有人扬手，也不顾后面是否来车，就直接把车转到路边了。我曾好几次因为这样，被出租车逼到马路一旁。目前，广州仍然缺乏可供车友训练的场地，而现行的单车道也是从人行道中划分出来的，经常人满为患，有时一些汽车或摆摊的小商贩也会占领自行车道，这对于踩车一族来说是很头疼的事，希望政府方面可以改善一下，方便单车族出行。

BIKETO：在凯路仕产品开发方面你会不会提供一些建议？

高：我会帮忙做一些产品测评。一些品牌的配置，开发人员可能只是看过，而我们有使用的经验，就可以提供一些参考意见。不久之后，凯路仕将会出产一些山地车、公路车的新品，我试用过后也会为他们提供反馈意见。

BIKETO：好的，我们的访问也差不多了，感谢你的时间。

高：嗯。以后多多联络，有什么问题可以随时沟通。

高刚照和他的队友将出战4月22日的信阳公路赛，有条件的车友可以到现场一睹凯路仕车队的风采。

责任编辑：凌子