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人物访谈

NeilPryde自行车部门经理Michael Pryde专访(图文)

      喜欢滑浪风帆的朋友一定听过NeilPryde这个品牌。Pryde集团在为世界级运动员提供尖端设备方面拥有四十年的丰富经验,是奥运会帆板设备的官方指定提供商,其设备更是帆板运动和风筝冲浪速度的世界纪录保持者。不过,NeilPryde品牌的自行车可能暂时还不为车友所熟知。实际上,NeilPryde自行车是Pryde集团最新的高端系列产品。目前他们已经研发出两辆高端公路车——Diablo和Alize,其设计和性能都达到很高的水平。日前,NeilPryde自行车部门经理Michael Pryde友好的接受了BIKETO记者的专访,向我们介绍了NeilPryde品牌的情况。

NeilPryde自行车部门经理Mike Pryde专访

      Michael Pryde本身是一位自行车爱好者,在70-80年代年代玩BMX出身,后来转向DH获得过香港冠军和亚锦赛第十二名的佳绩。从DH退役后开始玩公路车并参加比赛。大学攻读设计方面专业,现在是NeilPryde自行车部门的负责人,并参与产品的设计。

      M = Michael Pryde
      B = BIKETO记者

      M:你好!

      B:您好,Mike!
      M:你现在在广州吧?现在广州冷吗?

      B:现在还好,不算太冷。
      M:哦……我现在在澳洲,这边今天有24摄氏度。昨天我也骑了一个小时车,很舒服。不过1月2日我会回香港,到时就会冷了,呵呵!

      B:可以向我们介绍一下NeilPryde的品牌背景吗?
      M:好的。我们公司其实在做滑浪风帆方面的产品比较出名,这间公司是我父亲Neil Pryde在1970年成立的,现在差不多有42年历史了。在运动品牌来说,香港基本上没有其他公司有这么长的历史。2008年北京奥运和明年的伦敦奥运,滑浪风帆产品都是由我们供应的。

      B:您是什么时候开始喜欢骑自行车的?
      M:我现在41岁,大概70-80年代开始玩BMX,那时候就是在商场等地方做一些表演,但是没有参加比赛。我当时就是喜欢表演,玩玩花式。后来在80-90年代开始转向DH,在1997年我夺得了香港DH冠军。同年前往菲律宾参加亚锦赛获得第十二名。所以我自行车的背景是从山地车培养出来的。其实我现在也有兴趣玩山地,不过当时骑车撞了很多次,在膝盖和肩膀各植有4根钢钉,现在我身体里面共有8根钢钉。所以现在恐怕没有机会玩登山了,因为如果再出事故就会很麻烦。在我玩DH的时候我已经有开始玩公路车,甚至已经开始比赛了。在我98年决定退役不玩山地车的时候就马上开始了我的公路车生涯。

NeilPryde自行车部门经理Mike Pryde专访

Michael Pryde(左一)在参加公路车比赛

      B:有件事我觉得很奇怪:您父亲的公司是生产滑浪风帆产品的,为什么您不玩滑浪风帆,而喜欢玩自行车呢?
      M:可能是因为香港的条件限制。70年代的香港其实是一个工厂比较多的地方。我父亲在60年代到香港设厂,开始做滑浪风帆产品。但是因为香港风小,没有什么机会可以玩滑浪风帆。我也玩过一下,不过如果你真的想玩滑浪风帆,你要去到台湾、日本等地方才可以玩得尽兴。我现在住在美国的姐姐年轻时有玩这个。对于我来说,也许是因为父亲第一代研发的产品用起来比较吃力,当时是小孩的我也没有足够的力气去驾驭,就觉得不好玩。那时我看到别人骑车觉得很好玩,久而久之就进入了自行车领域了。

      B:听您说你以前也玩过BMX和DH,为什么现在NeilPryde只生产公路车而不涉及山地车等车型呢?
      M:三年前我们的公司问过很多玩滑浪风帆的人,用网页的形式做了一个统计,发现有60%玩滑浪风帆的选手都会骑车。这些选手很多时候没有风都会去骑行,而其中很大部分会骑公路车,山地车相对会少点。而我自己也很久没有玩山地车了,一直在玩公路车,而且兴趣也很大,也会下场比赛。我觉得如果自己做生意的同时也是这方面的发烧友,就会更加有动力,成功的机会就会更大。

      B:您是何时开始有开发自行车的理念的?
      M:公司其实在2008年开始已经在考虑有什么新的方向可以发展了。我们也观察过很多运动,包括滑雪和自行车等。在08年底,我们就决定研发自行车。我们公司有个很好的地方就是我们设计的运动用品都会参加设计比赛,也获得过很多奖励。所以在决定做自行车的时候也找过很多不同的设计师,后来觉得宝马的设计师在碳纤方面的设计能力很好,所以我们就邀请宝马与我们合作设计。

      B:您们开发产品有没有原则性的概念?
      M:我觉得我们最重要的理念是我们的产品可以下场比赛。看看我们滑浪风帆的产品已经有很多年的历史,也帮助选手拿过很多世界冠军,因为我们的产品一开始就是为比赛而设计的。而且我们自己也会带车子进行测试和参加比赛。

      B:我们知道您会负责一些自行车的研发工作,除了您之外,还有其他同事负责自行车方面的工作吗?
      M:有的。单车设计方面,我自己是设计师,因为我大学也是读这方面的,我做的设计还算不错。我们自行车的设计、配件的选择也是由我负责的。我的同事Kan会负责亚洲市场的推广,而香港还有一位同事负责欧洲和美国市场。Pryde集团有2500人,当然自行车只是其中一部分,但是很多部门是的工作人员是共享的,因此我们的团队也比较壮大。而我是自行车部门的决策人。

NeilPryde自行车部门经理Mike Pryde专访

Michael Pryde在与同事共同进行自行车研发

      B:NeilPryde的自行车产品从研发至生产需时多久?
      M:18个月。

      B:研发过程中有什么重要的程序可以向我们介绍一下的?
      M:比如我们的Alize车款,我们是带着它到美国进行了很多的风洞测试,设计过程中也会通过计算机进行各种计算,因此它的破风能力很好。

NeilPryde自行车部门经理Mike Pryde专访

NeilPryde Alize公路车

      B:Diablo和Alize二款车的设计,性能和用途有何区別?
      M:Alize这款车很特别,它不是TT车款,但是空气动力学优势很明显。它的车管形状很有棱角,可能有点重。相比之下,另一款Diablo则是非常轻,但同时刚性很足。如果是喜欢参加比赛的话,我们会比较推荐Diablo。如果是长途,则选择Alize会好点。

NeilPryde自行车部门经理Mike Pryde专访

NeilPryde Diablo公路车

      B:我发现你们的网页有个很好玩的页面,可以在一辆车涂上自己喜欢的颜色。页面介绍说客户可以通过这种方式获得客制的涂装,可以向我们介绍一下客制喷涂的内容吗?
      M:我们觉得如果一个客人可肯出三万到四万去买一辆自行车,他一定会觉得这辆车是很重要的。比如你买一辆车你一定是想它的颜色是你喜欢的。所以我们要求工厂随时备有不同尺寸不同款式的10个未涂装的车架。客人可以在网上选好自己喜欢的颜色之后,到车店下订单,车店就会按照客人的要求向我们要货。

      B:有没有在研发当中或即将推出的车款可以向我们透露一下呢?
      M:有的。我们现在正在研发一辆TT车,现在正在进行风洞测试和调校设计。我们觉得这辆车是比较特别的。新车大概在2012年中旬,也就是大概6月份左右就可以发布。名字已经想好了,叫Bayamo。它也是利用风洞和电脑测试进行设计的。

      B:它相比其他TT车会有什么特点?
      M:特点当然是快了。我们也参考了Cervelo和Trek的一些数据来帮助我们设计。当然TT车的话也没有什么太大的特别之处,主要是看风阻大不大。要说Bayamo的特别之处,那就是前刹和后刹都是隐藏式的。

      B:这辆车的涂装也可以自己定制吗?
      M:可以的。

      B:我看到您们网站会有一个传奇车手的展示,请问对于这些车手的选择,您们会有相关的规定吗?
      M:没有的。当时我们选择这些选手其实也不是因为他们特别有名。不过这些选手本身确实特别喜欢骑车,还喜欢讲故事。他们写的感受很好,所以我们会选择他们做我们的传奇车手向人们展示骑NeilPryde自行车的乐趣。这个传奇车手的名单将来还会继续增加的,我们也会物色国内的一些车手,比较喜欢骑车,写东西又比较好,喜欢玩facebook或者微博的,做我们的传奇车手。我们也希望通过他们可以让更多车友看到我们的车子。

NeilPryde自行车部门经理Mike Pryde专访

作为以为自行车爱好者,Michael也是NeilPryde传奇车手的一员

      B:中国市场活动方面,有那些计划和动作吗?如展销会、试车营、车队、参赛等?
      M:我们有和上海展谈过,不过今年他们的位置似乎已经满了。我们也准备会去台北展,到时会展出我们新设计的仅重750g的车架。另外我们在香港有赞助一个车队,里面也有挺出名的选手,其中包括邓宏业,之前在深圳国际自行车嘉年华,邓宏业也赢得了公路赛的冠军。另外在几周前我也和李富玉共同进餐,希望可以给他们的车手赞助比赛用车,大概这两周会有进一步消息。最近我们也和美国一个比较出名的车队United Healthcare Procycling签了合约,赞助他们的比赛用自行车。这个车队也有一些比较出名的选手,有一位之前赢得过环西赛的赛段冠军。今年他们也准备参加环台赛和兰卡威赛,所以他们在亚洲、美国和欧洲都会有比赛。

      B:现在国内也会有一些比如环中赛、环京赛这样的赛事,您们的车手会打算参加吗?
      M:有这样的打算的,最近我们也在和相关的部门和组织接洽。因为我们现在觉得国内的骑行氛围开始变得成熟,而且几乎每周都会有很多比赛。我们赞助的一支香港队伍也经常会到广州、深圳等地方参加比赛。

      B:您对大陆市场的观点如何?有投放的意向吗?如有,何时?
      M:我觉得玩车的人大体可以分为两种,一种是比较专业的发烧友,经常进行训练和参加比赛的,他们会比较注重车子的竞赛能力;另外还会有些是偏向休闲健身型的,他们觉得骑车时比较健康的运动,会比较喜欢特别的设计和性能。我觉得现在有美国United Healthcare Procycling车队帮我们做宣传,应该很多人会逐渐喜欢上我们的车子。我11月和12月都到过北京和上海,看过很多车店,我的想法是先在北京和上海开设代理,如果发展得好就慢慢开始向其他地区延伸。我也想找时间过来和你们谈谈,顺便看看广州这边的情况。现在我们和北京、上海的两间比较好的车店在洽谈当中,我们希望在车店里面开辟一个位置,专门展示NeilPryde的车子。因为可能车店会有很多其他品牌的自行车,所以我们希望有车店可以和我们合作,使用我们的照片和设计,专门布置一个NeilPryde的位置。当然我们也会向销售员介绍NeilPryde车子的特点,方便他们帮忙推广。我们希望这些能够快点定下来。

      B:好的,我们的采访也到此结束了。非常感谢Michael接受我们的采访!
      M:谢谢!

责任编辑:阿志

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