最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

五部门联合严查动力电池回收，电助力自行车行业迎来电池安全新监管

近年来，新能源汽车动力电池退役规模持续扩大。数据显示，2025年我国新能源汽车废旧动力电池综合利用量超过40万吨，同比增长32.9%，骨干企业锂、钴、镍等金属回收率已处于国际先进水平。与此同时，部分废旧动力电池通过非正规渠道流入轻型出行市场，也带来了新的安全隐患。

本次专项行动由工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局等五部门联合开展，于2026年4月启动，6月底结束， 重点整治违规交售、非法拆解、无资质经营、溯源信息缺失等问题。其中明确提到，要严厉打击将废旧动力电池用于电动自行车、电动平衡车、电动滑板车等产品的行为。

这对电动自行车和电助力自行车行业具有直接影响。电动自行车和电助力自行车普遍采用锂电池，对轻量化、续航和安全性要求较高。如果商家为压低成本，使用来源不明的拆机电芯、梯次利用电池或改装电池包，可能导致充电起火、续航虚标、电池衰减快等问题，也会让品牌面临监管处罚和售后纠纷。

随着监管趋严，行业竞争将不再只是比价格、比续航，而是转向比电池来源、质量认证、BMS管理系统和售后回收能力。正规电池厂商、具备合规供应链的整车品牌，以及能够提供旧电池回收和官方换电服务的企业，将更容易获得市场信任。

法国电助力自行车市场进入调整期，补贴退坡后销量下滑

2025年，法国自行车市场整体走弱，市场总销量下降6%，销售收入同比减少4.8%，平均零售价小幅回落。其中，电助力自行车受到的冲击更为明显，全年销量为50.7万辆，较2024年的近59.4万辆下降16%，平均售价降至1999欧元（约合人民币16000元），同比下降1%。

这一变化与经济环境承压有关，也反映出后疫情时期需求集中释放结束，以及购车补贴退出后的市场调整。

从细分市场看，对补贴依赖较高的城市电助力自行车下滑最为明显，2025年销量为10.5万辆，同比下降29%；电助力折叠车销量1.7万辆，同比下降21%；电助力山地车销量12万辆，同比下降19%。电助力旅行自行车仍是主力品类，销量20.8万辆，占电助力自行车销量的41%，但也同比下降6%。相对而言，电助力公路车和电助力砾石公路车的车型表现较好，销量1.9万辆，同比增长6%，显示运动和休闲骑行需求仍具韧性。

尽管销量下滑，电助力自行车仍贡献法国自行车市场超过一半的销售收入，依然是行业核心板块。

产业端也有积极信号，2025年法国本土自行车产量增至51.2万辆，同比增长3.4%。法国市场销售的电助力自行车中，44%已在本地组装。与此同时，二手车、长期租赁和公司租赁逐渐兴起，为电助力自行车行业提供新的增长空间。

不过，法国电助力自行车行业仍面临基础设施不足和假冒电助力自行车问题。据估算，法国市场约8%的电助力自行车不符合现行法规，其中多数为配备电门控制的胖胎车型，存在安全和不公平竞争隐患。整体来看，2025年法国电助力自行车市场并非崩盘，而是在补贴退坡后的理性调整。

博世加速升级，动力与互联生态成新焦点

受贸易政策波动、市场环境承压、汇率不利影响以及竞争加剧等因素影响，博世集团（Bosch Group）2025年业绩未达预期，剔除汇率因素后，销售收入小幅增长4.1%。博世电助力自行车系统首席执行官克劳斯·弗莱舍尔表示，2025年自行车行业仍处于调整期，但欧洲电助力自行车市场已出现企稳迹象。

在政策层面，博世强调，欧洲各级政府应继续认可电助力自行车在可持续交通中的作用，既要维持其作为自行车的法律定位，也要加大骑行基础设施投入。

产品方面，博世2025年重点布局数字化防盗、长途骑行和系统集成。

进入2026年，博世进一步把重点放在电助力山地车动力升级和互联骑行上。自5月起，博世将通过eBike Flow App为Performance Line CX和CX-R电机推送免费Performance Upgrade 2.0。升级后，系统可在特定骑行场景下将扭矩提升至最高120Nm，辅助比例提升至600%。不过，这并非持续输出，而是由软件根据陡坡、树根路、台阶等复杂路况，以及骑手踩踏输入进行判断，在关键时刻释放额外动力。常规状态下，系统仍会回到更高效的输出区间，以兼顾续航和传动系统寿命。

此次升级还包括可个性化调节的Extended Boost功能，让运动型骑手根据偏好调整电机延续助力表现。Drivetrain Tensioner功能则计划于2026年中推出，可减少踏板空行程，提升技术路段中的动力衔接和操控精度。此外，博世还新增Trick Check（骑行技巧检测）功能，可在部分显示屏上自动识别翘头、跳跃和急停等动作，并在骑行后通过App查看数据。

硬件和生态方面，博世宣布将推出采用GaN技术的12A快速充电器，预计2026年底上市，充电速度最高可达此前产品的三倍。同时，博世将开放Live Data Interface接口，支持Garmin（佳明）等第三方设备读取博世系统数据，进一步拓展外部码表、智能手表和骑行眼镜等应用场景。

整体来看，博世并未单纯追求极限功率，而是通过动力调校、智能防盗、快速充电和开放接口，强化其在高端电助力自行车市场的系统化优势。

Upway在德国新建全球最大整备中心，计划加码二手电助力自行车市场

Upway成立于2021年，总部位于巴黎，是专业翻新电助力自行车领域的头部品牌。近日，Upway在德国伊林根市启用全球最大整备中心UpCenter，进一步扩大其在德国的翻新电助力自行车业务。新中心占地10500平方米，将承担回收车辆检测、维修、翻新和再销售等环节。随着该中心投用，Upway在德国的总运营面积扩大至25000平方米。

Upway主要通过官网向个人用户和企业客户收购电助力自行车，经专业整备后再次销售。公司称，目前已完成超过10万辆电助力自行车翻新。按照规划，到2027年底，Upway将在德国市场投资1500万欧元（约合人民币1.2亿元）。未来五年，仅德国市场就计划供应30万辆翻新电助力自行车。

Upway表示，德国是公司最重要的市场。伊林根市位于德国南部，便于覆盖周边欧洲市场，有助于提升物流效率、降低配送成本，同时当地也具备较好的人才基础。

目前，Upway已在德国柏林和杜塞尔多夫设有UpCenter。公司计划到2030年将德国UpCenter数量增至7个，员工规模扩大至1000人。

责任编辑：Ting