2011 年上海国际自行车展览会

　　“现在每月我们这 UCC 环球自行车的销量在每月 350 台左右，是我们这最好销的自行车，只是现在 UCC 单车的供货比较紧张，如果 UCC 环球那边供货做的更加好点，我这边可以卖的更好。”一位苏州经销商的王先生和西安经销商李先生对记者如是说。 

　　是的，你没有看错，这说的正是曾经被认为是“没钱”标志的自行车。 

　　2008 年，在全球金融危机的冲击之下，中国古老的自行车行业一度受到冲击。进口原材料的涨价，出口量的下滑，这内忧外患之下让曾经作为民族工业骄傲的国产自行车一度陷入危机，也让中国的自行车厂商们不得不考虑转型，这其中，来自台湾的品牌 UCC 环球自行车的表现格外瞩目。 

　　作为中国一家高端自行车厂商，年销量收入达 4 亿多的 UCC 环球自行车是一家有着 20 多历史的老牌自行车代工企业，它为全球很多高端整车进行代工，LOUIS GARNEAU 、 RACER 、 AVANTI 、 JAMIS 等一线品牌都是它的客户。 

　　而在国内，面对内忧外患的形式， UCC 则有着更长远的眼光──中国未来将由世界工厂转型为世界市场。 UCC 将重点置于大众的生活，“放下身段”引领生活中的自行车潮流，提供山地车、郊游车、公路赛车等多种车型，消费者可以根据自身的需求选择最适合自己的车！

整洁靓丽的广州环球自行车工业股份有限公司整车车间

　　“ UCC 确实在集成车中属于王道！配置没的说，尤其是刹车和变速系统更是搭配完美……这不叫高调，有人形容车是毒品，我觉得车就像自己的男朋友！”一位资深自行车玩家如是说。 

　　国际原油价格持续高涨，低碳环保成了大势所趋，一些发达国家几乎将自行车作为绿色交通和环保节能的代言人。在中国，眼下不断上涨的油费和停车费也让众多拥有私家车的中产阶级开始以自行车代步， 既节省了堵在路上的时间 , 也能够锻炼身体。现代的自行车也不再是简单的代步工具，过去被认为“没钱”标志的自行车如今俨然当之无愧“全景式天窗”的美誉，“骑”出健康、“骑”出个性与时尚成为了众多自行车一族的生活主张。 

　　UCC 环球自行车早在 90 年代初就在大陆建厂开始为欧美大牌进行代工，欧美、日本等国对设备、质量标准、生产环境的高标准早已成为了 UCC 习惯性的作业标准，而对于整车配置的专业性坚持也让 UCC 环球自行车在国内众多的单车发烧友中收获了良好的口碑。产品的样式虽然不花哨，但车架都按照亚洲人的身材比例进行了调整；整车配置高度协调统一，变速、碟刹系统大都采用日本 shimano 之类世界一流的产品，几乎不见混搭，整车的稳定性和性价比都值得称赞。

2011 上海国际车展期间被抢购的高端车 X-ALL 系

　　高标准的配置、多元化的选择、再加上完善的售后保养体系，这已成为了现代自行车厂的三样制胜法宝。 UCC 的生活类用车配置性价比高、整体稳定性强，高端自行车更是成为了中产阶级和富豪们最实用的奢侈品， UCC 一举改变了自行车的销售颓势，“我们的单车供应一般都是按照年前的计划定量供应给各地的经销商，但是今年各地经销商的单车销量增加的非常多，几乎是我们年前预计发货量的 2-3 倍，所以很多地方出现了断货的现象，我们这边正与配件供应商协调资源，尽最大的限度满足经销商的要求。” UCC 环球自行车中国区的销售负责人吴亚谋先生很无奈的告诉记者。 

　　自行车俨然成为了当下最热门的朝阳产业，已由过去的低附加值向高附加值、高科技、多功能发展转型，由自行车刮起的低碳潮流之风来势凶猛。可以预见在不久的将来， “堵”城里将出现更多自行车灵巧的身影，厌倦了堵车又热衷时尚环保的你，抓紧时间换一辆最时髦的自行车吧。