最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

英国相关机构正在积极打击非法电助力自行车

英国的一份特别议会报告中警告称，由于全国范围内广泛销售和使用不及格的“山寨”电助力自行车，一场可能的安全危机正在酝酿。

跨党派议会自行车和步行小组（APPGCW）的新报告称，通过在线市场购买的不安全、非法改装的电助力自行车在零工经济中广泛使用，导致公共安全和火灾风险日益增加。

这份跨党派报告是在经过详细调查后发布的，调查收集了消防部门、警察、行业机构、零工经济工作者、学者和监管机构的书面和口头证据。

调查发现，英国缺乏对电助力自行车安全的监管和执法，这危及了人们的生命，尤其是在低薪、高压力环境下工作的送货骑手的生命财产安全。

在调查过程中，APPGCW很容易就发现，各大在线零售商销售的电助力自行车被描述为“用于城市通勤”，但是时速高达64公里/小时，甚至还有2000瓦的电助力自行车，把手上配有电门。显而易见，这两种自行车都是非法的。 

相关部门在网络购物平台上进行的另一次搜索发现了一个不安全的充电器，它带有一个未熔断的三叶草插头，并附带多条充电线，专家认为这两者都存在火灾隐患。

在澳大利亚，当局现已意识到这些问题，但迄今为止仍未采取行动，因为缺乏进口审查和监管，导致大量非法自行车和零部件流入该国。

Kellys和BMZ正在合作开发高密度电池

据报道，自行车品牌Kellys和电池制造商BMZ正在研发一款在欧洲组装的电助力自行车电池，其能量密度将高于最新的DJI Avinox或Bosch Powertube 800。为了超越竞争对手，他们的目标是打造世界上最轻、容量超过800Wh的电助力自行车电池。

据称，Kellys研发这款新型电助力自行车电池至少耗时一年半。一位消息人士告诉相关媒体，这些电池几乎适用于2026年所有电助力自行车系列，其性能甚至超越了博世、Shimano，甚至是高能量密度电池霸主大疆的最新产品。

据内部消息称，这些电池将在欧洲生产，是电助力自行车制造商Kellys与总部位于德国的电池制造商BMZ合作的成果，BMZ的所有电助力自行车电池均在波兰生产。两家公司此前于2023年共同开发了Kellys K1锂离子电池。这款电池的容量为825Wh，重量为3.94千克。预计新电池将是Kellys K1的后续产品，名为K2。

有相关的媒体联系了Kellys，对方确认正在研发一种新型电池。虽然Kellys没有提供直接数据，但他们表示，新电池的能量密度将明显高于其最接近的同类产品，包括Brose（205瓦时/千克）、Bosch Powertube 800（205瓦时/千克）和大疆的Avinox（211瓦时/千克）。

Kellys表示，该电池目前正在进行最新的欧盟认证流程。这项认证将作为即将于2027年2月生效的电池法规的一部分生效。

有意思的是，这些新的2027款电池预计将出现在2026款车型中。目前他们没有透露更多消息，但表示该项目将于9月上旬在Kellys Keynote 2026上正式亮相。Kellys Keynote 2026是一项线上科技活动，Kellys通常会在此展示其创新成果。

电助力折叠自行车制造商Eovolt更名为UTO，扩大产品组合

电助力折叠自行车制造商Eovolt看起来志存高远，为了进一步国际化并进军其他非电助力领域，这家法国制造商正在更名为UTO。

首席执行官巴蒂斯特·富兰（Baptiste Fullen）在欧洲自行车展期间表示：这是一个新名字，象征着我们品牌多年来的演变。

近日，UTO品牌的折叠自行车在欧洲自行车展上亮相，装点了这家法国制造商的展位，标志着该公司迈出了方向性转变的第一步。该公司将于9月1日起正式更名为UTO，此次更名将使公司的定位更加宽泛，或者用富兰的话来说，将不再局限于之前名称中的“Volt”（意为“伏特”，有电助力的意思）一词。

该品牌成立于2017年，迅速在本土市场取得成功，随后在德国、英国、比利时、西班牙、意大利、比荷卢三国和东欧地区建立了电助力折叠自行车的零售分销网络。2022年，投资者也纷纷入驻，这家年轻的公司从风险投资公司获得了1600万欧元的现金注入，以支持其增长。

然而，正如富兰解释的那样，名字成了一个问题。街上有超过5万辆自行车，但人们看不懂名字，所以记不住。所以改个更容易记住、更容易念的名字，以便更好地为未来做好准备。正是基于此，UTO应运而生。

富兰解释道：UTO是Utopia的缩写，指的是一种摆脱自行车束缚的自行车。我们设计的不仅仅是自行车，更是UTO（未指明概念的运输载具）。这个新名字与我们专业技能的拓展相契合，我们将于7月推出首款非电助力自行车。

值得一提的是，收购也促进了他们公司业务的扩张，例如去年收购了另一家法国自行车品牌1886。该复古品牌在圣艾蒂安设计和组装，将继续以自己的品牌运营，但作为UTO旗下品牌的一部分。

深耕电动两轮车及BBU，西胜今年非IT领域营收近7成

受淡出NB PACK业务影响，电池模块厂西胜(3625)今年(2025)Q1已连8季亏损、但EPS -0.28元则同步较上一季的-0.37元及去年(2024)同期的-0.48元呈亏损收敛，前5月营收仍年减28%但有持续缩小迹象，单月来看，4~5月已连2月年增。

公司表示正积极进行战略转型，朝深耕电助力自行车与电动摩托车电池模块(E-Bike)及备用电源系统电池组(BBU)市场方向迈进，持续研发和设备资源投入。西胜指出，依IMF预计，全球通胀率将从去年的5.8%降至今年的4.3%，有助于市场消费力的复苏，但企业仍受限于人手不足、能源与材料涨价等影响，目前尚有不确定因素，为分散风险，公司将持续扩大非IT产品比重，预计今年笔记本电脑电池模块出货量将下滑至约60万组，但在储能及电助力自行车与电动摩托车相关产品上则预估营收贡献占比将持续成长并达今年总体营收7成以上。

Segway Commercial在欧洲微移动大会上推出人工智能电助力自行车

Segway Commercial最近在2025年欧洲微移动大会上展示了一款人工智能电助力自行车和一套以可持续发展为重点的技术。

Segway此次展示的核心产品是B200，这是该公司首款人工智能电助力自行车。这款自行车配备了Segway Pilot Lite和盲点检测（BSD）功能。

Segway Pilot Lite处理实时传感器数据以检测障碍物，而BSD则通过仪表盘指示灯和音频提示提醒骑行者注意隐藏的危险。据Segway称，这些功能共同提供了近300度的安全覆盖。

Segway商业公司也强调了其对可持续发展的承诺。该公司表示，正在增加再生材料的使用，并实施生命周期评估 (LCA) 来衡量产品影响。新的直接回收工艺可将回收的铝和塑料转化为高性能部件，在保持耐用性的同时降低环境成本。

Segway商用公司还推出了模块化车队架构，以提高效率并减少浪费。通用组件接口支持不同产品系列的改造和升级。Segway表示，这让共享电助力自行车运营商可以灵活地更新旧款车型，而无需更换它们。

责任编辑：Ting