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人物访谈

欧展静藤专访:专注与执着 将更好的产品带向世界

静藤,是一个专注于生产和研发中高端轮组的国产品牌,静藤轮组公司成立于2016年,至今已有8年的历史,公司从刚起步的铝轮,到后来的中高端碳纤维轮组,一直以来秉承着“专注,固执,精细,严谨”的产品理念,在求快的时代放缓脚步,沉下心,扎实做好产品。此次欧展美骑驻欧洲代表、特派记者囧教授采访到了静藤的品牌负责人裘总,聊一下关于静藤的首次欧展之路。

美骑网:首先感谢裘总接受我们采访,在欧洲做一个异国的采访,很特殊也很有缘分。这是你们第一次来参加欧展吗?

裘总:是的。一直以来我们都将重心放在做产品上,中间经历了各种各样的起起伏伏,近几年才将产品稳定下来。2016年公司成立,刚开始做花鼓,后来做铝轮。当时铝轮的市场定位是失败的,现在没有再做了,相当于创业失败。后来经过市场调研,产品就定位到国内中高端碳纤维轮组。刚开始做的时候国内可选的碳纤维轮组品牌蛮少的,现在像雨后春笋一样慢慢发展起来了。这期间我们也一直在专注于自身的产品在做,虽然一路上磕磕碰碰的,但是我们的产品理念一直保持不变,发挥工匠精神,把心沉下来,把产品做好。

美骑网:说到理念,那么静藤的公司理念是什么?

裘总:专注,固执,精细,严谨,这也与我个人的理念是一致的,专注于一个领域不分心。像做轮组,说简单也简单,采购花鼓,辐条和轮圈组合起来就是轮组。但是说复杂,也可以做到十分复杂细致,整一套系统要把它做好,是一个很深、很精密的生产过程。所以说做轮组简单,想做好并不简单。在这些理念的支撑下,静藤才能够走的更远。

美骑网:所以是否可以这么认为,花鼓是轮组的一个很核心的影响因素,会直接影响骑行体验?

裘总:轮组的性能好坏一半是花鼓决定的,花鼓的法兰大小,法兰间距,轴承的选择,每根辐条的出条角度,张力的设定等,这些都需要一次又一次的数据采集,然后跟供应商去沟通和调整。调整多少度,踩踏响应和刚性会好一点,这些都需要不断的摸索,一直到后来的定型,都是有很多数据去支持的。

美骑网:请问为什么要参加这次欧展?

裘总:参加这次欧展主要希望让外国朋友们能够用到我们中国制造的优质产品,内心也有一些民族自豪感,告诉他们中国制造的产品并不都是廉价小商品。我们希望把更好的一个国产产品输出到海外市场,实现品牌出海的目标。让海外的车友多一种选择,将静藤作为一个中国品牌在欧洲市场做起来,这也是我们这次参加欧展的目的。

美骑网:请问在欧洲这个市场,你们还是采用和国内市场一样的理念和标准,还是有一些新的想法呢?

裘总:在欧洲市场我们会倾向做全球同步化,包括产品质量标准、定价策略、售后模式等。可能售后服务的方式会不同于国内,毕竟在地理上有一定的距离,会做到更有针对性的售后服务,但公司的基本理念是不会变的。

美骑网:按照我本人的经验来说,运动产品有很强的品牌认同感和文化归属感。只有把这个真正做起来了,产品才能够真的走出去。那在这一方面静藤有没有想过在欧洲做一些建设呢?

裘总:这方面没有任何捷径可走,只能一步一步来,通过赛事及各类骑行活动能够让静藤轮组被更多人所认识。

美骑网:现在碳纤维轮组因为其技术下放快,竞争很激烈。在这种环境下,静藤有什么想法吗?

裘总:我们对自己的产品还是很有信心的,所以会给客户提供体验轮。轮组这个产品我觉得首先要好用,(怎样算好用?车友喜欢骑我觉得就是好用)其次是稳定和耐用,最后才是性价比,能满足好用和耐用又有性价比的话我觉得才是一款好产品。我们将在轮组的性能表现,使用稳定性,轮组耐用度这几个方面不断地努力提升,依靠良好的性价比来吸引用户。

美骑网:也就是说静藤希望在欧洲以产品实力和性能说话。你们也是愿意在这边先耕耘很长一段时间。

裘总:对,哪怕耕耘五年、十年,我们一分钱不赚都没关系。欧洲自行车骑行运动圈,规模比较固定,它不像通勤类的车在特殊时期的爆发式增长,这是一个比较稳定的市场,不可能一下子就做起来。欧洲人是很注重品牌专注的理念,尤其在德国、荷兰这种国家,她很欣赏品牌有这样的态度,所以我们希望把我们“专注,固执,精细,严谨”的品牌理念传递出去,我相信本地的车友是能够听得到和看得见的。

美骑网:那静藤有做过一些关于文化输出的具体案例吗?

裘总:现阶段主要还是以赞助专业车队,参加各个等级的欧洲赛事和一些能力比较强的业余车手试骑,在海外作一些品牌展示。

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美骑网:对于静藤来讲,在全球运动自行车的市场里,最终想发展到一个什么样的地位。

裘总:地位谈不上。我们会为之努力的目标是能让静藤的轮组出现在环法的赛场。

路虽远,行则将至。就像我们公司的理念一样,专注的做好产品,并且执着的向着一个方向不断地前进。

美骑网:最后,我们聊一下近期关于一些消费者对静藤轮组本身问题的反馈,您有什么想说的吗?

裘总:首先,对静藤产品给用户带来不好的使用体验,在这里跟所有用户郑重道歉。

第二,我们由衷的感谢帮助我们找出问题,并以各种方式告知和警示我们的朋友。只有在他们不断帮助我们检验,论证,反馈问题,才能敦促我们更重视出现的问题并且做出有针对性的改善和优化。

第三,为了减少轮组有可能出现的问题,今年下半年我们决定组建一个独立的产品研发和检测中心,购入一系列高精数控生产及产品检测设备。以此来保障更严格的出厂品控。

最后,期待大家能继续关注和支持静藤。我们接受任何形式,任何人的建议与批评。

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美骑网:是的,我们媒体也希望可以帮助厂商,通过这种形式和用户有更好的沟通和交流。

裘总:现阶段得承认的是,我们还没有能力做出完全没有任何问题的产品,但是能做的是花更多的时间和资金、投入更多的精力不断优化产品以及在产品出厂之前做细致的检测工作。尽最大的努力,把出现问题的概率降到最低。

美骑网:最后一个问题,对欧洲的车友和在中国车友说一句话吧。

裘总:没有国内车友的支持静藤走不到今天,逐渐走向全球化的同时,我们会不忘初心认真做好产品和服务。

责任编辑:Ting

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  • 热门评论
  • 郴州大熊 2023-07-05 17:39

    产品质量怎么样 个人不知道 但是关于售后问题 倒是闹的沸沸扬扬 好的产品 除了产品的设计、运营和营销好 还需要有一个优秀的售后!

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    • 海流图 2023-07-05 18:14

      买这个不如找个靠谱点的厦门厂家自编6000块钱的轮连个cxy辐条不给用给用个wing20 自编轮5000多直接dt240配顶级钢条了

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    • 丁丁再胖也会跑 2023-07-05 18:14

      我倒是觉得静藤售后没问题,倒是产品品控要提高

      来自微信

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    • 海流图
      回复丁丁再胖也会跑
      2023-07-05 18:35

      说给人换花鼓结果没换从新装了下就发回来这还没问题吗

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  • KarlSong 2023-07-05 19:50

    另外我对静藤有个建议:能不能不要把“静藤”两个书法汉字印在花鼓上,感觉怪怪的。全车上下只有这两个地方有汉字,我倒不是排斥汉字,你用也用个有速度感的字体,这种慢节奏的国风书法体和整车风格显得格格不入。

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  • 炮弹专家 2023-07-06 10:38

    猛一听还以为是个日本牌子!

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  • qiaoer527 2023-07-06 05:43

    智商税,很高的那种~

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  • 刘子光 2023-07-05 23:40

    售后服务和产品质量一样重要 口碑塌了可就啥都没有了

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  • 全部
  • 行者无疆168 2023-07-19 12:06

    国产品牌不单单要注重外表,更需注重内功

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  • 青春爱骑车 2023-07-06 11:17

    好与不好,市场会证明一切的 国产轮组,加油!

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  • kingfar 2023-07-06 09:24

    静藤有什么特殊的技术么?

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  • 王磊 Leo Salvaje 2023-07-06 08:52

    一定得留个圈刹产品啊

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  • 快乐的猪 2023-07-06 02:26

    希望越做越好,稳步前进

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  • ADHDmania 2023-07-05 23:27

    UP这个logo设计的挺好看的

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  • 麻辣车手李二狗 2023-07-05 22:28

    你们不要急,总会辟谣的

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  • 真我q2p 2023-07-05 22:03

    这轮组好像拉扯皮的挺多

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  • KarlSong 2023-07-05 19:47

    印象里静藤是第一家做内宽23外宽31超胖圈的国内品牌,当时方远博士轮银贝斯迈金等主流品牌普遍还是18-19内宽26-28外宽,所以我买过两对静藤。我觉得售后还挺好的,售后过两次,一次是新轮外观有瑕疵,直接换新;另一次前轮轴承进水,寄回后换新轴承并做了保养。当然我的体验不代表所有车友,车友对国产品牌严苛要求也是好事,利于市场竞争和国产品牌的长远发展。

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  • 海宝-2009 2023-07-05 15:58

    真正的硬伤是国内轮组品牌售后服务太差,客户反馈出了问题,最简单的方式是回收旧轮组,寄出新轮组。但现实是没人做,所以对于新兴品牌持观望态度

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