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我或许能看到自行车技术的未来,但我并不喜欢

我坚决反对阴谋论,这包括地球是平的这种说法。当然,如果事实真相表明地球是圆的,那么我们就应该承认这个事实,而不去否定它。我相信科学家们进行了深入探究,并且做出了正确的结论。我不愿意因对科学的怀疑而被社会所孤立。

然而,我也怀疑可能有一种阴谋,那就是自行车行业、科技公司、石油公司以及锂离子电池工业联合体在秘密合作,旨在彻底摧毁我们所了解的自行车,并为自行车运动的未来带来神秘的转变。

自19世纪末安全自行车诞生以来,骑行者一直享受着源源不断的技术改进。变速器的出现使得我们可以轻松、迅速地变速,铝制轮圈减轻了自行车的重量并提高了制动效果,而开口胎的发明则使我们不再需要将轮胎粘在轮圈上。

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最终,在20世纪80年代,自行车工业达到了高峰。我们可以购买各种耐用的高性能自行车,它们轻便而精致,并且至少跟今天的任何自行车一样出色。1989年,格雷格·勒蒙德从凡尔赛到巴黎的环法自行车赛计时赛速度迄今仍然是历史上排名第二快的,而无数1980年代的公路和山地自行车如今仍能正常使用。

可以说,自行车技术的不断进步带来了更好的骑行体验和更强的性能。我们现在能够享受到更加舒适和智能化的自行车,例如智能系统、电助力自行车等。然而,经典的自行车设计和技术仍然是我们珍爱的一部分,无数经典款式依然在市场上得到广泛的欣赏和收藏。

但是,自行车技术兼容性的进程在1984年遭遇了一次巨大的改变。当时,禧玛诺推出了全新的Dura Ace套件,采用了当时最新的S.I.S.定位技术。变速时,您只需要拨动控制杆,直到它发出咔嚓声,就成功变速了。不久之后,这成为了自行车变速器的标准操作模式。然而,这种定位变速技术并没有真正使自行车爱好者的选择更加自由,反而让他们的选择范围变得更加有限。

在摩擦式变速的时代,您完全可以任意混搭不同制造商的传动系统部件。不管您的牙盘盘片有多少片,或者购买了哪家公司生产的飞轮,只要这些部件可以安装在您的自行车上,您就可以任意使用。然而,在定位变速技术发明之后,自行车变速器成为了一个封闭的系统。禧玛诺只能兼容禧玛诺的部件,Campagnolo只能兼容Campagnolo的部件。自由购买和使用传动零件的时代就此结束。

如今公路车的变速拨杆和刹车把不再独立存在,而是集成在一起,兼容性大大降低。此外,轮组系统、非标准配件、一体化车把、专用中轴等越来越多的特规配件也随之出现。在山地自行车方面,简单而多功能的自行车逐渐演变成了人力越野摩托车,配备了复杂的悬挂系统和液压碟刹,这种刹车系统如今也出现在公路自行车上。如今,几乎所有的自行车都是由碳纤维制成的,这本质上就是石油制品。

此外,现在的自行车已经成为了完全依赖于化石燃料和电池制成的专有设备,而且需要依赖于电网的供电。如果您的电子变速系统或电助力系统出现问题,您甚至不能在没有电的情况下骑行自行车。在过去的30年里,自行车已经从最初的自由机器演变成了一个完全依赖化石燃料和电池的设备,由此变得难以维修和修复。

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自行车的未来是怎样的?让我们一起凝视幻想的魔法水晶球,看看我对未来自行车技术的展望。

如今机械变速已经逐步被电子元件所取代,自动变速将从通勤自行车延伸到高性能自行车。手动变速将逐渐淘汰。这样的变化看起来更加简洁,就像手机不再有按键一样。但是,与手机一样,自行车变速器的维修和使用也会受到影响。如果您届时需要维修自行车变速器,很可能需要专业的技术支持,因为它们变得十分复杂,许多组件需要在数字环境中配合使用。此外,制造商可能会限制用户的自定义选择,您可能甚至需要创建一个账户并登录才能使用自行车。

当然,有时会有一些年长的骑行者骑着机械变速自行车,留恋过去的时光:“那时候,您可以自己调整变速系统,而且不需要充电。您只需要使用内六角扳手或螺丝刀,而不是打开应用程序。”但在大多数情况下,自我决定权在变速和其他自行车操作方面将消失于记忆之深处。您也会失去对您的山地车的完全控制。想想吧,现在升降座管已经可以自动降下了!现在它们看起来像是美丽的空中服务员,但明天可能会变得更像掌控您自行车的避震悬挂系统的“黑盒子”。

关于您的自行车的车架和零部件,我们没有理由不认为它们会变成完全自成一体的“模块”,只能与自己匹配。刹车油管也会被完全隐藏在车架内。就像汽车一样,您无法仅仅用手来安装或取下它们。相反,您需要将您的轮胎系统带到车店,由专业设备来帮您安装和平衡它们。

偶尔,可能会有年长的车友分享曾经只用一个小塑料杆、一个便携式气筒和一个硬币大小的补丁就能在路边自己修好轮胎的故事。或许一些年轻的车友会感到困惑,并且追问:"什么是硬币?"

在20世纪80年代,您只需要打开快拆,就能轻松地拆下您的轮子。而到了20世纪90年代,随着前叉安全装置的出现,您需要打开快拆后松开螺母,摆弄几下才能将轮子拆下。而在21世纪初,您则需要使用多功能工具,拆下桶轴杆,并确保不碰到刹车杆,以免油碟卡钳卡住,而且必须小心翼翼地操作,以避免把零件都掉在地上。

虽然这种情况在未来可能会发生,但它并不是不可避免的;您可以选择一辆金属制的自行车,这样可以提高自行车的坚固程度。其次,您还可以把跨越几十年、由多个不同制造商生产的零部件自己组装一个传动系统,从网上购买廉价的1980年代公路自行车,享受这种不需要电力或液体的机械系统。只需一对内六角扳手即可完成组装,感受操作电缆驱动部件时的触觉反馈和机械传动系统的声音,以及低头看到自行车部件正正真真地工作的得到满足感。享受更加自由的自行车文化体验。

当然,这些仅仅是我对于现在自行车发展趋势的一些个人的见解,任何人都可以选择任何自己喜欢的骑行工具与方式。

责任编辑:Ting

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  • 热门评论
  • ADHDmania 2023-05-25 19:38

    其实第一点说比摩擦式变速器可以兼容所有后拨前拨的情况我觉得在无线变速变速时代会再次得到实现,第三方厂商可以发布可以微调的后拨,每次变速的间隙根据需求调整,这样就能做到兼容所有飞轮和所有配置了。

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    • 羊子立 2023-05-26 08:53

      技术上毫无难度,但是你觉得厂商会这样做吗

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  • 全部
  • 亚洲第一丑男人 2023-05-30 13:21

    不同年龄段的人,适应的是不同操作方式,只是不同的操作方式出现的年代,都会有那个年代的年轻人耳濡目染而已

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  • kingfar 2023-05-29 11:10

    种种变化也是走进新时代拥抱变革的产物,并没有什么不对的。当年微软不是也DISS过没有键盘的全触屏只能手机么?

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  • iamladan 2023-05-26 11:52

    开始怀念了,说明那个时代真的一去不复返了。

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  • 麻辣车手李二狗 2023-05-26 11:08

    政治老师说:社会在发展,人类在进步

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  • dx791013 2023-05-26 10:50

    这是一个看腿的运动,靠外力提升毕竟是有限的。

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  • allenkou 2023-05-26 10:38

    读起来这么不通顺,机翻的吗

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  • sunjun5 2023-05-25 18:37

    20世纪90年代,打开快拆后松开螺母后,还需要松开刹车线,打开吊刹块或者V刹块或者掰一下夹器才能从容取下车轮。21世纪初,我的桶轴杆带把手,所以只要拧几圈就能取下车轮……

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  • KarlSong 2023-05-25 17:50

    我所讨厌的是AI代替一切操作,比如AI变速,AI控制刹车力度,AI控制电助力……让骑车变成只是无脑抡转双腿的无趣运动,那干嘛不在家踩台子。

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  • KarlSong 2023-05-25 17:47

    只要你对市场规律有了解,你就会知道,未来甚至遥远的未来,你仍然能够买到你想要的全机械式自行车,哪怕它变得小众,只要有需求,就有人会坚持做,除非……市场真的不要它了,那你也没什么必要去怀念一个不被人接受的东西。

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