最近7天在电助力领域都发生了哪些新鲜事，出现了什么新产品？请看美骑网为您整理的一周电助力资讯速览。

Bianchi携手F1世界冠军尼科·罗斯伯格推广电助力车型e-Omnia

随着2023年的到来，意大利品牌Bianchi开始着重布局电助力车型的推广，前不久Bianchi就为其城市电助力车型e-Omnia发布了新涂装，包括铁灰色、铜棕色以及Bianchi标志性的“Celeste”天青色，并联动F1世界冠军尼科·罗斯伯格。

尼科·罗斯伯格在职业赛车生涯结束后，非常关注可持续发展相关事务，因此选择与Bianchi品牌共同合作推广电助力自行车。

尼科·罗斯伯格说：“Bianchi Celeste是我的最爱，因为它让我想起了我的 F1冠军头盔的颜色。铁灰色让我感受到了科技和活力，而铜棕色则有一种冷静和优雅的感觉。我们必须改变交通方式，电助力自行车就是很好的选择，这就是我选择Bianchi e-Omnia的原因。”

Bianchi e-Omnia分为两种型号，分别是经典钻石车架结构的T-Type车型以及单梁式车架的C-Type车型。两款车型都原装配有一体的后货架和前后照明系统。

T-Type拥有121英里续航，可以应对柏油路和相对粗糙的路面，起售价4550美元。单梁式的C-Type续航里程为88英里，更适合城市通勤，起售价4200美元。

老瓶装新酒 本田将多款经典摩托进行电气化复刻

本田推出了三款为适应中国电动自行车法规类别而设计的电动自行车，熟悉本田的车友可能会发现这些车型似曾相识。没错，这三款车都是在本田经典摩托车或电摩产品的外观基础上进行设计的。

Cub e:基于本田Super Cub，这个车型自1958年以来就开始生产。

Dax e:基于1969年的本田 Dax，是一款外观略显古怪的微型摩托车。

Zoomer e:基于2002年推出的本田 Zoomer。

本田表示，对于中国Z世代消费者来说，电动车已经不仅是一种交通工具，而且是一种分享生活和表达自我的重要工具，这导致对更具吸引力和附加值的电动车型的需求增长。三款车型售价都将在6000元人民币左右。

号称“史上最轻”电助力车型Thōmus Swissrider 发布即“失业”

上周五，来自瑞士的自行车品牌Thōmus公司发布了全新电助力自行车Swissrider，包括 Urban/Gravel和Road两个版本。Thōmus宣称他们的Swissrider车型重量为11.5公斤，是“世界上最轻的eBike”。

▲Urban/Gravel版本

然而市面上已经发布的Cannondale SuperSix EVO Neo、Scott Addict eRide以及Ribble Endurance SL e Hero等碳纤维电助力公路车产品已经比Swissrider更轻了。

虽然史上最轻的名头可能保不住了，但Thōmus Swissrider有时尚新颖的设计和先进的轻量化碳纤维车架，仍是一款很有意思的产品。

外媒曝VanMoof 现金流告急，寻求更多投资

据荷兰媒体《Financieele Dagblad》报道，创立于2009年的电助力自行车品牌 VanMoof 正在募集更多资本投资，但目前只有此前已经参与的投资者有意向，包括伦敦的投资公司 Balderton 和中国的高瓴资本。报道称VanMoof希望此次能筹到1000 万至 4000 万欧元资金。

2021 年 9 月，VanMoof声称得到1.82 亿美元的总投资，其中高瓴资本领投了1.28 亿美元的 C 轮投资。VanMoof 近几年营业额增长迅速，但也伴随着巨额支出，2022年亏损约7800万欧元。

责任编辑：电小二