在小布工厂的生产流水线上，我们与小布的公关经理大卫·罗（David Row）就以上问题进行了友好的交谈。他解释说，他们最近的成功，部分原因肯定是由于新冠肺炎流行引发的自行车热潮，一种更精明的营销方法，以及该品牌为应对英国脱欧而储备了价值100万英镑的零部件的明智决定，这意味着他们可以在新冠疫情期间引发的供应链问题中继续生产，这在自行车行业是有充分证据的。

但显然还有更多的原因。高高的生产车间天花板、清晰可见的管道以及柔和的嗡嗡声让这里和我们参观过的其他工厂感觉很像，但这里有一种平静和友好的感觉，这种感觉并不总是存在，一股难以描述但却具有传染性的能量流。大卫的办公室在楼上，要经过一个放桌子、舒适的沙发和乒乓球的休闲区。他也同意这一点:“我喜欢来这里，感受这种嗡嗡声。这仍然是一个非常小众的产品，但当你站在这里，你会意识到这是一个多么大的产业。”

通过训练有素的手工匠人和先进的生产技术，伦敦的工厂每周运行四天，每天16:00准时关闭机器。了解生产行业，这么短的工作时间令人惊讶——但这绝对是保持员工高满意度的一种方法。另一种方法就是投资。从墙上引人注目的海报来看，员工发展（和吸才纳贤）是小布的首要任务。

大卫在生产线“跳动的心脏”——焊接台旁停了下来，在这里，车架从它们的零件中诞生了:“这就是小布的摇滚明星元素。焊接是一种明确的制作工艺形式，每一位员工都专门进行过焊接技能培训。令人着迷的是，当我们看到最终的产品时，就能识别出哪个焊接工在哪个自行车上工作过。大卫很自豪地说道：并指出他们的22名车架制作学徒——包括当地大学的学生和内部员工——目前正在向一位名叫丽贝卡（Rebecca）的女士学习，她是小布著名的第一位女性车架焊接制作师，现在是首席培训师。

这种车架制作工艺长期以来一直使小布与众不同。从很多方面来看，今天的小布与1988年开始制作时相比，在视觉上没有什么变化。不仅是铜焊，还有同样巧妙的折叠机制，小布的许多新设计师都尝试过，但最终未能改进。然而，这种标志性的自行车已经被重新配置，以适应我们今天的生活方式，在全球城市中保持便携性和可骑行性是其核心价值体现。