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精品车店

你附近有哪些自行车专卖店?国内特色车店盘点

还记得第一次骑车上街,是在年满十二岁后,骑车通勤去初中上学。坐在自行车上,周遭的光景不再是转瞬即逝的虚影,而是一幅向后缓缓展开的画卷。初秋的清晨刚下过雨,地上散落着被雨水拍下的银杏叶,沟壑里的积水映着“很高”的天。人行道上,戴着黄色安全帽的孩子在奔跑着,追赶就要驶离的公车。汽车道中,伏在方向盘上的中年人用两指夹着烟,有些焦急也有些无奈地,等着信号灯由红变绿。沿着街道继续向学校骑,有叫卖早点的的小吃摊,有学生聚集的小卖部,还有贩卖漫画的报刊亭。坐在车座上,这座城市与我的距离变得近了。

此后,我喜欢上了这种感觉,总会骑车穿行在街头巷陌。在城市醒来时,感受着晨间的烟火气;待到夜幕降临时,体会着夜晚的喧嚣热闹。慢慢的,在路上,当经过各类“门脸店”的时候,最吸引我的永远是各色车店,有的是“城市自行车”专卖店,有的在售卖各种“公路车”。在时间宽裕的时候,我总会进去逛逛,欣赏当时并不负担得起的各类商品。

那么自行车应该在哪里买?哪个牌子比较好?其实即使是现在网络购物如此发达,但对于自行车来讲,不论是在城市中日常通勤,亦或是比赛竞技,总是根植于线下门店之中。在车店买一台自行车,除了正品保证,还可以为车友们提供相关服务。另外同时还承担了构筑、传播骑行文化的任务,身边那些有特色的自行车店,通过各种各样独特的方式,用心传达着独属于一个城市的骑行文化。

下面,我们就一起来看看身边那些让我印象深刻的车店吧。

Electra自行车门店

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对于城市自行车来说,Electra绝对是可以让人眼前一亮的一个品牌。

Electra是美国Trek旗下的城市休闲车品牌,于1993年创立,总部位于美国加州圣地亚哥市的恩西尼塔斯(Encinitas)。品牌的车型主要以时尚、城市休闲车为主,也有偏运动的款式。Electra是美国最畅销的城市休闲自行车品牌。

2017年5月,Electra开始进入中国,上海自行车门店就座落在上海衡山坊(徐汇区天平路320弄24号)。在后来2020年9月,位于北京蓝色港湾的Electra北京旗舰店,2021 年 5 月杭州店在新 CBD开业。

是什么让这家店吸引我,让我觉得值得一去?这里的车型琳琅满目,所有车型都可供试骑,店员特别耐心地协助比较不同的自行车风格,然后再作出决定。

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这也是中国第一家能買到博世机组自行车的门店,为广大消费者带来了博世系统自行车的试骑。

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每家店也都有售卖直接从英国进口的Pashley手工自行车。是闻名自行车界的品牌。

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许多自行车数量是只有10 辆以下的限量版本,十分值得一看,例如北京店有限量的 Pashley x Morgan 110 周年纪念系列。全球共有 110 量,其中只有两辆款可以在中国买到。

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用许多酷炫的自行车配件,打造成一位“熟练”的骑手。

儿童自行车的选择范围也非常广泛,他们的设计与成人版本也相匹配,一家人出游配上一套这样的亲子风格自行车,回头率满格。

另外还为车主提供免费日常维修服务,并为车架提供终身保修,如车架损坏,可更换全部车架。不管你是身着战衣可以埋头拉爆一切的竞速爱好者,或是倡导环保主义的休闲通勤党,或是仅仅把单车视为休闲娱乐工具,都可以来这里随意体验Electra试骑服务,找到最适合自己的城市自行车。

除了开设门店,Electra中国还特别会玩,各式各样跨界骑行活动简直要把自行车玩出花来。比如说仅仅在2021年,就有北京蓝色港湾、北京东直门来福士和上海南京西路太古汇快闪店开业,所到之处都迅速成为潮人打卡热门地,你经常听说的潮流品牌,都有可能曾经或是即将与Electra合作组织有趣好玩的骑行活动,比如Lululemon、科罗娜啤酒、timeout中国和Manner Coffee,通过与这些跨界品牌合作来激励普通人更多地参与到骑行活动中来,发现骑行的乐趣,用自己独特的方式传播着城市骑行文化。

海纳百川——崔克祥云小镇旗舰店

北京的北部山区非常适合骑行,路面平整通达,群山壮丽宏伟;很多骑友都会选择来这片区域骑行。顺义区祥云小镇附近,有一家颇具规模的崔克自行车专卖店。车店除了为车友们提供专业的产品、服务,还会组织各种骑行活动。得益于得天独厚的地理位置,和店内轻松的气氛,这里成为了很多车友的落脚点,是周末出行前后的好去处。

崔克顺义店已经开了几年的时间,和普通的工作室不同,顺义店是崔克公司的直营店。在店内,只能买到崔克的产品。当然了,崔克的产品线很长,从山地到公路,从车把到轮组,乃至各种人身装备,店内都一应俱全,且品质有保障。

但是作为专营店,崔克顺义店也有自己的特色——对骑其他品牌单车的朋友持开放态度。当车店开展活动时,他们欢迎所有自行车爱好者的参与,不论你骑的是不是崔克,有没有在店里购买单车。他们的理念在于,通过骑行带给车友们快乐和健康。

在组织活动时,车店的形象大使、崔克公司的形象大使都会参与进来;此外,还有专业领队协助,组织车友们参与活动。车店的活动有很多,可以满足不同车友的需求。最常见的公路车自不必说,山地车也有难度适中的越野线路可以选择。如果出现恶劣的天气,也可以在室内玩骑行台——周末的大好时光,就应该多运动。

照顾到了公路、山地爱好者、“萌新”、“大神”的多种需求,店内气氛和谐轻松。如果你也在北京,周末闲暇时,一定要去崔克顺义店看一看。

单车生活馆——北京RE而意单车

RE而意与其说是一家车店,不如说是一家杂糅了多种元素的“第三空间”。

当走入店内,该如何在有限的空间里,将自行车文化和这些元素完美结合?这或许是一个不小的难题,但本就是建筑设计师的菅根史郎有自己的美学理解和解决方案。

因此在门店设计上,RE而意并没有将餐饮区、自行车区、服饰区等进行“简单粗暴”的区域分割,而是相互融合,以一种场景化的方式呈现在大家眼前。在菅根史郎看来,RE而意不仅仅是一家纯粹的自行车店,更是一家跳脱于工作环境和家庭环境之外的“第三空间”,旨在为城市居民提供一个轻松舒适的休闲场所。每一位来到RE而意的人都可以卸下烦闷的生活包袱,可以静下心来阅读店内的各类读物,或是点杯午后咖啡,和朋友漫谈近日的骑行计划,享受难得的悠闲时光。

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目前RE而意已在北京发展到了五家门店,这五家门店都会根据周边的区域定位和客户人群进行风格上的调整。例如RE而意的三里屯门店,会着重考虑与三里屯的时尚气息和活力风格相结合,打造成一家独一无二的骑行风格慢闪店,当潮范元素和骑行文化相碰撞,会擦出怎样的火花呢?走进这家店你或许能找到答案。

退役pro的单车生活馆——Pro徐刚单车生活馆

在上海,有一家独特的车店。车店很独特,店主也独特。车店后缀叫“生活馆”,在成立之初,就将“单车”和“生活方式”紧紧联系在了一起。至于店主,也很不一般。徐刚,曾效力过蓝波美利达车队,在退役后回到上海,才经营起了这家店。下面,就来看看Pro的车店和普通的车店有什么不同吧。

接受采访时,徐刚才训练回来。到了现在,他仍在从事体育训练。除了自行车,他还涉足了铁三领域,并取得了不错的成绩。

讲到生活馆里的咖啡屋,他说:“我已经开了6个年头了,估计自行车于咖啡的结合也应该是国内第一家。自行车和咖啡,其实就是一种全新生活方式。在城市的一个角落,低调用时间磨练,去帮助更多爱单车、爱运动的。咖啡只是希望大家可以坐下来。”

讲到现在的生活,他说:“因为车店已经有了6年时间,所以我已经聚集了很多老朋友,包括新的朋友。还有就是我已经不光帮助自行车手,还有铁人三项选手,马拉松跑者。我会给一些铁人三项爱好者,做训练方案我看到他们的提高,我很开心。”用心做事,不急不躁是徐刚的信条。现在,他也通过生活馆,将这个信念传递给更多的人。

车店经营的品牌很多,不像专卖店,只卖一个牌子,但是他更偏好意大利品牌。徐刚说:“服装主要做,Champion system。车子很多可以选择,我更喜欢意大利的品牌。其实是因为我更多喜欢一种生活方式——我们生活太浮躁有时我觉得,我自己有自己生活节奏,做好自己,做自己喜欢做的。”

最后,他希望车店可以尽可能长时间的经营下去。“如果一家车店可以经营20年以上,那非常值得去看一眼。”因为它一定在传递一种文化,并且有了积淀。“这个世界不光是为了赚取更多钱,我觉得生活也是需要的。”

所以,想要感受不一样的骑行文化、生活方式,Pro徐刚单车生活馆值得一去。

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功率训练“海归”先锋——Specialized SPEED翼轮单车

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翼轮单车,是上海的一家老牌车店,成立于08年,主营闪电。和其他车店不同的是,在组织骑行活动,为车友们提供优质服务的同时;他们还吸纳了,从英国学成归来的段苏樵。除了日常的业务之外,段苏樵还在推广功率训练,创立了先锋自行车,分享自己在欧洲习得的知识。

先锋自行车的前身是先锋发展车队,一支在2019年成立的旅欧发展车队,致力于给国内有志向进入欧洲自行车竞赛的年轻车手提供一个发展平台。成立之初在国内得到了广泛的关注和车手们的兴趣,但由于诸多现实的原因这支车队没能完成最开始的目标。

段苏樵作为车队的创始人回到国内后进入国内自行车领域,将这份发展国内车手的精神带回国内,于2021年成立了先锋自行车组织。先锋自行车目前在抖音、视频号、公众号等自媒体平台传播公路车科学训练和竞赛的知识,希望能够将创始人在海外学到的知识做成有价值的内容给到国内的业余和职业运动员。

除了线上的文化传播以外,先锋自行车也在积极探索线下和车友互动的模式,在上海最大的两家闪电自行车店开办了“先锋讲堂”课程,定期给感兴趣的朋友通过线下的互动和授课模式传播训练和比赛的知识。同时,先锋自行车也面向有希望提高运动表现的车友和运动员提供一对一专业教练服务,从饮食、训练再到竞赛,给予他们最专业最科学的指导和监督。

未来,先锋自行车将继续尝试探索新的运转模式,为中国公路自行车贡献更多力量。

中国大陆首家ZWIFT线下体验店——松江大学城捷安特

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近几年来,骑行台在普及功率训练的进程里扮演了重要的角色,线上比赛、训练是冬训的好选择,是线下骑行非常好的替代选项。绰号“韩雪茄”的年轻车手成立了Zwift Chinese Riders Club,并定期举办线上赛事、团练,也开设了功率训练课程,给很多车友都提供了帮助。

▲Zwift体验区

他说:“G7 Cycling Club 松江大学城捷安特,创立于2013年,由一群热爱骑行的松江大学城的大学在校生组成,同时创立了一支由本土松江大学生组成的大学生车队TEAM G7;2019年2月份,G7 Cycling Club 成功申请为Zwift官方认证的在中国大陆的首家线下体验店,同时开设了中国人自己的Zwift线上俱乐部:Zwift Chinese Riders Club,在Zwift中开办各种活动和比赛。我们的宗旨就是,玩的开心就好。”

之后,就团练、比赛的参与人数而言,他们也做得极具规模。“冬天人比较多,周三团练每场200-300人,周五的比赛每场300人左右,夏天的话一般人数是冬天的1/2或者1/3。”,他说。

最后,他还补充道:“疫情过后,虽然很缺货。但是大家的热情变得更高了,车店的销量是增加的。”

争做新疆最专业的车店——乌鲁木齐Specialized

每每提到新疆,脑海里最先浮现的总是各色美食,哈密瓜、马奶子、烤包子、大盘鸡、过油肉拌面...在自行车方面,除了常年举办环赛里木湖这一知名赛事,新疆本地的车友也有很高的热情参与自行车运动。为了给车友们提供更好的服务,在乌鲁木齐就有一家车店,以“新疆最专业”为目标而努力着。

店主盛学泉“入坑”很早,在06年就开始骑车了,并购置了一台Specialized的stumpjumper。但是,他说:“当初乌鲁木齐只有中低端品牌的车店,还没有一间高端、专业的品牌自行车店。然后,我就有了开车店的想法。终于,在2012年开了这间车店 。”

在谈到开店这几年的经历时,他说:“刚开始 specialized这个品牌知道的人很少,客人进店看看价格就是觉得贵。那时人们的认知中,自行车应该就是几百块,好点的三四千块。而不是随便一辆车就是一万多块。 然后我们就一点点的带活动、提高车店技师的技术能力、销售的专业能力。我们要做新疆最专业的车店。 让骑士们能正确的科学的骑车。尽量避免,减少运动损伤。”

以上就是几家有趣的车店盘点了,他们的共通点就在于希望让更多的人体会到运动的快乐,并都在传播更专业、有效、健康的骑行方式。想必你的城市也有很多车店,在评论区聊聊你最喜欢的那一家吧。

责任编辑:张半仙儿

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  • 热门评论
  • 晓evo 2021-09-29 11:33

    但是Re的东西真的很难吃啊,咖啡也很难喝,还贵的一逼,耶加雪啡50一杯,有时候会和朋友约在大悦城那家店聊天什么的,都是去隔壁星巴克买杯咖啡带进去

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    • 魏小乖的体育梦 2021-10-06 17:49

      50一杯的耶加,在我们这可以喝瑰夏或者红展望了,喝完还能剩个十几块打车

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    • 晓evo
      回复魏小乖的体育梦
      2021-10-12 23:22

      50的耶加有,在北京其实也算不得贵,只是他家的连20的味道都不如啊,我用云南豆子在美式咖啡机里做出来的都比那好喝。。。

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    • 魏小乖的体育梦
      回复晓evo
      2021-11-14 13:40

      竞标豆50块正常,我想他们应该不会用标豆。在我们云南翡翠的红标瑰夏也就普遍35到50之间

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  • 贝小帅 2021-09-29 12:38

    大车店都很牛叉,小车店反而很热情

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    • allenkou 2021-09-29 13:24

      不一定

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    • 疯骑铁驹 2021-10-08 16:53

      小车店也很多很狭隘的,不在那里买车,或者不是他店铺品牌的车,都不修不理的,去车店弄个车还得看老板脸色,这种现象,尤其小城市很普遍。不过,现在大部分小车店也都倒闭了。

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  • 【蜱虫侠】 2021-09-29 10:01

    坐标广州,下楼走800米到右拐到大路,往右100m闪电概念店,往左1km崔克专卖店;下楼左拐到大路,往右400m捷安特专卖店,往左2km美利达专卖店。

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    • 鼓具肌 2021-09-29 17:31

      然而还是骑着那辆JAVA笑看江湖

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  • kingfar 2021-09-29 08:56

    都蛮有特色的。我记得美骑原来有车店库的栏目,介绍了不少车店。这个应该坚持一下,车店们也好好自己宣传一下~

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  • hardwarex 2021-10-14 17:37

    很期待啊 离北七家不远。广东气候和东莞这糟糕环境真让人待烦了。一年后撤回北京。最近想换个top fuel骑 本来是要在本地买的。等回北京去店里看。话说小时候,”古城“在心里是遥远的一隅(那时住和平里),现在居然有崔克直营门店了。离开故乡二十余年,落叶要归根啊。

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  • 国货之光 2021-10-05 21:20

    嘿,我家楼下就一家Giant

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  • dukeiii 2021-10-03 19:27

    提到北京的特色车点,不应该落下 798的AITA

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  • mtyssnh 2021-09-30 15:00

    有特色的呀。房山的车轮不息单车店。老板特色。

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  • Tusmj 2021-09-30 00:52

    抱歉 没听说过

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  • ADHDmania 2021-09-29 17:21

    离我最近的车店是军事博物馆的trek店,不过因为总是深夜骑车,路过很多次,但每次都是关门状态

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  • 凌乱的流浪猫 2021-09-29 15:35

    要说我去过的感觉不错的店应该是苏州羚羊单车了,就是东西贵,服务尚可,还有个就是群友开的IBIKE了,气氛也不错

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  • 印第安 2021-09-29 14:17

    坐落在天津武清商务区室内面积一千平方米的百客屋,是目前国内最大的自行车生活馆。涵盖了几乎所有的自行车品类。

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  • 刘子光 2021-09-29 09:38

    我们这单车氛围不错,喜德盛捷安特美利达崔克闪电比安奇专卖店都有,坐标山东潍坊

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  • Dr.John 2021-09-29 03:51

    蛮不错的一个选材 自行车店也可以有故事的

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