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天地大爱 行者无疆丨专访大行韩博士:激光物理学家的自行车创业史
几十载风雨兼程,勠力同心,1982年,韩德玮博士创立了大行DAHON公司,他带领研发团队,经过近40年创新发展,让旗下折叠车产品享誉国内外,大行成为国际驰名大众自行车品牌。如今的大行集团在世界多国下设分公司与制造工厂,业务遍及全球,也是为数不多在美国、欧洲、日本、韩国等发达国家和地区开展品牌授权,并征收专利使用费的高科技集团之一。
老骥伏枥,壮志千里,大行的创始人、现任董事长韩德玮博士,年虽耄耋,但仍精神矍铄,雄心不减,每天勤奋耕耘在生产经营第一线,凡事亲力亲为。他经常往返于中国台湾、香港、内地、美国总部以及大行集团世界各地分公司,忙里偷闲,借参加第30届中国国际自行车展览会之机,接受了美骑网记者的专访。
在进一步认识韩博士之前,我们先请博士来介绍一下今年大行都会发布哪些新品。
2021大行新品
一体化中置电机电助力折叠车Unio E20:整车一体化简洁设计,结构紧凑,电机与车架完美结合;快、稳、轻、小,是目前市面上最轻最小的中置电机助力自行车。
▲韩博士与新款电助力折叠车Unio E20
复古车HAC653:16寸H型钢架,英伦风格、复古造型;立体标牌、真皮坐垫;木纹链盖、5速传动;整车轻盈便捷,是大行全新爆款车型。
跨龄童车PYA411:采用“跨龄”新概念,满足多年龄段孩子需求,可从3岁骑到13岁;搭配可调式双节竖管,14寸铝合金车架更适合孩童。
Hit冠特车KBA061:抗击新冠,专属定制,经典K架,车架上有“现代折叠车之父”韩博士亲笔签名,性价比高,也是城市通勤、代步的上佳选择。国内4月已上市,官方零售价1798元。
新品电动滑板车:3秒折叠,强度高;前卫扁平设计,兼具刚、强、稳、快;推拉轮易停放,出入更便捷。
▲左:电动滑板车新品,右:冠特车
新型折叠接头:大行新开发的两款新接头——大顺头和小顺头,大顺头专用于电动车,锁紧牢靠;小顺头专为折叠车打造,轻巧折叠,自锁功能让使用更安全更便捷。
新型内偏移碟刹器:采用内外盘分离设计,碟片向内偏移1.5cm的新型设计可完美解决碟刹器的弊端,让车子既保留碟刹优越的性能,又大大减少占用体积,同时也能够减少折叠时碰撞叉脚的概率;荣获2021中国展创新奖金奖。
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贵的车火不起来吧
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0K3用户表示很不错,不过长途骑的话姿式不太舒服。不火是因为很多人只会买来通勤,他们接受不了3000买辆自行车而不是电动车。而骑行的用户大多会选择公路车山地车。买折叠的应该是有主力车的骑行人群,把折叠作为通勤骑游的备用车,还有就是我这种没钱的买来通勤加骑游。
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0感觉说得很对。折叠车就好像电动车一样的存在,一般都是家里先买了烧汽油的车车,第二辆就开始考虑电动的。
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0真的好久没在骑车的路上看到有人骑折叠车了~
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0大行确有不错的车架与生意,抄袭行为也确实不好,但还是不得不感谢一些抄袭产品给市场带来好的改进。折叠车友常面临只留大行车架、其他的要全换掉的尴尬,而那个神来之笔JAA634因为几无改换空间,只能当412龟速“老头遛”。都希望有山寨634将大行带上可减重、可换更快变速的良途。那个“大行小布”想减重是没门,部件兼容性差,但13公斤的车重,折叠的方便性被抵消了。唯有K3很赞
跨龄童车这个概念很有意思。
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