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人物访谈

董事长专访丨从白手起家到布局全球 梁建雄的千里达创业史

成长期的纳新与创新

“我们从2000年开始做整车,主要是OEM,懵懵懂懂的,对品牌经营还没有什么概念,但是在2006年才逐渐找到千里达的定位,就是要成为‘运动休闲的首选自行车’。目前来看我们依然处在成长期,就海外市场而言,从产能输出、争取更多订单到品牌与文化的输出都还大有可为。”

▲千里达装配车间一角

目前的千里达已经是一家十分国际化的公司,在国内外市场都有巨大的发展潜力,因此公司对于优秀的年轻人才也表现出了十分渴望和开放、积极的欢迎姿态。

从2016年开始,千里达的管理层逐渐加入大量的新鲜血液,包括公司的现任总经理梁霄凌便是在该年就任。

梁霄凌是80后,中山大学管理系硕士研究生毕业,此前在汇丰银行工作过多年,海外工作经验丰富。“除了梁总以外,我们还有不少同样来自汇丰、欧司朗、飞利浦等大型外企的优秀人才加入。我对他们带来的改变非常满意。吸引更多优秀的年轻人,是企业可以持续创新的关键。年轻人善于学习,对新鲜事物的敏感度比较高,工作也更有激情,敢于冒险。”

梁建雄非常重视创新。他多次强调千里达的企业价值观是“诚信、人本、务实、创新”。“实际上创新就是一个冒险的过程,失败的情况总是比成功多,但我们不能因此而害怕创新。”

“我们企业的愿景就是打造一个国际化的全球领先的自行车企业,员工可以享受工作,企业可以永续经营。”梁建雄认为要想做到这一点,现在正在做的全球布局固然很重要,但更重要的是持续技术创新,不断提升工艺水平、技术水平,用实力赢得尊重。有实力,能创造价值,才能让不同国家的合作伙伴和千里达长久合作。

“我们的使命就是——可以让大众享受现代科技带来的骑行乐趣。一开始只是提‘让大众享受骑行乐趣’,后来为了突出‘创新’的重要性,我们决定加上‘现代科技’几个字。”

▲千里达冠军战车——挑战者S2300

团队很重要

虽然梁建雄认为千里达依然处在创业未久的成长期,但从外人的角度看来,现在的千里达无疑是成功的。梁建雄认为这是因为千里达拥有执行力强的团队。

“很多公司之所以能取得好的成绩,首先是因为有好的战略,但更重要的是能够把好战略落地和实施。这就需要我们打造完善的组织管理体系,去培养人才,塑造符合公司发展目标的企业文化,形成具有战斗力的稳定团队——这是确保战略落地的重要抓手。”

“股东们的团结和分享也很重要,大家一起拼搏、贡献,分享成功,这对于团队的稳定性非常重要。创新是一个持续的过程,团队如果不稳定,则没有创新可言,也谈不上可持续发展。”

千里达厂区全景.jpg

▲千里达厂区全景

由此说开来,梁建雄认为就品牌运营和企业经营而言,团队拥有相同的价值观非常关键。“包括在寻找国内外合作伙伴的时候,我们也希望能够和对方拥有相同的经营理念和价值观,这样才能长久合作下去。现在我们的合作伙伴都是从开始到现在合作了长则十几年,少则七八年的。”

其实梁建雄看人识人的眼光也是非常精准独到。他本人则将此归因于“提前了解对方成长的过程、家庭的情况”,有了足够的认识与了解,团队伙伴长久合作的基础才会更加牢固。

当年轻化的团队逐步走入正轨,梁建雄开始抽出更多的心力去处理海外投资的项目。“现在公司具体的业务经营已经交给年轻人去做了,我主要负责海外投资项目的管理,成立专门的投资公司,挖掘新的投资机会,同时维护原来的合作伙伴关系。”

“以前更多的是在经营业务,现在则主要是经营‘人心’。”

希望进一步输出人才

显然,海外业务已经是千里达集团发展战略中极为重要的一个部分。在实现产能输出、品牌输出之后,梁建雄开始考虑人才的输出。

▲千里达工厂车队合影

2019年,千里达在UCI注册山地车工厂车队,随后在安达卢西亚自行车赛、意大利冠军杯赛、法国Transmaurienne多日赛、XC世锦赛等多项国际顶级山地赛事中屡创佳绩。赞助外国车手骑中国车拿到好成绩,证明中国的车子并不差,但梁建雄更希望,能有中国车手骑中国品牌的车去拿成绩,证明中国的车手也很棒。“希望我们不只是输出产能,还能进一步输出人才。”

▲千里达战驹已伴随车手拿下UCI诸多赛事的好成绩

因此,千里达计划2021年在国内选拔一些优秀XC选手加入工厂车队,去参加一些国际顶级赛事。“现在我们就在物色这样的好苗子,相信这事如果能做成,对提升国内职业选手的水准也十分有利。”

其实,梁建雄的视野和抱负已经不仅仅局限于千里达,他同样关心整个自行车行业的综合发展。在2017年当选为广东省自行车电动车行业协会会长后,梁建雄为加强车企之间的交流和政府与车企之间的有效沟通做了许多实事,2020年刚刚卸任,并举荐蓝图创始人刘春生参选继任会长。

“年轻人更有活力,我相信刘会长能创造更多机会,将自行车企业团结起来,进一步发挥协会的作用。”

同时,梁建雄董事长仍继续担任中国自行车协会副会长和广东省自行车电动车行业协会名誉会长,他对中国乃至全世界自行车行业发展依然充满关心和热爱。“在过去几年,我们中国的自行车产业转移有比较明显的加速趋势,我希望同行们可以一起努力来提升国内的生产技术水平和管理水平。产业转移只是转移产能而已,但是我们的技术研发、制作基地,还是可以通过努力留在国内。我也相信一定可以。”


美骑编辑写在最后:

千里达今天所取得的成绩,一方面源自于公司长期坚持的自主创新、诚信经营原则,另一方面更与这些年国家综合实力的不断提升息息相关。

而梁建雄董事长的创业经历,其实也是改革开放40多年来中国运动自行车产业崛起的一道缩影。

创业30余年正青春,我们有理由相信,千里达的未来会更加精彩。

责任编辑:BAMBOO

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  • 热门评论
  • 懒猫DC 2021-01-13 09:24

    g m 不也是台湾省牌子 也是纯国产呀

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    • 闪身掠过! 2021-01-18 12:47

      高端台产,低端昆山产

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    • 懒猫DC
      回复闪身掠过!
      2021-01-19 10:35

      台湾也是中国呀

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    • 队长别开枪!是我
      回复懒猫DC
      2021-01-21 19:20

      说得对,台积电也是中国的,中国早就掌握高尖精芯片的制造技术了[~em_134~]

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  • 手机技术控 2021-01-21 22:00

    希望在国内多多推出量产车型!

    图片评论来自美骑手机客户端

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  • YXG222 2021-01-16 09:19

    在哪里买s系列?

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  • LMFFF 2021-01-15 10:32

    写的太好了,小编不写小说可惜了

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  • 穆斯林 2021-01-14 14:18

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  • 康塔多.的鞋童 2021-01-14 10:10

    鼓励一下,反正玩车不买它。

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  • 刘子光 2021-01-13 19:39

    2020,给我印象深刻的两个国产品牌就是千里达和森地客。赞助职业车手和车队,真的是自行车行业打开市场的不二法宝

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  • 凌乱的流浪猫 2021-01-13 09:05

    千里达我印象中比较深的是那辆3000不到的碳车,相当有性价比,挺不错的,稍微改改就可以玩了

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  • koojitao 2021-01-12 22:37

    我个人感觉自行车发展需要开办一些自行车学校,然后请一些欧洲车队的选手或者教练在休赛期的时候到国内来交流指导,然后带一些有希望的选手到国际赛场去比赛才有希望。

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  • C.J.J 2021-01-12 21:52

    凤凰永久好好看看别人

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  • 居仁行义 2021-01-12 21:50

    国产精品,支持真正的国货。

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