提到自行车行业的民族品牌PARDUS（瑞豹）绝对是排得上号的，而且还名列前茅。从2010年至今，PARDUS（瑞豹）已经走过了10个年头，不管是产品还是用户口碑，PARDUS（瑞豹）今天所获得的成就有目共睹。在品牌创立10周年之际，美骑网采访到了PARDUS（瑞豹）总经理王春青先生，请他来聊聊PARDUS（瑞豹）的这10年。

美骑网PARDUS（瑞豹）始于2010年，到今年正好10周年。从零开始打造一个品牌并非易事，但PARDUS（瑞豹）不仅坚持下来，还在短短十年间发展成为了业界口碑领先的知名民族品牌。那么PARDUS（瑞豹）是抱着怎样的发展理念走过这十年？有什么心得体会和制胜撒手锏呢？

王总：“我们的初心就是做运动自行车，这些年也始终专注于此。这十年里我们做OEM、做竞技产品，还有自行车文化的推广跟普及，总结起来还是两个字——‘专注’。当然我们也走过很多弯路，遇到很多困难，而之所以能够走下来，一方面是因为有各界对我们的关注，还有一方面就是因为泰山集团的支持，这也是我们可以一直走下来的基础。”

注：PARDUS（瑞豹）的母公司——泰山体育产业集团是全球知名的运动器材供应商和服务商，产品涉及高端体育器材、碳纤维自行车、智能冰雪装备、智慧健身装备及体育工程等多个领域，拥有非常强大的研发生产实力，这就为PARDUS（瑞豹）注入了强大的技术基因。

PARDUS（瑞豹）创立之初便是为国际品牌代工高端碳纤维自行车，同时也一直坚持自主研发设计，为国家队、省队等专业队伍提供器材，直到2016年成功亮相里约奥运会，一举成名。从2017年开始，PARDUS（瑞豹）面向民用市场推出了一系列运动自行车，凭借出色的品质逐渐得到了市场的认可。

美骑网：从10年前的“行业新丁”到10年后的“独当一面”，从代工起步到自主品牌，有人说PARDUS（瑞豹）之所以能成为雄踞一方市场的知名品牌，靠的是多年积累的产品口碑，有人说是得益于政策扶持，您认为PARDUS（瑞豹）靠的是什么？

王总：“所谓天时地利人和，我认为我们是赶上了一个好时代：这些年正好运动市场在复苏，自行车行业经历前几年的洗礼之后，现在也处于上升的态势。另外，我们的定位是专注做竞技自行车和运动自行车，这是PARDUS（瑞豹）和很多品牌不一样的地方，别人是做整个自行车品类的产品。还有就是我们的团队，十年来经历了种种之后沉淀下来的队伍，是我们最大的财富，也是PARDUS（瑞豹）制胜的最主要因素。所谓天时地利人和，也就是靠这三个方面。”

“其实现在PARDUS（瑞豹）离成功还有距离，我们还在努力的路上。我和我的团队也知道自己的短板在哪儿，我们现在也是在努力地去补齐这些短板。”

美骑网：PARDUS（瑞豹）走过的这10年，也是自行车行业充满机遇又危机四伏的10年，期间烈风、野兽等品牌先后崛起、没落，火爆一时的共享单车泡沫也让众多车企一度陷入现金流危机。拥有代工背景的PARDUS（瑞豹）当初是如何看待这些“风口上的诱惑”、避开危机的呢？

王总：“好多人问过我这个问题，PARDUS（瑞豹）好像是一个最不像在做公司的品牌，在面对利益风口的时候，我们没有立刻跟上，选择逐利。其实，我们一方面秉承泰山体育的运动基因，一直专注在运动自行车上，坚持的是稳扎稳打，不断提升产品的品质。另一方面，在共享单车上我们确实有机会，但它跟运动自行车没有太多关联，并不是我们的方向。”

美骑网：PARDUS（瑞豹）过去给人的印象十分低调，就是勤勤恳恳创业、老老实实造车。但今年从换VI到开网店、玩抖音，PARDUS（瑞豹）新动作很多。在宣传策略上为什么会有这么大的变化？是否意味着PARDUS（瑞豹）在10周年之际的“全面变身”？

王总：“车我们是一直在做，从2010年开始自建品牌，一直到2017年我们都是给竞技队进行专项研发。2017年PARDUS（瑞豹）推出民用产品，当时董事长提出了‘奥运品质，全民共享’的理念，而且我们的初心也是想把自行车运动文化推广跟普及开来。这看上去好像是在唱高调，其实我们真的是把这个当成理念来做。”

“过去我们面向竞技队，他们要的是参数，运动员要的是成绩，但是在民用市场上，品牌形象真的非常重要。所以我们现在也在‘补课’，根据我们对于自己品牌的理解和定位，与合作伙伴一起包装我们的民族品牌，因为民用市场跟竞技市场还是不一样。”

“做产品我们是擅长的，做品牌我们还有很多要学习。品牌不是说光靠口碑就行，还是需要有一个形象，需要一些立体化的呈现。所以我们现在也在尝试，包括网店、抖音，我们都在拥抱。但我们还做得不够好，还是需要大家提出意见和建议，同时多给我们一些包容和理解。”

美骑网：打造品牌竞争力离不开好产品。10年来，PARDUS（瑞豹）推出过不少车款，尤其2017年开始发力民用运动自行车市场后，SUPER、Spark和Robin系列车型口碑一路推高，从业内大咖到普通车友都十分关注。对此，可以和我们分享一下PARDUS（瑞豹）在产品设计与制造方面的理念吗？

王总：“我们对于产品的的理解是：不同的产品应该面向不同的人群。反过来说就是以人为本，从骑行者真正的需求出发去设计产品，包括车架几何、涂装和配件等，都是以目标人群的需求去设计的。尽管不同系列的产品定位不同，但PARDUS（瑞豹）大部分产品都会有队版。运动员会给到反馈，然后我们再进行一些参数的调整，因为运动员和我们普通消费者的需求还是不太一样。在这个磨合的过程中，我们不仅知道了运动员的需求，还知道了国人的需求。”

“我们的车最开始一定是要经过车队在赛场上验证的，这一点是我们跟其他品牌不一样的地方。也就是说，我们的产品都从竞技赛场上来，再到民用领域中去。”

美骑网：现在提起PARDUS（瑞豹），消费者最直观的印象就是专业器材和性价比，PARDUS（瑞豹）也因此有了“自行车界的华为”的称号，对此您怎么看？

王总：“华为现在是我们的偶像和目标吧。两家公司关于产品有一些相同的点，那就是对于品质的追求，但PARDUS（瑞豹）和华为相比我们还是有差距。当然，我们也不会辜负大家的期许。”

“我们对于产品的要求是‘奥运品质，全民共享’，就是希望普通消费者也能体验到真正的好产品。我还想说的是，国产不等于中低端，我们要拿出最专业的产品，让消费者能够感受到。在成本允许的前提下，我们也要把性价比打出来，来保证PARDUS（瑞豹）的市场竞争力。”

美骑网：今年伴随PARDUS（瑞豹）的一系列品宣动作，网上也出现了很多不同的声音，比如说“传家豹”、断车架等。PARDUS（瑞豹）一方面被誉为“新人入手必选”，另一方面又被指有很多问题，对于这些褒贬不一的评价，您怎么看？

王总：“一个品牌出来的时候，评价一定是褒贬不一的，就和人一样，没办法要求所有人都喜欢你。在这里，我非常郑重地说，PARDUS（瑞豹）始终抱着学习的心态，我们很清楚在发展过程中一定会遇到各种问题，但是我们不回避，会面对所有的问题。如果有这些情况，我们一定会查实，然后公布出来。如果是我们的原因，我们一定会承认，而且要改。而对于一些市场行为，我们的出发点也是为消费者塑造正能量的品牌形象，市场管理是我们需要加强的，维护品牌的决心也是不容置疑的。”

“其实在我办公室里，我的办公桌对面就写着‘质量是企业的生命’，这是我们对自己内省的关键。所以在这一点上请大家放心，PARDUS（瑞豹）的产品有没有问题，市场说了算，用户说了算。如果出现了问题，PARDUS（瑞豹）能保证的是不甩锅，积极面对，积极介入，给大家一个合理的解释和解决方案。”

“我们刚开始做品牌，品牌宣传方面还不是很完善，我们会进一步完善自己的服务体系，加强市场监督监管，积极化解问题。各种各样的问题一定会有，产品到底怎么样，我相信还是消费者和使用者说了算。”

美骑网：今年是PARDUS（瑞豹）品牌创立10周年，却刚好遇上新冠疫情，在全球经济都受到冲击的背景下，PARDUS（瑞豹）受到了哪些影响？又是如何应对的？

王总：“新冠疫情是今年全球的一件大事，它改变了我们行为和思维的方式。说实话，PARDUS（瑞豹）受到的影响不是很大，4月份的时候预估单受到了一些影响，目前还是稳步上升的，但也没有像通勤车那样爆发式增长。不过机遇和挑战并存，这个时候运动的概念是越来越深入人心，自行车运动也是人们的选择之一，未来整体看好。”

“我们也做了准备，市场还不是很明朗，目前很多品牌商、零部件厂商都是满单状态，订单都排到了明年。PARDUS（瑞豹）依然坚持自己的稳扎稳打，专注在运动自行车上。”

美骑网：作为一个相对年轻的品牌，PARDUS（瑞豹）未来的品牌战略目标是怎样的？

王总：“我觉得一个品牌不能有太多战略目标。PARDUS（瑞豹）就是一直坚持运动自行车的研发生产和骑行文化的推广普及。未来我们会积极做市场调研，去了解下一代骑行者的需求。因为随着经济的发展，对于自行车、对于运动，新一代消费者可能有不同的理解。PARDUS（瑞豹）也在尝试让品牌形象更年轻化、更时尚化，回归自行车运动本身，去发掘消费者的需求，就像我们造车一样。”

“而我们做这些的目的，就是要把骑行文化真正普及起来。骑行运动不仅能带来成就感，也有益身心健康，我们希望能有更多人去感受这种快乐，并一代又一代地延续下去，尤其是新生代。”

“PARDUS（瑞豹）品牌发展的目标不会变，方向和方法可能会有调整，这也是因自行车运动本身的属性决定的。”

美骑网：自行车运动越来越火热，如今大众运动自行车市场成为商家必争之地。PARDUS（瑞豹）作为国货品牌的代表之一，同时也为很多国际品牌代工，可以说是国货与国外品牌之争的重度参与者，那么PARDUS（瑞豹）如何看待国货与国外品牌的市场竞争？

王总：“我觉得品牌是一种文化的输出，并不是说谁一定比谁厉害，有一句话叫‘一花独放不是春，百花齐放春满园’，每个品牌都有自己对品牌文化的理解，当然这过程中会有淘汰，慢慢沉淀下来的那些品牌一定有自己的优势。”

“如果拿PARDUS（瑞豹）跟一些国外品牌去对比，我们自建工厂，成本就是我们的优势，但是我们在品牌营销、溢价这方面还是不足。在这个过程中，重要的不是我们觉得怎样，而是消费者觉得我们怎么样。用产品去打动消费者，认可品牌的理念，才是长久之计。”

“并非国货都是差的、中低端的东西，因为我们也能造出好产品。这个观念我不能强行灌输给大家，而是希望大家去尝试、去体验、去理解，然后慢慢地了解到PARDUS（瑞豹）这个民族品牌，并愿意自发的去宣传推广。”

美骑网：PARDUS（瑞豹）一向注重参与自行车骑行文化的普及与推广。无论是专业级别的环青海湖等赛事，还是“骑闯天路”、“八天川藏”这样的骑行活动，都能看到PARDUS（瑞豹）的身影。PARDUS（瑞豹）还在2018年推出了“骑行梦想青年种子计划”，希望有更多人可以了解并喜爱自行车运动。在将来，PARDUS（瑞豹）会否在推广骑行文化方面有进一步的计划？

王总：“我觉得文化的建立一定要基于一定的人口密度。而目前来看，我们国内的骑行人口还是比较少，这也是我认为的骑行文化一直推广不起来的原因。所以PARDUS（瑞豹）一直积极地参与各种赛事活动，和人才培养中来，目的就是让更多的人参与进来，加入到骑行的队伍中。”

“‘骑行梦想青年种子计划’就是为了那些对骑行运动有梦想的年轻人设立的，让他们可以参加比赛、活动，以此来培养自行车行业的人才，因为我们现在行业人才也不多。另外我们也在跟中铁协推进‘铁人三项进校园’项目，希望把骑行融入到青少年竞技中。”

“未来PARDUS（瑞豹）的产品矩阵会从青少年甚至更小的年龄层群体去布局，让孩子们接触运动自行车，让他们去学习，在成长的过程中沉淀骑行文化。”

后记

从10年前的行业新丁到现在的独当一面，PARDUS（瑞豹）品牌为很多国产品牌树立了一个好榜样。过硬的产品质量是基本的要求，也需要能打动消费者的产品理念，并且持之以恒，经历过时间的沉淀，最后才能成为一个消费者认可的民族品牌。

在这过程中，我们也希望消费者能抛开成见，客观地去看待国产品牌。如有不足，请大家指正，如有长处，也请大家不要吝惜掌声，和谐发展才能让大家都有一个更好的骑行氛围。

从2010年到2020年，十年间出现了很多例如小米这样优秀的企业优秀的民族品牌，这十年间自行车行业也发生了格局的动荡和洗牌，诸多红极一时的品牌悄然陨落。像PARDUS（瑞豹）一样“专注”于“自行车运动”的企业，或许才能走的更远，这个时代最不缺乏的就是有“远见的聪明人”，而缺乏的往往是“精雕细琢的工匠”，未来十年不知道自行车行业还将面临着什么，让我们共同期待PARDUS（瑞豹）下一个十年可以交出更加精彩的答卷，也让我们共同期待下一个十年自行车行业的异军突起、突飞猛进。

责任编辑：Fun倪