近几年，E-BIKE这股新兴力量开始在全球自行车市场崭露头角。

官方数据显示，2018年欧洲电动自行车进口量增加30%，很多国家的电助力车销售增量超过了传统自行车。另一方面，众多传统自行车一线品牌也纷纷入局E-BIKE市场，受其影响，UCI国际自行车联盟在2019年新赛季中，首次将电助力山地自行车赛列为正式比赛项目。

E-BIKE在海外大热，在国内也经过小米、轻客、倍速出行等品牌的几波强势推广，那么如今E-BIKE国内市场的真实情况究竟如何？对此，笔者采访了甘肃省定西市倍速出行总经销张忠先生，听听他在一年多的E-BIKE实战经营中的心得体会。

▲倍速出行CEO郑亮（左）倍速出行甘肃定西总代张忠（右）

从资深麻友到车店老板

每个自行车从业者都是有故事的。张大哥在没接触自行车之前是一位麻友，整日久坐，饮食不规律，体重飙升到92kg，睡眠也差。2014年3月3日生日当天，张大哥给自己买了一辆山地车，想通过骑行让自己远离麻将桌，却不曾料到又踏上了另一条不归路。

3月28号，骑行还不到一个月，连变速器都整不太清楚的张大哥跟着俱乐部车友一起参加了陇南的一场自行车赛，没想到居然拿到了21名的成绩，还收获150元奖金，从此便一发不可收拾。2014年10月，张大哥和朋友合伙开了一家品牌综合店，正式将自行车作为一项事业来经营。

市场困境，弯道超车

“当时我们是甘肃定西第十家正规的车店，五年过去了，十家车店如今只剩下五家。”张大哥告诉笔者，这几年自行车市场行情明显衰退。以定西为例，当地学生群体和中老年群体是两大消费主力。

“学生群体我们一直维护的很好，也做出了口碑和品牌，2017年的暑假，两千元价位的学生车可以走二三十辆，然而去年在降价的基础上，还没卖出十辆，其它车店的情况也大致相同，整个市场行情都不景气。”

“在定西，高端车市场的消费主力是中老年人群，岁数大的人往往注重品牌，虽然我们代理的拉皮尔、闪电都是国际一线大牌，但是在定西当地市场的用户认知度不高。所以想拿下这部分人群，必须弯道超车，寻求新的市场突破口。”

2018年与“骗子”结缘

2016年，张老板开始关注电助力自行车，与倍速出行结缘是在2017年的南京展上，试骑体验发现倍速出行的欧版车型操控、电机马力和灵敏度都很棒，可惜当时倍速出行暂未开放内销。2018年上海展，倍速出行正式招募国内经销商，并且在展会现场举办抽奖送万元整车的活动，刚好抽中张老板。

▲2018上海展，张老板抽中PESU MONSTER电助力山地车

“得知抽中我的时候，我和老婆都以为是骗子或者后续有什么花招。没想到回到定西，车真的寄过来了，连运费都是品牌方出的。”

“当时与抽奖送整车同期推出的还有一个店长车的优惠政策，每家车店有一个名额以低于进货价的价格拿一辆店长车用作推广。我试探性问了一下，品牌方很大气，说这两个活动不冲突，可以同时参与。”良好的产品体验加上品牌方真诚的态度打动了张老板。