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2019台北展第三天:电助力零配件大行其道

台北国际自行车展览会(Taipei Cycle)已于2019年3月27日开始为期四天的日程。如果觉得前两天展出的产品还没看够的话,美骑前方记者马上为您带来第三天拍到的众多产品,其中有非常多电助力车型的零件。

▲Rotor的1x13速液压单盘碟刹公路套件,公路、山地和Gravel bike通杀

这款套件为公路车配备10-36T、10-39T飞轮,为Gravel bike配备10-39T、10-46T飞轮,为山地车配备10-52T飞轮。关键是,支持13速飞轮的只有Rotor自家的花鼓,与其他家的塔基并不兼容,这注定这款套件很难普及。

▲手变头的大小控制得非常不错,但较低的头部高度在下坡时抓握会比较没安全感

▲Rotor 2inpowe功率计牙盘组

▲新款的NW EXTREME PRO锁鞋的鞋头部分似乎更圆了

碳纤维鞋底做出了足弓支撑的造型,并且可以看出三孔标准锁片和四孔棒棒糖锁片共用一个鞋底模具。

▲WELLGO展位现场展示Xpedo新推出的骑行台

▲KENSTONE电助力全避震山地车

▲“神叉”三拓的前叉规格非常齐全

▲航翊的两款一体碳纤维轮组分别获得了13和14年的IF设计大奖

▲航翊还提供车架ODM业务,上为碳纤维电助力公路车车架

▲Gravel bike的零件市场现在是兵家必争之地,信隆也推出了众多Gravel bike的操控组件,并且包括升降座管。

▲信隆操控组件的展示方式令小编联想到广州陈田汽配城里切下来的车头……

▲伊诺华展出了众多轮胎产品,迷彩涂装的20寸童车胖胖胎非常萌

说到APRO野宝大家可能不知道是啥,但说到道卡斯可能大家都知道。没错,APRO野宝就是道卡斯工厂的名字。图中为APRO ERDP6.0CA-S 27.5+碳纤维AM电助力全避震山地车(好长的名字……)。

APRO SPT6.0C 27.5+AM碳纤维车架,线条非常流畅,后下叉有着明显的不对称设计。

浩瀚的迷之两用自锁脚踏,同时兼容SPD和老的LOOK制式锁片,也许Gravel bike用得上??

中策橡胶集团展出了旗下朝阳和ARISUN两个品牌的轮胎,朝阳品牌已经推出了Gravel轮胎。

▲RST推出众多电助力车用前叉

▲RST还推出了一款无线升降座管,这是和ROCKSHOX正面交锋的节奏

▲胖胎车上展示RST倒冲前叉

中碳神鹰ZGL的众多ODM碳纤维车架,包括碳纤维电助力车架、碳纤维折叠车架、碳纤维滑步车车架……

▲从最近非常火的那个小黄鸭看来,这类新奇趣怪的小东西更容易吸引消费者

▲INCOLOR为方远制作的祥云涂装轮组

▲AIRACE这个系列的打气筒可以通过连接APP来检测气压,打气前麻烦先掏出手机……

▲台湾的青桔共享单车(滴滴旗下)上 座管调节非常方便,标尺上直接标出了对应身高

由于电助力车型重量惊人,对轮组的强度和刚性要求更高。诺飞客也推出了众多电助力车型轮组。

诺飞客的R5和R3想必大家都非常熟悉了,性价比很高的碳纤维轮组,有兴趣可以搜索以往评测

▲KMC的X系列链条已经推出了12速X12链条

▲彩色的DLC黑钻链条也已经更新到12速

▲XCADEY展出了功率计牙盘组和码表

▲另一个小众品牌的13速系统

▲土豪们最爱的WAHOO训练台,可以抬升前轴模拟爬坡的状态

QUAI的山地轮组,轮圈设计非常有意思,驱动侧辐条连接“波峰”,非驱动侧连接“波谷”,但过多的折角似乎不利于发挥碳纤维材料的特性……

台北展的报道到此就暂告一段落,敬请期待五月份上海——中国国际自行车展览会的报道。

摄影:阿志

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • 刘子光 首席评论员 2019-03-30 07:39

    那个小众品牌的13速系统是什么牌子的呢?

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    • gartblaum 2019-03-30 08:43

      Rotor啊,做椭圆盘的那个,不算小众了吧

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    • 刘子光 首席评论员
      回复gartblaum
      2019-03-30 09:42

      不是啊,是另一个牌子,Rotor在上面有介绍了

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    • 13630115836
      回复gartblaum
      2019-03-30 09:46

      是叫S-Ride 速瑞达,国内的品牌,工厂在广东佛山顺德

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  • 灰- -豁 2019-03-30 09:24

    说真的不理解为什么要推出电动助力车,自行车最大的魅力就是通过人自身发力获得前进的动力,借助外力类似于作弊,会让人变得越来越不想动,违背“自行”车运动

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    • 亢奋的嘎嘎 2019-03-30 18:09

      那是因为在欧美那边不像我们这边有电动车,在发达国家我们这边所谓的新能源根本达不到环保要求,反而对环境破坏更大,其次长时间使用安全续航不如摩托车汽车。所以欧美部分体能不是很好的上班族或者爱好者比较青睐这种便携轻巧出行方便的电助力,城市出行最方便。

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    • Ciker 2019-04-01 19:48

      骑自行车不全是为了运动,比如骑游

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    • 114940844
      回复Ciker
      2019-04-02 11:23

      你骑过吗,没骑过不懂很正常

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  • duty3 2019-03-30 07:41

    “航翊的两款一体碳纤维轮组分别获得了13和14年的IF设计大奖”——这货穿越了吗

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    • 杨永信不插电专场 2019-03-30 09:33

      这两款轮组是12年和13年设计出来的

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    • duty3
      回复杨永信不插电专场
      2019-03-30 11:17

      15年我就见到在卖了,现在清仓都来不及还上车展呢

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  • kingfar 2019-03-30 09:57

    电助力大行其道的原因是啥呢?

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    • Ciker 2019-04-01 19:50

      骑行踩踏的成就感被放大了好几倍,那种机械兴奋剂的感觉,骑了就懂

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  • kosol 2019-03-30 09:13

    XCAD还跑到台湾丢了去了?

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    • kosol 2019-03-30 09:13

      丢人

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  • 全部
  • 小老弟 2019-04-07 13:01

    期待五月份的中国国际自行车展带给我更多乐趣

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  • Tidy 2019-04-04 20:38

    单盘13速套件!在速别上厂商还要走多远

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  • wangyue9 优秀评论员 2019-04-02 23:18

    关注一下方远的轮组~~

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  • 就叫弹弓 2019-04-01 13:41

    航翊挺没存在感的牌子能漏次面也不容易...

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  • Sven_chen 2019-03-31 20:22

    XCADEY展台最左侧是渣渣功率飞轮??

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  • 追梦的脚蹬 2019-03-31 18:51

    这次车展有意思国产给力了

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  • 唐离啊 2019-03-31 18:45

    浩瀚兩用腳踏是認真的嗎

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  • 导体啊 2019-03-31 12:47

    小众平台感觉比那个大牌的13速还好看的样子

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  • 用户名已被注册确定后不可修改 2019-03-31 09:33

    展会真不错,真专业!!!

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  • 蔡谱厮 2019-03-31 00:21

    有电动助力的都不能叫自行车了

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