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2019台北展第二天：现场惊现康塔多和巴索
▲AX-LIGHTNESS VIAL超轻车架，这年头还在拼圈刹整车的重量似乎有点没意思……
▲WINSPACE代理的挪威UNAAS轮组，一对仅980克
▲似乎是一支定制涂装的WINSPACE T1500 DISC车架
▲百锐腾Rider 450码表，快步车队指定码表
▲欧亚马的钢架bikepacking车型
▲DIZO这个品牌即将进入大陆市场
▲OE工厂钛郁推出的自己品牌的钛合金车架和不锈钢车架
▲蓝图的AX 1X11速山地变速套件以及AT12 12速山地变速套件
▲代丞的Gravel Bike搭配犀牛的车包
▲KHS也推出了木制车架
▲ESSEN这款造型非常奇特的头盔搭载MIPS系统
▲米其林参加2019年台北国际自行车展览会
▲米其林自行车轮胎POWER产品系列
▲台湾花鼓大厂CHOSEN展出了众多花鼓
▲迈极炫这款车灯获得了红点设计大奖
▲当你们以为这是巴林-美利达车队的战车时，小编要告诉你们其实这是美利达-诺飞客车队的战车……
台北展现场报道陆续有来，敬请持续关注美骑报道。
摄影：阿志
责任编辑：Avalon
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大家都说
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美利达这个走线怎么越来越退步了
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对呀，还内走线呢
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不懂了吧？碟刹的组线就是这样，线要组到花鼓附近，不像非碟刹版的那样，直接放叉子上面就好了。
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这谁不知道？问题是别人的碟刹也做到全整合了，外表几乎看不到线管，再看看这Reacto的线管都啥样了
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仔细看厂家把巴林美利达的队标抹去了
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简直鸡儿一样长的把立
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那个本来就是贴纸，想撕就撕
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好多人排队要签名？
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如果是我，我也会排队
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带骑行服或者自行车，水壶，去更好，可以签上
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康塔多：要不我摇个车？
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好想去看呀，啊啊啊啊啊
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中国自行车油漆厂，捷安特liv
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木架的好想骑一下子啊~~
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你們都去喜提康師傅簽名了嗎
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这头盔除了＂钢筋＂全是窟窿
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还以为是意大利国家冠军涂装（汗）
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看得起买不起系列
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怎么没有瑞豹呢！这么好的车
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哪怕是曾经叱咤赛场的巴索，老康，也会渐渐淡出人们的视野，回首往事，感慨良多。
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用过蓝图10速的路过，表示很好用
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